Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 111

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Подп.

Инв.

или другой конец оси или другую распрессованную ось без дополнительной ме-

17.18 Распрессованное колесо разрешается повторно прессовать на тот же

п. 17.11, прессовое соединение должно быть забраковано и распрессовано.

прессовой посадки не будет соответствовать значениям, установленным в

тельная по форме и длине сопряжения L диаграмма или конечное усилие Рзк

17.17 Если при прессовой посадке колеса на ось получена неудовлетвори-

Подп.

Инв.

Взам.

ние бракуют.

прессовое соедине-

менее установленной,

ния L на диаграмме

Если длина сопряже-

части оси.

подступичной

роны

или с внутренней сто-

роны ступицы колеса

стях с наружной сто-

садочных поверхно-

Наличие впадин на по-

8 Горизонтальная или наклонная линия в конце диаграммы

колес на ось

прессовой посадки

(пригодности)

Оценка качества

БРАК

диаграммы

отклонения

возникновения

Причина

колес на ось

Форма диаграммы прессовой посадки

продолжение таблицы 17.1

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 112

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

тия-изготовителя, дополнительный код, обозначающий собственность колес);

изготовителя колеса, порядковый номер колеса по системе нумерации предприя-

колеса, марка стали, номер плавки, условное обозначение предприятия-

17.19.5 полная маркировка колеса (две последние цифры года изготовления

ся к изготовлению оси;

ной пары считается та, на торце оси которой выбиты знаки и клейма, относящие-

17.19.4 сторона колесной пары (правая или левая). Правой стороной колес-

ков) и последние две цифры года изготовления оси);

номер предприятия-изготовителя оси (4 знака), порядковый номер оси (до 6 зна-

17.19.3 индивидуальный номер колесной пары (включает в себя: условный

17.19.2 тип колесной пары;

17.19.1 дата проведения запрессовки колеса на ось;

кривой измерения давления, заносятся следующие данные:

17.19 На бланке диаграммы прессового соединения колеса с осью, кроме

Подп.

резкие колебания давления.

Запрещается повторно прессовать соединения, диаграммы которых имеют

занному в п. 17.11 с увеличением нижнего предела на 15 %.

При повторных запрессовках конечное усилие должно соответствовать ука-

са.

вать без дополнительной механической обработки для установки на новый конец оси или коле-

П р и м е ч а н и е - Колесо или ось, подвергшиеся прессованию разрешается использо-

поверхностей.

конец оси без дополнительной механической обработки одной из сопрягаемых

Не разрешается более двух раз перепрессовывать колесо на один и тот же

растительным маслом, как указано в п. 17.6 настоящего РД.

насухо и покрыты ровным слоем олифы натуральной или термообработанным

ных осей должна быть удалена старая смазка, они должны быть вновь протерты

Перед повторным прессованием с посадочных поверхностей распрессован-

ступичной части оси и отверстия ступицы колеса отсутствуют задиры.

ханической обработки оси при условии, что на посадочных поверхностях под-

Подп. Дата колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов маги- 113

служиванию

Руководящий документ по ремонту и техническому об- Лист

№ докум.

.

Изм Лист

Инв.

Взам.

Подп.

Инв.

пар свободной формы (приложение К).

на оси должны фиксироваться в журнале учета капитального ремонта колесных

17.22 Данные обо всех первичных и повторных прессовых посадках колес

ние И), но не более 21 года.

ления на нее Акта на исключение колесной пары вагона формы ВУ-89 (приложе-

нится в течение всего срока службы колесной пары и уничтожается после оформ-

приложенным к нему бланком диаграммы прессовой посадки колес на ось, хра-

страции - собственницы колесной пары, второй - остается на предприятии, где с

земпляр направляется в соответствующую службу железнодорожной админи-

Технический паспорт должен составляться в двух экземплярах: один эк-

вичной посадки колеса на ось («БРАК»).

с годными диаграммами запрессовки колес должна прилагаться диаграмма пер-

В случае если производилась повторная запрессовка колеса на ось, к бланку

Подп.

бланк с годными диаграммами прессовой посадки колес.

ций (Протокол от 25-27 августа 2010г.). К Техническому паспорту прилагается

полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администра-

вагонов, утвержденной Комиссией Совета по железнодорожному транспорту

ется в соответствии с требованиями Методики создания картотеки колесных пар

ский паспорт колесной пары грузового вагона (приложение З), который заполня-

17.21 При капитальном ремонте на колесную пару оформляется Техниче-

указанием причины браковки прессового соединения.

17.20 На каждой забракованной диаграмме выполняется пометка «БРАК» с

ними боковыми поверхностями ободов колес и диаметры колес по кругу катания.

Допускается на бланке диаграммы указывать расстояние между внутрен-

линии сопряжения L (в мм) колеса с осью.

17.19.8 конечное усилие запрессовки Рзк (в кН (тс) колеса на ось и длина

17.19.7 длина ступицы колеса;

точностью до 0,01 мм);

17.19.6 диаметры подступичной части оси и отверстия ступицы колеса (с