ЛАБОРАТОНАЯ РАБОТА № 1
СНЯТИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ГЕНЕРАТОРА
НЕЗАВИСИМОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
ЦЕЛЬ: Ознакомление со способом снятия характеристик холостого хода, внешней, регулировочной и их анализ, приобретение навыков по управлению работой генератора независимого возбуждения.
ОБОРУДОВАНИЕ:
Генератор постоянного тока независимого возбуждения – 1 шт.
Двигатель, приводящий во вращение генератор – 1 шт.
Нагрузочный реостат (Rнагр) – 1шт.
Автотрансформатор с выпрямителем – 1 шт.
Автоматический выключатель – 1 шт.
Вольтметр – 1 шт.
Амперметр – 2 шт.
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Собрать электрическую цепь (рисунок 1)
Рисунок 1 – Схема генератора независимого возбуждения
Снять харктеристику холостого хода, представляющую зависисмость U=f(Iв), при условиях n=const, Iн=0. Для этого: запустить генератор, отключить Rнагр, установить Iв, при котором U=+1,2Uном и плавно изменяя Rрег, довести ток возбуждения до Iв=0, а затем изменяя его направление на обратное, перебросив провода на обмотке возбуждения, довести до значения при ктотором U=-1,2Uном. Получили нисходящую ветвь. Затем замеры продолжаются в обратном порядке, пока не получим значение U=+1,2Uном. Результаты замеров занетсти в таблицу 1. Вид характеристики представлен на рисунке 2.
Табилца 1 – Характеристика холостого хода
-
Iв, А
Евосх, В
Е нисх, В
U,В
Iв, А
Рисунок 2 - Характеристика холостого хода
Снять нагрузочную характеристику, представляющую зависимость U=f(Iв), при условиях n=const, Iн= const. Для этого: запустить генератор, поддерживая Iн=0,5Iном менять Iв от минимального значения до значения, при котором U=1,2Uном. Результаты замеров записать в таблицу 2 . Вид характеристик представлен на рисунке 3.
Табилца 2 – Нагрузочная характеристика
-
Iв, А
U, В
Iн, А
U,В
Iв, А
Рисунок 3 - Нагрузочная характеристика
Снять внешнюю характеристику, представляющую зависимость U=f(Iн), при условии Iв=const, n=const. Для этого пустить генератор, установить на зажимах генератора напряжение U=Uном при Iн=0, а затем плавно увеличивать ток нагрузки до значениея Iн=Iном. Результаты замеров занести в таблицу 3. Вид характеристики представлен на рисунке 4.
Табилца 3 – Внешняя характеристика
-
Iв, А
U, В
Iн, А
U,В
Iн, А
Рисунок 4 - Внешняя характеристика
ВЫВОД: ____________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Какая электрическая машина называется генератором?
Принцип действия генератора независимого возбуждения
Какие системы возбуждения имеют генераторы?
Характеристики генератора с независимым возбуждением
Способы возбуждения
ЛАБОРАТОНАЯ РАБОТА № 2
СНЯТИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ГЕНЕРАТОРА
ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
ЦЕЛЬ: Ознакомление со способом снятия характеристик холостого хода, внешней, регулировочной и их анализ, приобретение навыков по управлению работой генератора параллельного возбуждения.
ОБОРУДОВАНИЕ:
Генератор постоянного тока параллельного возбуждения – 1 шт.
Двигатель, приводящий во вращение генератор – 1 шт.
Нагрузочный реостат (Rнагр) – 1шт.
Регулировочный реостат (Rрег) – 1 шт.
Автоматический выключатель – 1 шт.
Вольтметр – 1 шт.
Амперметр – 2 шт.
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Собрать электрическую цепь (рисунок 1)
Рисунок 1 - Схема генератора параллельного возбуждения
Цепи нагрузки и возбуждения испытуемого генератора подготовить к работе, для чего: разомкнуть цепь возбуждения в точке «А»; сделать ток нагрузки Iн =0; пустить асинхронный (АД), приводящий во вращение генератор.
