1.18 Контроль спорудження підводного переходу

Контроль якості робіт при спорудженні підводних переходів проводять на всіх етапах будівництва. Його здійснюють різними способами, засобами і приладами залежно від місця і часу проведення контролю і періодичності засобів вимірювання.

На всіх етапах будівництва здійснюється вхідний контроль матеріалів, виробів, конструкцій, труб, а також технічної документації на ці матеріали.

У ході проведення робіт працівники служби контролю підрядника здійснюють післяопераційний технологічний контроль за допомогою вимірювальної апаратури. Результати післяопераційного контролю фіксують в загальних або спеціальних журналах робіт та інших документах.

Земляні роботи. Технологія виконання земляних робіт під час будівництва переходів через водні перешкоди визначається проектними рішеннями і вимогами, діючих нормативних документів, що надаються до певних видів робіт. Для забезпечення якості земляних робіт безпосередньо виконавцями (бригадирами, майстрами, виконробами і спеціальними контролерами) здійснюється операційний і приймальний контроль. Він полягає в систематичному спостереженні і перевірці відповідності робіт вимогам проектної і нормативної документації.

При розробці підводних траншей на судноплавних річках і водоймищах проводять контроль їх параметрів (ширини, глибини, відкосів) шляхом вимірювання їх приладами (ехолотами), встановленими на борту спеціальних суден. В окремих випадках контроль за допомогою приладів можна проводити епізодично, кожні дві години роботи земснаряду. На малих річках контроль параметрів проводять ехолотами з човна або катера.

Перед початком проведення земляних робіт підрядною будівельною організацією перевіряють глибину дна річки або водоймища в створі переходу. Ці дані звіряють з проектними даними. Готову траншею здають представнику замовника перед укладанням в неї трубопроводу.

Якість виконаних земляних робіт визначають шляхом порівняння проектно-технічної документації по переходу, фактичних даних, що отримані в процесі контрольних промірів параметрів траншеї. Контроль проводять за допомогою вимірювальної апаратури, спеціального оснащення а також водолазами. У разі невідповідності фактичних параметрів траншей параметрам, вказаним у проекті, проводять їх доробку і виправлення до початку подальших виробничих операцій (робіт), що входять до загального циклу будівництва переходу.

Операційний контроль якості розробки траншей на берегових і заплавних ділянках переходу включає перевірку:

- відповідності фактичної осі траншеї її проектному положенню;

- позначок ширини смуги відведення, що призначені для роботи екскаваторів і іншої наземної техніки;

- параметрів траншеї і відповідності їх проектним даним;

- товщини шару підсипки і присипки трубопроводу м'яким ґрунтом;

- товщини шару засипки і обвалування трубопроводу ґрунтом;

- місцеположення і розмірів відвалів;

- рельєфу дна річки (водоймища) в місцях відвалу.

Відстань від осі до стінки траншеї по дну на сухих ділянках переходу повинна бути не менше половини проектної ширини траншеї. Відповідність фактичних позначок дна траншеї проектним перевіряється інструментальний методом. Фактичні позначки дна траншеї в будь-якій точці не повинні перевищувати проектні і можуть бути меншими на 10 см.

Контроль якості зварювання. У процесі проведення зварювання трубопроводу проводять систематичний післяопераційний контроль. Його проводять не тільки в процесі зварювання, але і на попередніх етапах, що починаються з вхідного контролю під час приймання труб і зварювальних матеріалів від заводів-виготовників і постачальників. Застосування зварювальних матеріалів без сертифікату заводу-виготовника забороняється.

Якість зварних стиків труб на підводних переходах перевіряють багаторазовим контролем різними методами, а саме:

- зовнішнім оглядом і обміром готових зварних з'єднань труб;

- неруйнівними методами контролю.

Під час вхідного і післяопераційного контролю зварювання стиків на стенді перевіряють:

- чистоту порожнини трубопроводу;

- якість зачистки кромок труби;

- величину зазору і зсуву кромок зварюваних труб;

- температуру підігріву зварної ділянки труби;

- параметри зварного шва.

З метою попередження забруднення внутрішньої порожнини труб перед зварюванням не допускається:

- розвантаження труб на непідготовлений майданчик;

- волочіння або перекочування їх по землі.

За необхідності на окремі труби і їх секції встановлюють тимчасові заглушки.

Контроль якості ізоляційних покриттів. Під час контролю якості ізоляційних покриттів потрібно проводити:

- перевірку суцільності ізоляційного покриття з використанням дефектоскопів;

- перевірку прилипання ізоляційних матеріалів проводять вибірково та в місцях, що викликають сумнів;

- візуальну перевірку стану ізоляційного покриття.

Перед укладанням трубопроводу в підготовлену траншею перевіряють ізоляційне покриття методом катодної поляризації.

По завершенні будівництва підводного переходу або окремих його етапів, а також виконанні прихованих робіт здійснюють приймальний контроль, за результатами якого ухвалюється рішення:

- про придатність підводного переходу до експлуатації;

- про необхідність переробки або усунення недоліків;

- про можливості виконання подальших робіт.

Приймання в експлуатацію закінченого будівництвом підводного переходу трубопроводу проводять на підставі приймально-здавальної документації, яку пред'являє генеральний підрядник будівництва спочатку робочій комісії, а потім державної приймальної комісії.

Приймально-здавальна документація. До її складу входить:

- списки, переліки, відомості, довідки, паспорти, сертифікати;

- виконавча проектна документація;

- виконавча виробнича документація.

Після закінчення роботи робочої комісії приймально-здавальну документацію передають замовнику.