
- •Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
- •1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •Комплексные городские сто и автоцентры
- •Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.Гаражи-стоянки
- •4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •7. Пункты по ремонту шин и колес.
- •8. Ремонтно-зарядные станции
- •9. Предприятия по ремонту и покраске кузовов
- •10. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом смазочными материалами и специальными жидкостями
- •11. Предприятие автосервиса придорожного комплекса
- •12. Предприятия самообслуживания.
- •13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
- •14. Тюнинг автомобиля.
- •2.Станции технического обслуживания автомобилей
- •2.1. Классификации стоа
- •2.2 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на стоа
- •2.3 Организация оказания услуг на стоа
- •Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •4.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •5. Расчёт числа работающих на сто
- •6. Расчёт площадей помещений сто
- •6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений
- •6.2. Расчёт площадей складов
- •6.3 Площади стоянок автомобилей
- •6.4 Расчёт площадей служебно-бытовых, технических и других помещений
- •6.5 Определение общей площади сто
- •7.1 Генеральный план предприятия
- •7.2 Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений
- •7.3 Размещение зон и участков в производственном корпусе.
- •7.4 Определения размеров зон и участков то и тр
- •7.5 Организация расположения постов и производственных помещений в производственном корпусе
- •8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Режим работы участка
- •8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
- •8.4 Расчет числа работающих на участке то иТр
- •8.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
- •8.7 Расчет площадей помещений
- •9. Технологический расчет специализированных участков.
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
- •9.3 Корректирование трудоемкости работ
- •9.4 Годовой объем
- •8. Оценка эффективности проектных решений
13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
Примерный перечень функций предприятий по разборке и подготовке автомобилей к утилизации:
доставка на пункт разборки;
определение остаточной стоимости и выплата ее части автовладельцу;
слив масел и специальных жидкостей из агрегатов и
систем;
- разборка автомобилей и сортировка деталей, по видам
материалов;
- определение деталей годных к эксплуатации;
- прессование объемных деталей;
-сдача (продажа) различных видов материалов на соответствующие перерабатывающие предприятия;
-продажа по умеренным ценам подержанных деталей. Кроме того, на таких предприятиях может быть:
- налажена и первичная переработка деталей из некоторых материалов, например шин и пластмассовых деталей, в крошку или гранулы. Утилизация автомобиля имеет также экологический аспект, так как выброшенные на свалку в несанкционированные места шины, аккумуляторы, детали из пластмасс засоряют природу, а также могут разлагаться под воздействием влаги, воздуха, солнечных лучей, выделяя вредные вещества.
14. Тюнинг автомобиля.
В переводе с английского «tuning» дословно означает «настройка», «регулировка». Таким образом, тюнинг автомобиля можно понимать как настройку или подготовку автомобиля в соответствии с пожеланиями клиента, который заказывает услугу. В общем случае тюнингом можно считать деятельность, направленную на улучшение потребительских свойств автомобиля.
Под тюнингом подразумевается проведение технических воздействий на автотранспортное средство, в результате которых не происходит изменений эксплуатационных характеристик и надежности автомобиля, в противном случае эта процедура подпадает под понятие «дооборудование (переоборудование) автомобиля».
Самыми распространенными услугами такого рода являются следующие:
улучшение характеристик двигателя, причем не столько увеличение максимальной мощности, сколько способности двигателя отдавать, когда это требуется, необходимый крутящий момент;
улучшение характеристик трансмиссии, благодаря чему двигатель может показать себя «с лучшей стороны». Почувствовать себя в дороге увереннее и спокойнее помогут удобное рулевое колесо, хорошие колеса и шины, вентилируемые тормоза, хорошие амортизаторы;
дополнительное оборудование, которое делает эксплуатацию машины более удобной (например, электростеклоподъемники и центральный замок), система звуковоспроизведения и охранная система, которые установлены почти на всех легковых автомобилях зарубежного производства, датчик дождя, датчик наружного освещения, система помощи при парковке, которая обычно является атрибутом машин более высокого класса, и др.;
изменение внешнего вида автомобиля, которое призвано сделать его более заметным, выделить его в транспортном потоке. В данном случае тюнинг автомобилей — это искусство придать свое лицо одному из сотен тысяч одинаковых автомобилей. Самое простое — внешняя отделка — от банальных наклеек, молдингов, тонировки до пластиковых навесок, хромировок и переделки салона.
Рассмотренное направление деятельности в будущем также перспективно для автосервиса и может быть доходным.