Вольтметр, подключенный к зажимам якоря, должен показать ЭДС, возбуждаемую остаточным магнетизмом (она должна быть равна 10-15В для генераторов с номинальным напряжением 115-230 В). Если стрелка вольтметра, при замыкании цепи в точке «А» показывает увеличение ЭДС якоря, значит потоки остаточного магнетизма и обмотки возбуждения сонаправлены. Если же стрелка вольтметра отклонится к нулевому делению,
Это будет свидетельствовать о встречном направлении потока обмотки возбуждения. Для согласования направления магнитных потоков необходимо поменять местами проводники, подходящие к зажимам Ш1 и Ш2 обмотки возбуждения.
Снять характеристику холостого хода, для чего: плавно увеличивать ток возбуждения до получения значения ЭДС, не допуская его снижения, и записать показания амперметра и вольтметра в таблицу 1. Значение ЭДС генератора при увеличении тока возбуждения занести в графу Eвосх. Затем, не выключая генератор, снижать ток возбуждения и получаемые при этом значения ЭДС занести в графу Енисх. В конце опыта разорвать цепь возбуждения в точке «А» и записать значения ЭДС, обусловленную остаточным магнетизмом. При снятии характеристики устанавливать одни и те же значения тока возбуждения для Eвосх и Eнисх. Вид характеристик представлен на рисунке 2.
Результаты замеров записать в таблицу 1
Таблица 1 – Характеристика холостого хода
Iв, А |
Евосх, В |
Енисх, В |
|
U,В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iв, А |
Рисунок 2 - Характеристика холостого хода
Снять внешнюю характеристику, для чего: замкнуть цепь возбуждения генератора в точке «А» и, пустив двигатель, установить на зажимах генератора номинальное напряжение. Затем, постепенно уменьшать сопротивление нагрузочного реостата. При уменьшении сопротивления внешнего участка цепи, сопротивление регулировочного реостата должно оставаться неизменным. Показания приборов занести в таблицу 2. Вид характеристики представлен на рисунке 3.
Табилца 2 – Внешняя характеристика
-
U, В
Iн, А
Iв, А
U,В
Iн, А
Рисунок 3 - Внешняя характеристика
Снять регулировочную характеристику, для чего: запустить двигатель и возбудить генератор до номинального напряжения; увеличить ток нагрузки от нуля до 1,25Iн, поддерживая напряжение на зажимах генератора постоянным. При каждом увеличении тока нагрузки увеличить ток возбуждения до значения, при котором напряжение генератора становится равным номинальному. Результаты записать в табилцу 3. Вид характеристики представлен на рисункке 4.
Табилца 3 – Регулировочная характеристика
-
U, В
Iн, А
Iв, А
Iв,А
Iн, А
Рисунок 4 - Регулирововчная характеристика
ВЫВОД: ____________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Какая электрическая машина называется генератором?
Принцип действия генератора параллельного возбуждения
Какие системы возбуждения имеют генераторы?
Характеристики генератора с параллельным возбуждением
Способы возбуждения
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3
ИССЛЕДОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА ТИПА ЭДП 810У
ЦЕЛЬ: Изучить конструкцию электрического двигателя постоянного тока независимого возбуждения, рассмотреть устройство и назначение основных узлов машины.
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Назначение электродвигателя ЭДП 810У
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Технические характеристики электродвигателя ЭДП 810У
Таблица 1. – Основные параметры электродвигателя ЭДП 810У
-
№
Наименование параметра
Режим работы
часовой
продолжи-
тельный
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Таблица 2. – Предельные параметры электродвигателя ЭДП 810У
-
№
Наименование параметра
Норма
1
2
3
4
5
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Устройство и работа электродвигателя ЭДП 810У
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1 - _____________________________ 8 - _________________________________
2 - _____________________________ 9 - _________________________________
3 -______________________________ 10 - ________________________________
4 - _____________________________ 11 -_________________________________
5 - _____________________________ 12 - _________________________________
6 -______________________________ 13 - _________________________________
7 - ______________________________ 14 - ________________________________
Рисунок 1. – Устройство электродвигателя ЭДП 810У
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
-
Рисунок 2 – Разборка электродвигателя ЭДП 810У
1 - _____________________________
9 - ______________________________
2 - _____________________________
10 - _____________________________
3 - _____________________________
11- _____________________________
4 - _____________________________
12 - _____________________________
5 - _____________________________
13 - _____________________________
6 - _____________________________
14 - _____________________________
7 - _____________________________
15 - _____________________________
8 - _____________________________
16 - _____________________________
-
1 - _____________________________
4 - ______________________________
2 - _____________________________
5 - ______________________________
3 - _____________________________
6 - ______________________________
Рисунок 3 – Вид со стороны коллектора на электродвигатель ЭДП 810У
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
-
1 - _____________________________
2 - _____________________________
3 - _____________________________
Рисунок 4 – Траверса
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Основные элементы конструкции электродвигателя ЭДП 810У
Устройство якоря
Устройство коллектора
Основные элементы магнитной системы
Устройство щеточного аппарата
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4
РАСЧЕТ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ЦЕЛЬ: Рассчитать тяговый двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, определить основные параметры двигателя.
