
- •Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
- •1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •Комплексные городские сто и автоцентры
- •Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.Гаражи-стоянки
- •4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •7. Пункты по ремонту шин и колес.
- •8. Ремонтно-зарядные станции
- •9. Предприятия по ремонту и покраске кузовов
- •10. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом смазочными материалами и специальными жидкостями
- •11. Предприятие автосервиса придорожного комплекса
- •12. Предприятия самообслуживания.
- •13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
- •14. Тюнинг автомобиля.
- •2.Станции технического обслуживания автомобилей
- •2.1. Классификации стоа
- •2.2 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на стоа
- •2.3 Организация оказания услуг на стоа
- •Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •4.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •5. Расчёт числа работающих на сто
- •6. Расчёт площадей помещений сто
- •6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений
- •6.2. Расчёт площадей складов
- •6.3 Площади стоянок автомобилей
- •6.4 Расчёт площадей служебно-бытовых, технических и других помещений
- •6.5 Определение общей площади сто
- •7.1 Генеральный план предприятия
- •7.2 Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений
- •7.3 Размещение зон и участков в производственном корпусе.
- •7.4 Определения размеров зон и участков то и тр
- •7.5 Организация расположения постов и производственных помещений в производственном корпусе
- •8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Режим работы участка
- •8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
- •8.4 Расчет числа работающих на участке то иТр
- •8.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
- •8.7 Расчет площадей помещений
- •9. Технологический расчет специализированных участков.
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
- •9.3 Корректирование трудоемкости работ
- •9.4 Годовой объем
- •8. Оценка эффективности проектных решений
9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
Годовой фонд рабочего времени для участка Ф, ч., определяется по формуле:
Ф=Дрг ×С ×Тсм, (9.1)
где Дрг – количество рабочих дней в году;
С – число смен;
Тсм – продолжительность смены.
9.3 Корректирование трудоемкости работ
Трудоемкость работ выполняемых на участке складывается как сумма трудоемкостей работ отдельных видов работ с учетом природно-климатических условий региона и количества рабочих постов на СТО. Общая разовая трудоемкость можно определить по формуле трудоемкость, корректируется по формуле:
t = (ti ·Кi + tj·Кj +…)· Кп· Кпр (9.2)
где t –общая разовая трудоемкость работ, чел-ч;
ti –разовая трудоемкость i –работ, чел-ч;
tj –разовая трудоемкость j-работ, чел-ч;
Кi –доля i-работ;
Кр–доля j-работ;
Кп – коэффициент корректирования трудоемкости работ, учитывающий число рабочих постов, принимается по ОНТП – равно 0,8…1,05;
Кпр - коэффициент корректирования трудоемкости работ,
учитывающий климатические условия, принимается по ОНТП – равно 0,9…1,3.
9.4 Годовой объем
Годовой объем работ на участке по диагностике, обслуживанию и ремонту АКПП Т , чел-ч, определяется по формуле:
Т =Nу ×t , (9.3)
где Nу – число автомобилей, обращающихся на реконструируемый участок;
t – общая разовая трудоемкость работ, чел-ч;
8. Оценка эффективности проектных решений
Для оценки эффективности проектных решений используют сравнение с эталонными показателями прогрессивных СТО, рассчитываемыми по формуле:
Пi = Хр * ni, (62)
где Пi— i-ый показатель проекта;
Хр - число рабочих постов на СТО (табл. 6);
пi - удельный показатель на один рабочий пост (табл. 29).
Таблица № 29
Таблица № 30 Сравнительные значения показателей работы новой и эталонной СТО
Рассчитывают производительность труда на проектируемой и эталонной СТО:
где Ncto - количество комплексно обслуживаемых автомобилей;
Рш - число производственных рабочих (табл. 11).
В завершение проектирования составляют сводную таблицу рассчитанных в проекте технических показателей, которая и отражает качество принятых проектных решений в сравнении с эталонными, полученными в результате анализа большого количества наиболее прогрессивных проектов и показателей работы передовых предприятий. Все данные представляются в следующем виде: табл. 30 и по ним делается заключение о качестве проекта: если Пт сто, Ncto и Nз больше, а Рш, Fcтo ф, Fу, К меньше, чем у эталонной СТО, то проект более эффективен и качественен и наоборот.