
- •Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
- •1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •Комплексные городские сто и автоцентры
- •Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.Гаражи-стоянки
- •4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •7. Пункты по ремонту шин и колес.
- •8. Ремонтно-зарядные станции
- •9. Предприятия по ремонту и покраске кузовов
- •10. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом смазочными материалами и специальными жидкостями
- •11. Предприятие автосервиса придорожного комплекса
- •12. Предприятия самообслуживания.
- •13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
- •14. Тюнинг автомобиля.
- •2.Станции технического обслуживания автомобилей
- •2.1. Классификации стоа
- •2.2 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на стоа
- •2.3 Организация оказания услуг на стоа
- •Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •4.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •5. Расчёт числа работающих на сто
- •6. Расчёт площадей помещений сто
- •6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений
- •6.2. Расчёт площадей складов
- •6.3 Площади стоянок автомобилей
- •6.4 Расчёт площадей служебно-бытовых, технических и других помещений
- •6.5 Определение общей площади сто
- •7.1 Генеральный план предприятия
- •7.2 Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений
- •7.3 Размещение зон и участков в производственном корпусе.
- •7.4 Определения размеров зон и участков то и тр
- •7.5 Организация расположения постов и производственных помещений в производственном корпусе
- •8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Режим работы участка
- •8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
- •8.4 Расчет числа работающих на участке то иТр
- •8.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
- •8.7 Расчет площадей помещений
- •9. Технологический расчет специализированных участков.
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
- •9.3 Корректирование трудоемкости работ
- •9.4 Годовой объем
- •8. Оценка эффективности проектных решений
8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
8.1 Исходные данные
Исходные данные для технологического расчета реконструируемого участка приведены в таблице 8.1.
Таблица 8.1 – Исходные данные для технологического расчета реконструируемого участка
Наименование параметра |
Значение |
Количество обращений для проведения ТО и ТР |
Nто.тр |
Среднее число заездов одного автомобиля в год, обращений |
d |
Удельная нормативная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел∙ч/1000км ; |
tН |
Число рабочих дней в году, дн. |
Драб.г |
Продолжительность смены, ч. |
Тсм |
Число смен |
С |
- определить фонд рабочего времени поста ФП, ч;
- расчет годового объема работ, выполняемых на участке;
- расчет числа работающих на участке ТО и ТР;
- расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания;
- расчет площадей помещений.
8.2 Режим работы участка
Режим работы участка характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью смены и числом смен. При этом режим работы должен выбираться исходя из наиболее полного удовлетворения потребностей населения в услугах ТО и ТР с минимальными производственными затратами.
фонд рабочего времени поста ФП, ч, определяется по формуле 8.1:
ФП = Драб.г ∙ Тсм ∙ С, (8.1)
8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
Определим удельную скорректированную трудоемкость работ по ТО и ТР tc, чел∙ч / 1000 км, по формуле [5, с. 3]:
tc = tН ∙ КП ∙ КПР, (8.2)
где tН – удельная нормативная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел∙ч/1000км;
КП – коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий число рабочих постов; (1,05…0,8)
КПР – коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий климатические условия (0,9…1,3).
Зная количество обслуживаемых автомобилей NСТО
приблизительно определяется количество рабочих постов XРП, шт.
, (8.3)
где
– коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на СТО(1,1…1,15):;
d – среднее число заездов автомобиля в год, принимаем (1,5…2)
РСР – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, 2 чел.;
– коэффициент использования рабочего времени поста (0,96…0,98).
Определяем годовой объем постовых работ ТП, чел∙ч по формуле:
, (8.4)
Определение годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей ТПВ, чел∙ч определим по формуле:
,
(8.5)
где tПВ
–
разовая трудоемкость работ по приемке
и выдаче автомобилей, чел∙ч (0,15…0,25).
Определение годового объема вспомогательных работ ТВСП, чел∙ч из выражения:
, (8.6)
где bВСП – доля вспомогательных работ, %. (10%)
На основании известного значения годового объема вспомогательных работ имеем возможность рассчитать годовые объемы конкретных видов вспомогательных работ ТВСПk, чел∙ч по формуле:
ТВСПk
=
, (8.7)
где
bВСПk
– доля k-го
вида работ в общем объеме вспомогательных
работ, %.
Значения величин bВСПk представлены в таблице 8.2.
Таблица 8.2 – Распределение вспомогательных работ участка ТО и ТР
№ |
Вид работы |
Вспомогательные работы |
|||
|
|
доля bВСПk, % |
объем ТВСПk, чел∙ч |
||
1 |
Ремонт и обслуживание технологического оборудования |
35 |
|
||
2 |
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования |
20 |
|
||
3 |
Перегон автомобилей |
10 |
|
||
4 |
Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей |
20 |
|
||
5 |
Уборка производственных помещений и территории
|
15 |
|
||
ИТОГО |
100 |
|