
- •1. Определение расчетных показателей работы причала.
- •1.1. Расчетный грузооборот причала:
- •1.3 Нормативы продолжительности грузовой обработки транспортных средств в порту.
- •1.4. Расчетная вместимость склада.
- •1.5. Интенсивность грузовой обработки транспортных средств.
- •2. Разработка базового варианта схемы перегрузочного комплекса
- •2.1.Описание схемы:
- •Компоновка причала
- •2.2. Определение вместимости склада
- •2.3. Определение производительности перегрузочного оборудования
- •2.4. Определение количества единиц перегрузочного оборудования
- •3.4. Определение количества единиц перегрузочного оборудования
- •3.5. Расчет пропускной способности перегрузочного железнодорожного фронта
- •3.6. Пропускная способность склада
- •3.7. Определение эксплуатационных показателей работы по вариантам схемы комплекса
- •1 Вариант (базовый):
- •2 Вариант:
- •2 Вариант
- •4. Расчет экономических показателей вариантов схем механизации.
- •4.1. Капитальные вложения в строительство и оборудование причала.
- •Расчет капиталовложений в причал
- •4.2. Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам
- •4.2.1. Расчет расходов по заработной плате рабочих и распорядительского персонала.
- •Расчет заработной платы портовых рабочих комплексных бригад.
- •4.2.2. Расчет расходов по содержанию перегрузочных машин.
- •1 Вариант схемы:
- •2 Вариант схемы:
- •Технико-экономические показатели схем механизации
Расчет капиталовложений в причал
Перегрузочное оборудование причала |
|||||||||||||
Наименование Сооружений и оборудования причала |
Ед. измерения |
Количество по вариантам |
Строительная стоимость руб./ед. |
Суммарная стоимость по вариантам, руб. |
|||||||||
1 |
2 |
1 |
2 |
||||||||||
Кран «Альбатрос» |
шт. |
6 |
- |
1152000 |
6912000 |
- |
|||||||
Мостовые краны на эстакадах |
шт. |
- |
6 |
91000 |
- |
546000 |
|||||||
Козловой кран |
шт |
1 |
- |
4140000 |
4140000 |
|
|||||||
Итого Км |
|
11052000 |
546000 |
||||||||||
Инженерные сооружения причала |
|||||||||||||
Причальная набережная |
м |
210 |
210 |
124 |
26040 |
26040 |
|||||||
Подкрановые пути |
м |
687 |
- |
404 |
277548 |
- |
|||||||
Железнодорожные пути |
м. |
1224 |
300 |
106 |
129744 |
31800 |
|||||||
Покрытие территории причала асфальтобетонное |
|
24624 |
22248 |
30 |
738720 |
667440 |
|||||||
Эстакада под мостовые краны |
шт. |
- |
1224 |
1200 |
- |
1468800 |
|||||||
Итого Кис |
|
1172052 |
2194080 |
||||||||||
Общепортовые сооружения |
|||||||||||||
Общепортовые инж. сооружения |
м. |
210 |
210 |
17286 |
3630060 |
3630060 |
|||||||
Итого Кобщ |
|
210 |
210 |
- |
3274320 |
3274320 |
|||||||
Всего капиталовложений в причал Кпр |
15498372 |
6014400 |
4.2. Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам
Эксплуатационные
расходы складываются из затрат на
заработную плату (осн. и доп.) с учетом
отчислений на социальное страхование
портовых рабочих, механизаторов и
распорядительского персонала, затрат
на содержание перегрузочных машин,
инженерных сооружений и распределяемых
расходов.
Эпр=Эзп+Эм+Эсп+Эис+Эр
Эзп – расходы по заработной плате рабочих, распорядительского и обслуживающего
персонала, тыс. у.е.
Эм – расходы по содержанию перегрузочных машин, тыс. у.е.
Эсп – расходы по содержанию электрических подстанций
Эис – расходы по содержанию инженерных сооружений причалов
Эр – распределяемые расходы (содержание портов и пристаней, рейдово-маневрового флота, управление пароходства и общеэксплуатационные расходы), относимые на себестоимость перегрузочных работ, тыс. у.е.