Министерство транспорта и связи РФ

Волжская государственная академия водного транспорта

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Кафедра логистики и маркетинга

Дисциплина: «Логистика»

Практическая работа

Обоснование цепей поставок и материальных ресурсов

в транспортно - логистических системах

Вариант №2/15

Выполнила:

Проверил:

Цверов В.В.

г. Н.Новгород

Содержание

Введение……………………………………………………………………

Исходные данные………………………………………………………….

1.Фрмирование транспортно – логистических цепей поставок нерудных строительных материалов…………………………………………………

2. Определение объемов поставок нерудных строительных материалов

2.1 Анализ поставок

2.2 Экстраполяция трендов

2.3 Определение объема поставок по линии тренда

2.4 Определение объема поставок комбинированным методом прогнозирования

3. Определение объема работ по звеньям транспортно - логистических цепей

4. Определение номенклатуры закупаемых материальных ресурсов

5. Определение объемов вторичной потребности материальных ресурсах в звеньях транспортно - логистических цепей

6. Формирование заявки на материальные ресурсы

Введение

Целью данной практической работы является приобретение навыков формирования транспортно - логистических цепей и обоснования потребности материальных ресурсов для их функционирования. Эти логистические задачи решаются применительно к одному из основных видов деятельности речного транспорта – поставке нерудных строительных материалов (НСМ):песка необогащенного, песка обогащенного, песчано – гравийных смесей (ПГС), обогащенной песчано – гравийной смеси (ОПГС) и гравия. А в качестве обосновываемых материальных ресурсов рассматриваются горюче – смазочные материалы (ГСМ), на которые приходится большая часть расходов на транспорте.

В процессе обеспечения клиента требуемыми НСМ могут быть задействованы: добывающая техника, грузовой флот, порт общего пользования, промышленные причалы клиентов, автотранспортные средства, склады клиента.

Для каждой поставки (по каждому клиенту, виду продукции и условию поставок)должна быть сформирована транспортно – логистическая цепь в пределах зоны ответственности поставщика(в роли которого выступает речной порт) и определена вторичная потребность в материальных ресурсах – потребность в ГСМ.

Исходные данные

Таблица 1

Характеристика условий поставок НСМ

Песок необогащенный	Доставка до порта общего пользования
Песок обогащенный	Погрузка в автотранспортные средства клиента в порту общего пользования
Гравий	Доставка на склад клиента
ПГС	Выгрузка на склад промпричала клиента
ОПГС	Погрузка в судно клиента

Таблица 2

Объемы поставок НСМ по кварталам

Объемы поставок по кварталам, тыс.т.								Экспертная оценка
2001 год				2002 год				Объем,тыс. т	надежность
1	2	3	4	1	2	3	4	9000	0,6
6000	7450	8000	8500	8700	8900	9500	9900

Таблица 3

Плавучие технические средства поставщика

Плавучие краны	Проект грузового теплохода	№проектов земснарядов/ гидроперегружателей	Проект буксира толкача
КПЛ-5-30(К23М)	898	23-112/Р68	908

Таблица 4

Береговые технические средства поставщика

Марка автомобильного крана	Марка автосамосвала
КС-3562А(К-1015)	САЗ-3508

Таблица 5

Доля объема (%) перегрузки

Песок нобогащенный	Песок обогащенный	Гравий	ПГС	ОПГС
25	25	10	30	10