Види, призначення і характеристика штучних споруд на автомобільних дорогах

Штучні споруди-технічно складна частина доріг.

Штучні споруди, що найбільш часто зустрічаються на дорогах це: мости та водопропускні труби, рідше підпірні стіни, тунелі, селеспуски, галареї тощо.

За призначенням доріг та родом навантажень мости можуть бути:залізничні, автодорожні, міські для метрополітена, автомобільного транспорта, трамвайно-тролейбусного та пішоходного руху; сумістні для одночасного пропуску залізничного та автомобільного транспорту та пішоходні для пішоходів; спеціального призначення для пропуску водопроводів, газо- та нафтопроводів тощо.

Мости являють собою штучні споруди, що преривають земляне полотно дороги. Рух транспортних засобів відбувається по прольотній будові мосту, що підтримує їздове полотно і розташоване на опорах, що передають тиск прольотних будов на грунт.

За матеріалом виготовлення мости бувають: дерев`яні, камяні, бетонні, залізобетонні, металеві та комбіновані.

За умовами розташування на місцевості розрізняють наступні види штучних споруд:

Віадуки – застосовують при перетині дорогою глибоких лощин, ярів або суходолів, що споруджуються замість високих (більш ніж 15-20 м) насипів.

Естака́да — інженерна споруда для руху транспортних засобів та (або) пішоходів, підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину, а також для створення дороги на певній висоті, яка не має з'їздів на іншу дорогу.

Естакада - інженерна споруда, що складається з ряду однотипних опор і прольотів, призначених для розміщення дороги вище рівня землі з метою обходу зайнятих земель (найчастіше у містах) або транспортних потоків.

Шляхопроводи – призначені для перетину доріг на різних рівнях.

Водопропускні труби – являють собою найпростіші штучні споруди, які використовують для пропуску води під земляним полотном автомобільної дороги при перетині з періодично або постйно діючими водотоками.

Підпірні стіни слугують для підтримання відкосів насипів на стрімких косогорах.

Тунель – являє собою штучну споруду, що розташована у товщі гірських порід.

Селеспуски - слугують для відводу бруду та камяних потоків, що стікають зі схилів гір під час сильних злив.

Галереї – захищають дорогу від снігових лавин та камнепадів.Бувають криті та відкриті. Вибір конструкції галереї залежить від того наскільки стримкий схил.

Утримання автомобільних доріг та споруд

Утримання доріг — комплекс робіт, в результаті яких підтримується транспортно-експлуатаційний стан дороги, дорожніх споруд, смуги відведення, елементів облаштування дороги, організації та безпеки руху, які відповідають вимогам державних стандартів.

Утримання доріг відповідальний і трудомісткий процес, який вимагає наявності спеціалізованої дорожньої техніки і кваліфікованих робітників. З яких би надстійкіх і міцних сучасних матеріалів не була б виготовлена дорожня поверхня, з часом, під впливом інтенсивного дорожнього руху, негативного впливу погодних умов і безлічі інших різних факторів, вона починає руйнуватися, і втрачає свої колишні технічні якості, внаслідок чого знижується загальна ефективність і безпека дороги.

Утримання автомобільних доріг передбачає підтримання належного технічного стану дороги, елементів облаштування та прилеглої території. Незалежно від призначення і розташування дороги — забезпечення її ефективності та безпеки повністю залежить від її якісного утримання. До поняття «утримання дороги» входить великий спектр найрізноманітніших робіт, спрямованих на обслуговування, ремонт та облаштування автомобільних доріг. Практично будь-які ремонтно-будівельні дорожні роботи, які проводяться після введення дороги в експлуатацію, можна віднести до поняття ремонту та утримання автомобільних доріг.