Основные работы ткп в интересах отрасли (Российская Федерация).

• Предоставление услуг автоматизированных систем формирования,

• согласования, корректировки и опубликования расписаний движения

• воздушных судов, ставок сборов и тарифов за наземное обслуживание воздушных судов, кодификации объектов ,регистраации и опубликования тарифной информации по регулярным авиаперевозкам

• Предоставление услуг автоматизированной системы сбора и обработки статистической и финансовой отчетности авиакомпаний и аэропортов, разработка и предоставление аналитических материалов по отраслевой статистике

• Анализ и координация работ модернизации отечественных автоматизированных систем бронирования перевозок.

• Участие в разработке проектов нормативно правовых документов отрасли.

Структура и иерархия управления СВВТ, сложившаяся к настоящему времени , апробированная опытом уже двух десятилетий и определённая “Положением о системе взаиморасчетов на воздушном транспорте”, представлена на рисунке 2.3.Она образует три иерархических уровня (пирамида управления) с дифференциацией по рангу командной власти, компетенции принятия решений ,авторитету и положению. Иерархия управления –это инструмент для реализации целей СВВТ и гарантия сохранения и обеспечения Системы.

Конференция участников сввт

(Стратегические долговременные решения)

Конференция участников СВВТ

стратегические долговременные решения)

НСАВ

(Стратегические текущие решения)

НСАВ

(стратегические текущие решения)

Президиум нсав

Президиум НСАВ

Комитет перевозчиков нсав

Комитет агентств нсав

Транспортная клиринговая палата

Рис.2.3.Структура и иерархия управления СВВТ.

ТКП, как исполнительный орган СВВТ, имеет структуру, представленную на рис. .... В оргструктуре представлены только подразделения, обеспе­чивающие основной технологический процесс. Организационная структура ТКП построена по функциональному принципу. Этот прин­цип заключается в разделении труда различных подразделений, каж­дое из которых под управлением своего руководителя выполняет кон­кретный набор схожих или взаимосвязанных функций (видов деятель­ности) и отвечает за результат их реализации. Вместе с тем каждое под­разделение в процессе своей деятельности взаимодействует с другими подразделениями, которые каким-то установленным образом обеспе­чивают выполнение другого рода функций, дополняющих функции других функций, т. е. разделение функций осуществляется по горизон­тали. Такой процесс объединения работ в соответствии с каким-либо логическим принципом называется департаментализацией.

Рис. Упрощенная орг. структура ТКП

Заметим, что НСАВ и ЕЦВ не входят в структуру ТКП, но тесно связаны с ТКП организационно-функционально.

ТКП возглавляется Президентом. Как ранее было отмечено, он же является и председателем НСАВ. Законодательные функции в ТКП обеспечивает Общее собрание акционеров, а в перерывах между ними — Совет директоров. В структуре выделено два основных на­правления.

Первое из них связано с производственно-технологическими ус­лугами нейтральной среды, обеспечивающих продажу перевозок на СПД. Это направление возглавляет первый вице-президент, он же и заместитель председателя НСАВ. В его подчинении находятся:

• подразделения, организующие, регламентирующие и контро­лирующие нейтральную среду продажи услуг пассажирского транс­порта и возглавляемые вице-президентом, директором по производ­ству;

• Центр расписаний и тарифов (ЦРТ), возглавляемый вице-пре­зидентом, директором ЦРТ;

• подразделения систем, технологий и автоматизации, возглав­ляемые директором Центра технологий и автоматизации (ЦТА).

Второе направление, возглавляемое вице-президентом, финансо­вым директором, составляют подразделения, обеспечивающие взаи­морасчеты по различным платежным документам и финансовый контроль. Это направление тесно связано с юридически самостоя­тельной организацией — Единым центром взаиморасчетов (ЕЦВ), осуществляющим обработку контрольных купонов стандартной пе­ревозочной документации, на которых проданы услуги пассажирско­го транспорта.