3.4 Приемка в ремонт и хранение ремонтируемого фонда

Существуют технические условия на приемку машин, агрегатов и злов ремонт, где излагаются основные требования, которым они должны удовлетворять. В соответствии с этими условиями хозяйство при сдаче машины в ремонт предъявляет следующую документацию: акт периодического технического осмотра, акт приемки машины из предыдущего ремонта, заводской технический паспорт с необходимыми отметками и накладные на узлы, замененные при эксплуатации машины.

Все машины перед отправкой в ремонт тщательно очищают от грязи. Сдает машину в ремонт ответственный представитель технической службы хозяйства, принимает работник технического контроля ремонтного предприятия, который проводит внешний осмотр, прослушивание отдельных агрегатов и механизмов, опробование их в работе.

Наружным осмотром определяют комплектность оборудования, механические и другие аварийные повреждения, состояние окраски и т.д.

Приемку оборудования оформляют актом. В акте отмечают срок службы (наработку) после предыдущего ремонта, а также состояние базовых деталей и дефекты аварийного характера.

Условия хранения составных частей установки должны соответствовать группе 2(С) по ГОСТ 15150-69.

Условие хранения щитов, приборов КИПиА и электрооборудования по группе 1(Л) по ГОСТ 16150-69.

Воздух в помещении, где хранятся составные части установки, не должен содержать примесей коррозионно-активных газов.

Электрооборудование, подшипники, уплотнительные и прокладочные материалы необходимо хранить в сухих закрытых отапливаемых помещениях. Условием хранения резиновых изделий является температура, которая должна быть в пределах от 0 до 20 градусов.

Заказчик (потребитель) установки должен хранить ее составные части в неповрежденной таре предприятия-изготовителя в законсервированном состоянии и не реже, чем каждые 6 месяцев, контролировать состояние консервации; поврежденная консервация подлежит восстановлению.

3.5 Технологический процесс разборки оборудования

Вывернете гайку и снимите полумуфту компрессора приспособление. Разборку компрессора производите в следующем порядке

- разборка уплотнения;

- снимите кольцо с дренажным штуцером;

- выверните стопорный винт и снимите маслогонное кольцо;

- отжимными болтами снимите крышку уплотнения с деталями;

- в узле крышки снимите приспособлением стопорнорное кольцо и выньте детали: дистанционное кольцо пружины, втулку и уплотнительное резиновое кольцо;

- снимите графитовое кольцо;

- отжимными болтами снимите корпус уплотнения с деталями;

(при этом упорный диск сходит с вала при отжатии корпуса).

Разберите корпус уплотнения:

- отверните винты, снимите кольцо, снимите кольцо с бабби­товой заливкой, выбейте выколоткой манжету с предохранительным кольцом;

- снимите с ротора резиновое уплотнительное кольцо.

Разборка подшипникового узла в камере всасывания, съем камеры всасывания;

- снимите круглогубцами пружинные стопорные кольца, установленные в камере всасывания и на роторах;

- прикрепите камеру всасывания к грузоподъемному устройству тросами.

Используйте оба рым-болта:

- расштифтуйте и открепите камеру всасывания от блока цилиндров. Пользуйтесь отжимными болтами из ЗИПа;

- отведите в сторону камеру всасывания;

- снимите приспособлением пружинные кольца, уста­новленные на камере всасывания;

- снимите наружную обойму роликового подшипника № 20-32417М приспособлением вместе с форсункой;

- снимите внутренние обоймы подшипников № 20-32417М с роторов приспособлением.

Разборка подшипниковых узлов в камере нагнетания:

- отверните гайки и снимите подъемным устройством крышку компрессора.

Подъем и транспортировку проводить с использованием рым-болта.

На ведущем роторе:

-выверните гайку ключом;

- снимите поршень разгрузочный (думмис);

- с помощью отжимных болтов снимите крышку, установите приспособление и снимите упорные подшипники.

Дистанционные кольца храните комплектно.

Аналогичные операции проведите и при демонтаже подшипников на ведомом роторе.

Вверните в роторы со стороны всасывания рым-болты, со стороны нагнетания - державку.

Выведите ведущий ротор из корпуса в сторону всасывания грузоподъемным устройством, с другой стороны ротор поддерживайте державкой. Одновременно проворачивайте ведомый ротор.

Вверните державку в ведомый ротор и, поддерживая его, выведи­те его из корпуса грузоподъемным устройством.

Уложите роторы на специальный стеллаж (подставку), выполненный из мягкого материала (дерева).

Снимите наружные обоймы роликовых подшипников со стороны камеры всасывания приспособлением, со стороны камеру нагнетания - приспособлением.

В камере нагнетания:

Снимите пружинные стопорные кольца, фиксирующие запорные вту­лки приспособлением.

Распрессуйте запорные втулки с помощью приспособления;

Распрессуйте внутренние обоймы роликовых подшипников приспособлением.

Разъем между блоком цилиндров и камерой нагнетания - технологический, разборке не подлежит.

Полная разборка компрессора закончена.

Порядок разборки компрессора в вертикальном положении:

В горизонтальном положении компрессора снимите полумуфту.

Разберите узел уплотнения.

Снимите пружинные стопорные кольца на ведущем и ведомом роторах приспособлением и в корпусе.

Снимите крышку компрессора.

Разберите узел разгрузочного устройства.

Снимите подшипники в камере нагнетания.

Установите компрессор вертикально на спецподставке стороной нагнетания вниз. При строповке пользуйтесь рым-болтами М24, расположенными на камере всасывания.

Отсоедините камеру всасывания от блока цилиндров и снимите камеру всасывания грузоподъемным устройством.

Поднимите поочередно из корпуса роторы грузоподъемным устройством.

П р и м е ч а н и е. Конструкция компрессора и соединительной муфты позволяет проводить разборку и сборку отдельных узлов ком­прессора с целью осмотра, текущего ремонта, замены без съема компрессора, с рамы установки, демонтажа труб, нарушения центров­ки. Разборке и сборке доступны следующие узлы:

• узел уплотнения,

• узел разгрузочного устройства,

- узлы подшипников в камере нагнетания.

Порядок разборки узлов аналогичен вышеописанному.

Наименование неисправно­стей, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
2. Падение давления масла в коллекторе смазки 3. Повышение давления за компрессором выше нормы	- забился фильтр тонкой очистки - неисправность прибора контро­ля температуры - касание вращающихся частей в компрессоре Нарушена герметичность перепускного клапана Загрязнены трубки холодильника масла Засорен фильтр тонкой очистки. Остальные возможные причины см. пункт 1 настоящей таблицы Прикрыты задвижки, установленные на линии нагнетания Давление на всасывании выше но­рмы Неисправен обратный клапан	Фильтроэлементы прокрутить, заменить на чистые из ЗИПа Проверить исправность прибора, заменить на новый Компрессор разобрать и устранить причину Разобрать клапан, промыть, при необходимости притереть, отрегулировать Очистить наружную и внут­реннюю поверхности трубки холодильника масла Фильтроэлементы прокрутить, заменить на чистые из ЗИПа Открыть задвижки на всей линии нагнетания Прикрыть задвижку на вса­сывании до давления 0 кгс/см2 по прибору Разобрать и устранить не­исправность