2. Выбор параметров для контроля зубчатых колес

Рисунок 6.1- Зубчатое колесо

1. Для зубчатого колеса (рис. 6.1) выбираем нормы точности

1. Показатели кинематической точности

цилиндрических зубчатых колес и передач выбираем в зависимости от степени точности зубчатого колеса и передачи по [2, с.314, табл. 5.4]. Значение параметров кинематической точности цилиндрического зубчатого колеса и передачи приведены в [2, с.317, табл. 5.7] и [2, с.318, табл. 5.8]

где - радиальное биение зубчатого венца, мкм;

- накопленная погрешность шага по зубчатому колесу, мкм;

- накопленная погрешность k шагов, мкм;

- наибольшая кинематическая погрешность зубчатого колеса, мкм.

2. Показатели плавности работы цилиндрических

зубчатых колес и передач в зависимости от степени точности выбираем по [2, с.315, табл. 5.5]. Значения параметров плавности работы приведены в [2, с.320, табл. 5.9].

где - местная кинематическая погрешность;

- отклонение шага;

- погрешность профиля зуба.

3. Показатели контакта зубьев для цилиндрических

зубчатых передач и колес в зависимости от степени точности выбираем по [2, с.316, табл. 5.6]. Значения параметров контакта зубьев приведены в [2, с.323, табл. 5.10].

Суммарное пятно контакта по высоте зуба,

50%

Суммарное пятно контакта по длине зуба,

70%

где суммарное пятно контакта – часть активной боковой поверхности зуба колеса, на которой располагаются следы прилегания его к зубьям парного колеса;

- непараллельность на рабочей вершине венца;

- перекос осей на рабочей ширине венца.

4. Показатели, определяющие гарантированный

боковой зазор, выбираем в зависимости от вида сопряжения [2, с.335, табл. 5.15], по [2, с.335, табл. 5.16]. Параметры гарантированного бокового зазора приведены в [2, с.336, табл. 5.17], [2, с.337, табл. 5.18], [2, с.339, табл. 5.19], [2, с.340, табл. 5.20], [2, с.344, табл. 5.21], [2, с.346, табл. 5.22], [2, с.347, табл. 5.23].

где - предельное отклонение межосевого расстояния;

- допуск на смещение исходного контура;

- допуск на среднюю длину общей нормали;

- допуск на толщину зуба;

- нижнее предельное отклонение измерительного межосевого расстояния

6. Выбор посадок для шпоночных и шлицевых соединений

1. Выбираем посадки для шпоночного соединения

Так как втулка неподвижна относительно вала, но подлежит сборке – разборке при ремонте, то принимаем нормальную схему расположения полей допусков.

Рисунок 7.1- Схема расположения полей допусков для шпоночного соединения

2. Выбираем посадки для шлицевого соединения, если наружный диаметр вала D=46 мм

   1. По [2, с.250, табл. 4.71] выбираем размеры

прямобочных шлицевых соединений

z = 8, d = 42, D = 46, b = 8,

где z – число зубьев шлицевого соединения;

d – внутренний диаметр соединения;

D – наружный диаметр соединения;

B – ширина боковой поверхности зубьев.

2. Так как втулка не подвергается термообработке, то

центрирование проводим по наружному диаметру

Выбираем посадки по [2, с.253, табл. 4.73]

Для отверстия этого же соединения

Для вала

Рисунок 7.2- Сечение шлицевого соединения