Формы и методы взаимодействия и координация различных видов транспорта.

Взаимодействие на разных видах транспорта заключается в сла­женности и согласованности операций (технологий) при их уча­стии в общем перевозочном процессе. В вопросах вза­имодействия различных видов транспорта автомобильный транс­порт играет особую роль, так как только он способен осуществ­лять доставку «от двери до двери», что позволяет ему работать с любым другим видом транспорта. Кроме того, время доставки бла­годаря его технологии бывает наименьшим. (-): возникающие из-за различной технологии рабо­ты видов транспорта при взаимодействии, разные мощности перевалочных пунктов, отсутствие их специализации; диспропорции в развитии смежных видов транспорта; слабая спе­циализация перевалочных пунктов по родам грузов; несогласо­ванность расписаний; незаинтересованность работы в смешанном сообщении; Одним из направлений ликвидации указанного недостатка смешанного сообщения можно считать развитие интермодальных технологий. Смешанного железнодорожно-речного сообщения свя­зано с ограничениями прямой доставки из-за географического расположения рек, освобождением производственных мощностей железнодорожного транспорта в сезон работы речного транспор­та, использованием железнодорожным транспортом в межнави­гационный период складов речного транспорта, сокращением транспортных расходов в случае прямых перевозок одним видом транспорта. Смешанное железнодорожно-автомобильное сообщение стало интен­сивно развиваться благодаря централизованной системе вывоза-за­воза грузов с железнодорожных станций крупными автотранспорт­ными организациями, особенно при контейнерных перевозках. Автомобилъно-водное сообщение связано с вывозом грузов авто­мобильным транспортом из портов и с пристаней (с судов или складов), нерудных строительных материалов непосредственно с причалов их добычи, овощей в контейнерах, загружаемых на по­лях и затем перевозимых водным транспортом. Морской транспорт взаимодействует с речным, железнодорож­ным и автомобильным видами транспорта. Взаимодействие с реч­ным транспортом осуществляется двумя способами: перегрузкой на речные суда непосредственно или через склады и с помощью судов «река—море», т. е. более прогрессивной интермодальной тех­нологии. Взаимодействие с железнодорожным транспортом осу­ществляется при прокладке непосредственно на территории пор­та железнодорожных путей для ускорения процессов прямой пе­регрузки или через склад. Автомобильный транспорт осуществля­ет подвоз или вывоз грузов, в основном с территории складов, а также пассажиров — непосредственно с территории порта, осо­бенно при круизном обслуживании. Воздушный транспорт взаимодействует главным образом с ав­томобильным, так как объемы перевозимых грузов незначительны. Железнодорожные ветки и автобусные маршруты пассажирского транспорта могут подходить близко к зданиям аэровокзалов. Координация — это согласование объемов пе­ревозки, технологий, расписаний движения разных видов транс­порта при их взаимодействии. Железнодорожные вагоны находят­ся в движении 18 — 20% всего их рабочего времени; локомоти­вы— 50 — 60%; суда речные и морские — 60 — 65%, остальное время уходит на простои из-за различий в технологиях, несогла­сованности действий при прямых перевалках, недостаточной ем­кости и неэффективного режима работы складов и др. Для решения вопросов координации необходимо разрабаты­вать специальные планы-графики, в частности непрерывный план-график работы в транспортном узле .зада­чами: согласование деятельности всех видов транспорта в оперативном режиме из-за стохастичности транс­портного процесса; подготовка фронта работ и перегрузочной тех­ники к моменту прибытия транспортных средств; совершенство­вание складской технологии перегрузки грузов; создание устой­чивого ритма транспортного конвейера; повышение общей производительности при сокращени времени обработки транс­портных средств; ускорение доставки грузов. Такой план-график должен иметь оперативную информацию по номенклатуре, на­правлению и виду перевозки, структуре парка подвижного соста­ва, нормативам обработки транспортных средств, возможностям и объемам перегрузки грузов по прямому варианту.