
- •Д. И. Чернявский, л. В. Минкевич, д. В. Рудаков управление качеством
- •Введение
- •1. Качество как объект управления
- •1.1. Качество и конкурентоспособность
- •1.2. Многоаспектность качества
- •1.3. Риски организации, связанные с качеством продуктов труда
- •Контрольные вопросы
- •2. Нормативно-правовая база обеспечения качества
- •2.1. Техническое регулирование
- •2.2. Области технического регулирования
- •2.3. Стандартизация
- •2.4. Сертификация
- •Контрольные вопросы
- •3. Системы управления качеством
- •3.1. Развитие системного подхода к управлению качеством
- •3.2. Концепция управления качеством
- •3.3. Система tqm
- •3.4. Системный подход по управлению качеством в отечественной практике
- •Контрольные вопросы
- •4. Оценка и измерение качества
- •4.1. Основные понятия квалиметрии
- •4.2. Методология оценки уровня качества
- •4.3. Показатели качества продуктов труда
- •4.4. Показатели качества услуги
- •4.5. Измерение качества
- •Контрольные вопросы
- •5. Методы управления качеством
- •5.1. Классификация методов управления качеством
- •5.2. Социально-психологические аспекты менеджмента качества
- •5.3. Статистические методы управления качеством
- •5.4. Контроль качества
- •Контрольные вопросы
- •6. Затраты на управление качеством
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Содержание
3.4. Системный подход по управлению качеством в отечественной практике
Движение за улучшение качества продукции в России существовало с периода проведения индустриализации. Только путем системного и комплексного, взаимосвязанного осуществления технических, организационных, экономических и социальных мероприятий на научной основе можно было быстро и устойчиво совершенствовать качество продукции. Был создан ряд систем качества на отечественных предприятиях, к ним относятся:
1. Система БИП – саратовская система организации бездефектного изготовления продукции и сдачи ее с первого предъявления.
Цель системы – создание условий производства, обеспечивающих изготовление рабочими продукции без отступлений от технической документации. Внедрение системы БИП позволило:
обеспечить строгое выполнение технологических операций;
повысить персональную ответственность рабочих за качественные результаты своего труда;
более эффективно использовать моральное и материальное поощрение рабочих за качество их труда;
создать предпосылки для широкого развертывания движения за повышение качества продукции.
2. Система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первых изделий) впервые разработана и внедрена на машиностроительных предприятиях г. Горького. В этой системе был сделан упор на повышение надежности изделий за счет укрепления технической подготовки работы КБ и технологов производства, на долю которых приходилось 60–86 % дефектов, обнаруживаемых в эксплуатации. Создавались опытные образцы узлов, деталей, систем и изделия в целом и проводились их исследовательские испытания. Были созданы Единая система конструкторской документации (ЕСКД) и Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП). На стадии исследования и проектирования при изготовлении опытного образца большое внимание уделялось выявлению причин отказов и их устранению в допроизводственный период.
Внедрение системы КАНАРСПИ позволило:
сократить сроки доводки новых изделий до заданного уровня качества в 2–3 раза;
повысить надежность выпускаемых изделий в 1,5–2 раза, увеличить ресурс в 2 раза;
снизить трудоемкость и цикл монтажно-сборочных работ в 1,3–2 раза.
3. Система НОРМ (научная организация по увеличению моторесурса) впервые разработана и внедрена на Ярославском моторном заводе.
Цель системы – увеличение надежности и долговечности выпускаемых двигателей.
Организация работ в системе построена по принципу цикличности:
каждый новый цикл по повышению моторесурса начинается после достижения в производстве ранее запланированного уровня и предусматривает определение его фактического уровня, выявление деталей и узлов, минимизирующих моторесурс;
планирование оптимального уровня увеличения моторесурса;
разработка и проверка инженерных рекомендаций по обеспечению планируемого уровня моторесурса;
разработка комплексного плана конструкторско-технологических мероприятий по освоению двигателя с новым ресурсом в производстве;
проведение комплекса контрукторско-технологических мероприятий и опытно-исследовательских работ;
закрепление достигнутого ресурса в производстве;
поддержание достигнутого уровня в эксплуатации.
Внедрение системы НОРМ позволило увеличить ресурс двигателей до первого капитального ремонта с 4000 до 10000 часов, увеличить гарантийный срок на двигатели на 70 %, снизить потребность в запасных частях более чем на 20 %.
4. Комплексные системы управления качеством продукции (КСУКП).
Цель КСУКП – создание продукции, соответствующей мировым аналогам и достижениям науки и техники. С внедрением на предприятиях КСУКП получили развитие метрологическое обеспечение производства, многоступенчатый анализ дефектов и статистический контроль качества, были созданы группы качества, стали разрабатываться программы качества, вводилась аттестация продукции, получила широкое развитие сеть головных и базовых организаций, в вузах были введены в программы обучения курсы по стандартизации и УКП.
В 1985 году отмечалось, что за десятилетие с помощью КСУКП удалось создать и успешно реализовать конкурентоспособную продукцию, повысить удельный вес продукции высшей категории качества в 2–3 раза, значительно сократить потери от брака и рекламаций, уменьшить в 1,5–2 раза сроки разработки и освоения новой продукции.
5. КСУКП и ЭИР.
Цель системы – решение задач по улучшению качества выпускаемой продукции с эффективным использованием ресурсов.
Отечественный опыт комплексного управления качеством является хорошим фундаментом освоения стандартов ИСО 9000.
Для освоения прогрессивного мирового опыта по управлению качеством необходимо реализовать комплекс мероприятий, включающий разработку и реализацию системы мер и преимуществ, стимулирующих работу.