ВАРИАНТ №________
Таблица 1 – Данные для расчета
Тяговый двигатель |
Серия электровоза |
Напряжение на зажимах двигателя |
Ток часовой |
Частота вращения максимальная |
Частота часовая |
КПД на валу двигателя |
Передаточное число тяговой передачи |
Тип обмотки якоря |
Общее количество проводников обмотки якоря |
Число полюсов |
Общее сопротивление обмоток двигателя |
Диаметр движущего колеса |
Осевая формула электровоза |
КПД зубчатой передачи |
UД,В |
Iч,А |
nmax, об/мин |
nч, об/мин |
η,% |
μ |
N |
2p |
rД, Ом
|
Dк, мм |
ηз |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОПРЕДЕЛИТЬ:___________________________________________________
_________________________________________________________________
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Часовой режим тяговых двигателей определяется наибольшим током, при котором работа с практически холодного состояния (20-25ºС) в течение 1 ч при нормальном напряжении и вентиляции не вызывает превышения предельно допустимых температур.
Часовая мощность
двигателя:
,
кВт;
-
в процентах.
____________________________________________________________________
Вращающий момент двигателя в часовом режиме:
,
Н∙м;
-
в процентах.
____________________________________________________________________
Мощность, потребляемая двигателем из сети в часовом режиме больше мощности на валу на величину потерь.
,
кВт;
-
в процентах.
___________________________________________________________________
Потери мощности
в обмотках двигателя пропорциональны
квадрату тока и сопротивлению обмоток:
,
Вт
___________________________________________________________________
Противо-ЭДС якорной
обмотки в часовом режиме
,
В
___________________________________________________________________
Магнитный поток
определяем из формулы ЭДС машины:
,
Вб
___________________________________________________________________
Число параллельных ветвей для петлевой обмотки якоря 2а=2р, для волновой 2а=2.
Постоянные машины определяем из формул ЭДС и электромагнитного момента:
;
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Электромагнитный
момент двигателя:
,
Н∙м
____________________________________________________________________
Электромагнитная
мощность двигателя:
,
кВт
____________________________________________________________________
Вращающий момент
колесной пары зависит от момента тягового
двигателя в часовом режиме,передаточного
числа и КПД тяговой передачи:
,
Н∙м
____________________________________________________________________
Касательная сила
тяги электровоза равна сумме касательных
сил всех движущих колесных пар
,
Н
где
-
касательная сила тяги одной колесной
пары, Н
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
- число колесных
пар электровоза.
Скорость движения электровоза зависит от диаметра колесной пары, частоты вращения якоря тягового двигателя и передаточного числа зубчатой передачи.
-
скорость часового режима, км/ч
_____________________________________________________________________
-
максимальная (конструкционная) скорость,
км/ч
_____________________________________________________________________
ВЫВОД:_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Конструкция ДПТ
Принцип действия ДПТ
Рабочие, механические и регулировочные характеристики ДПТ
Пуск и регулирование частоты вращения ДПТ
Расшифровка осевой формулы электровоза
Часовой режим работы двигателя
От чего зависит скорость электровоза?
ЛАБОРАТОНАЯ РАБОТА № 5
ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
ЦЕЛЬ: Снятие рабочих и регулировочных характеристик двигателя параллельного возбуждения, приобретение навыков по управлению двигателем параллельного возбуждения.
