- •Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
- •1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •Комплексные городские сто и автоцентры
- •Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.Гаражи-стоянки
- •4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •7. Пункты по ремонту шин и колес.
- •8. Ремонтно-зарядные станции
- •9. Предприятия по ремонту и покраске кузовов
- •10. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом смазочными материалами и специальными жидкостями
- •11. Предприятие автосервиса придорожного комплекса
- •12. Предприятия самообслуживания.
- •13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
- •14. Тюнинг автомобиля.
- •2.Станции технического обслуживания автомобилей
- •2.1. Классификации стоа
- •2.2 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на стоа
- •2.3 Организация оказания услуг на стоа
- •Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •4.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •5. Расчёт числа работающих на сто
- •6. Расчёт площадей помещений сто
- •6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений
- •6.2. Расчёт площадей складов
- •6.3 Площади стоянок автомобилей
- •6.4 Расчёт площадей служебно-бытовых, технических и других помещений
- •6.5 Определение общей площади сто
- •7.1 Генеральный план предприятия
- •7.2 Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений
- •7.3 Размещение зон и участков в производственном корпусе.
- •7.4 Определения размеров зон и участков то и тр
- •7.5 Организация расположения постов и производственных помещений в производственном корпусе
- •8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Режим работы участка
- •8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
- •8.4 Расчет числа работающих на участке то иТр
- •8.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
- •8.7 Расчет площадей помещений
- •9. Технологический расчет специализированных участков.
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
- •9.3 Корректирование трудоемкости работ
- •9.4 Годовой объем
- •8. Оценка эффективности проектных решений
3.Гаражи-стоянки
Сохранность автомобиля обеспечивается предприятиями автосервиса охраняемые гаражи-стоянки. Данные предприятия имеют различные способы хранения:
- открытые охраняемые стоянки;
- охраняемые стоянки закрытого типа, которые могут быть одноуровневые и многоуровневые;
- охраняемые стоянки боксового типа;
- гаражи.
4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
Назначение данных предприятий состоит в придании автомобилю чистого опрятного внешнего вида, в защите лакокрасочного покрытия кузова, продлении срока службы самого кузова, а также в подготовке автомобиля к выполнению ТО и Р.
К предприятиям данного типа относятся станции:
- уборочно-моечные(уборка, мойка, обтирка, дозаправка);
- полировке кузова, нанесения защитных пленок;
- пункты антикоррозионной обработки автомобилей.
Работы по внешнему уходу за автомобилем технологически несложны, небольшой трудоемкости их можно отнести к так называемому быстрому сервису.
5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
В современных условиях этот вид предприятий переживает новый подъем. Это вызвано следующими, обстоятельствами. В эксплуатации становится все больше автомобилей с системами электронного впрыска топлива, а значит, растет спрос на их диагностирование, регулировку и ремонт. Кроме того, действует постановления правительства, ужесточающие требования к ежегодному техническому осмотру, введя обязательный инструментальный контроль систем и механизмов автомобилей, влияющих на безопасность движения. Все это создало хорошие условия для развития перспективного и устойчивого бизнеса в данном направлении.
пункты по диагностированию и регулировке систем питания с электронным впрыском;
- пункты по диагностированию и регулировке углов установки управляемых колес;
- станции по диагностированию и ремонту подвески;
- станции по диагностированию и регулировке тягово-экономических и экологических показателей автомобиля.
6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
Пункты инструментального контроля также можно отнести к предприятиям автосервиса, так как они оказывают услуги за определенную плату. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей предназначены для проведения ежегодного технического осмотра. Данные пункты оснащены приборами, инструментами, позволяющими контролировать системы и органы автомобиля, непосредственно влияющие на безопасность эксплуатации автомобиля его экологичности. Недостатком таких пунктов заключается в том, на них не устраняются выявленные неисправностей. Вследствие этого в настоящее время функции данных пунктов передаются окредитованным СТО.
Таким образом, в ближайшее время может сложиться следующая структура предприятий по диагностированию и регулировке механизмов и систем легковых автомобилей:
ПИК и технического состояния автомобилей;
специализированные контрольно-диагностические и регулировочные СТО с набором параметров, аналогичным ПИКам;