ОБОРУДОВАНИЕ:
Двигатель параллельного возбуждения (Д) – 1 шт.
Пусковой реостат (Rпуск) – 1шт.
Регулировочный реостат (Rрег) – 1 шт.
Электромагнитный тормоз – 1 шт.
Автоматический переключатель – 1 шт.
Вольтметр – 1 шт.
Амперметр – 2 шт.
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Собрать электрическую цепь (рисунок 1)
Рисунок 1 - Схема двигателя параллельного возбуждения
Результаты замеров записать в таблицу 1
Таблица 1 – Рабочие характеристики
№ |
Измерено |
Вычислено |
||||||
U |
I |
Iвозб |
n |
М |
P1 |
P2 |
η |
|
В |
А |
А |
об/мин |
кГм |
кВт |
кВт |
% |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример расчета:
=___________________________________________________________
Построить
рабочие характеристики двигателя:
скоростную
,
моментную
,
и зависимость
,
рисунок 2
-
η,%
n, об/мин
М кГм
P2, кВт
Рисунок 2 - Рабочие характеристики , ,
ВЫВОД: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Принцип действия двигателя постоянного тока
Пуск двигателя постоянного тока
Способы регулирование частоты
Характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения
Конструкция ДПТ
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6
РАСЧЕТ ОБМОТКИ ЯКОРЯ
ЦЕЛЬ: Рассчитать простую двухслойную обмотку якоря машины постоянного тока с одновитковыми секциями.
ВАРИАНТ №________
Таблица 1 – Данные для расчета
-
Величина
Значение
Тип обмотки
Число элементарных пазов, Zэ
Магнитный поток на пару полюсов, Ф, Вб
Частота вращения якоря, n, об/мин
Число полюсов, 2р
ОПРЕДЕЛИТЬ:___________________________________________________
_________________________________________________________________
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Первый частичный шаг по якорю:
,
где ε – некоторая величина, меньшая единицы, вычитая или суммируя которую получают значение шага Y1, равное целому.
Результирующий шаг Y и шаг по коллектору:
для петлевой обмотки - Y=Yк=±1, где знак плюс соответствует правоходовой обмотке, а знак минус – левоходовой;
для волновой
обмотки -
Второй частичный шаг обмотки по якорю:
для петлевой
обмотки
_________________________________________
для волновой
обмотки
_________________________________________
Для простой
двухслойной обмотки с одновитковыми
секциями справедливо равенство:
______________________________________________
- число элементарных
пазов
- число реальных
пазов
- число секций
- число коллекторных
пластин
ЭДС машины постоянного тока:
,
В, где
p – число пар полюсов,
N – число пазовых проводников,
а – число параллельных ветвей обмотки, для петлевой обмотки якоря 2а=2р, для волновой 2а=2,
Ф – основной магнитный поток, Вб,
n – частота вращения якоря, об/мин
_____________________________________________________,
где
ωс – число витков в секции, по условию секции одновитковые, т.е. ωс=1
Развернутая схема обмотки представлена на рисунке 1.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Какими параметрами характеризуется обмотка якоря?
Что такое полюсное деление?
Определение петлевой и волновой обмотки
Достоинство комбинированной обмотки
Как укладываются и крепятся обмотки якоря
-
Рисунок 1 - Развернутая схема обмотки якоря
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 7
РАСЧЕТ ТРАНСФОРМАТОРА
ЦЕЛЬ: Рассчитать фазные значения номинального напряжения, тока на стороне ВН и НН, коэффициент трансформации. Определить параметры Т-образной схемы замещения. Рассчитать и построить зависимость кпд трансформатора от коэффициента нагрузки. Рассчитать установившийся ударный ток
ВАРИАНТ №________
Тип трансформатора |
Sн, кВА |
UВН, В |
UНН, В |
uk, % |
Pк, Вт |
Ро, Вт |
Iхх, % |
Схема и группа соединений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОПРЕДЕЛИТЬ:___________________________________________________
_________________________________________________________________
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
1. а) фазные напряжения обмоток высшего и низшего напряжений схемы соединения обмоток ________:
U1ф=________________________________________________________________
U2ф=________________________________________________________________
б) линейные и фазные токи обмоток высшего и низшего напряжений для схемы соединения _________:
I1л=_________________________________________________________________
I2л=_________________________________________________________________
I1ф=_________________________________________________________________
I2ф=_________________________________________________________________
в) коэффициенты трансформации по фазным и линейным напряжениям:
;
2. Определить параметры Т-образной схемы замещения:
а) параметры короткого замыкания:
___________________________________________________,
где z1, r1, x1 – полное, активное и индуктивное сопротивление первичной обмотки;
z2`, r2`, x2` - приведенные к первичной обмотке полное, активное и индуктивное сопротивление вторичной обмотки;
Pk – потери короткого замыкания при 75ºC
C достаточным приближением можно принять:
б) параметры намагничивающего контура:
где
3. Зависимость кпд трансформатора от коэффициента нагрузки:
Для построения
графика
заполним
таблицу 1.
Таблица 1 – Зависимость
-
η%, при
=0,8
=1
=0,8
=1
0,25
0,5
0,75
1,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 1 - Зависимость
Условие максимума
кпд:
,
следовательно
____________________
Максимальное значение кпд:
При =0,8: ηmax=__________________________________________________
При =1: ηmax=____________________________________________________
4. Аналитически изменение напряжения определяется по выражению:
___________________________________________
а) Активная ( =1): __________________________
б) Активно-индуктивная ( =0,8): _______________
в) Активно-емкостная ( =0,8): _________________
5. Векторная диаграмма трансформатора
Рисунок 2 - Векторная диаграмма трансформатора, Т-образная схема замещения
6. Установившийся ток короткого замыкания:
Ударный ток короткого замыкания:
Для трансформаторов
мощностью до 3200 кВА
=1,2…1,5,
для более мощных трансформаторов
=1,7…1,8
ВЫВОД:_____________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Принцип действия трансформатора
Режимы работы трансформатора
Устройство трансформатора
Уравнения ЭДС и намагничивающих сил трансформатора
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №8
ИССЛЕДОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ рДМ180LВ4ОМ5
ЦЕЛЬ: Изучить конструкцию асинхронного электрического двигателя, рассмотреть устройство и назначение основных узлов машины.
ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТЫ:
Назначение электродвигателя рДМ180LB4ОМ5
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Технические характеристики электродвигателя рДМ180LB4ОМ5
Таблица 1. – Основные параметры электродвигателя рДМ180LB4ОМ5
-
№
Наименование параметра
Значение
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Рисунок 1 – Габаритные и установочные размеры электродвигателя рДМ180LВ4ОМ5
Устройство и работа электродвигателя рДМ180LB4ОМ5
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1 - _____________________________ 11 - _________________________________
2 - _____________________________ 12 - _________________________________
3 -______________________________ 13 - ________________________________
4 - _____________________________ 14 -_________________________________
5 - _____________________________ 15 - _________________________________
6 -______________________________ 16 - _________________________________
7 - ______________________________ 17 - ________________________________
8 - ______________________________ 18 - ________________________________
9 - ______________________________ 19 - ________________________________
10 - ______________________________48 - ________________________________
49 - ______________________________ 50 - ________________________________
Рисунок 2. – Устройство электродвигателя рДМ
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________
-
20 - ____________________________
32 - ____________________________
21 - ____________________________
33 - ____________________________
22 - ____________________________
34 - ____________________________
23 - ____________________________
35 - ____________________________
24 - ____________________________
36 - ____________________________
25 - ____________________________
37 - ____________________________
26 - ____________________________
38 - ____________________________
27 - ____________________________
39 - ____________________________
28 - ____________________________
40 - ____________________________
29 -____________________________
41 - ____________________________
30 - ____________________________
42 - ____________________________
31 - ____________________________
43 - ____________________________
44 - ____________________________
Рисунок 3 – Конструкция подшипниковых узлов двигателя рДМ
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ:
Основные элементы конструкции электродвигателя рДМ
Устройство ротора
Устройство статора
Устройство подшипников
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №9
СНЯТИЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
ЦЕЛЬ: Снятие рабочих характеристик асинхронного двигателя с фазным ротором и приобретение навыков управления им.
ОБОРУДОВАНИЕ: