
- •Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
- •1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •Комплексные городские сто и автоцентры
- •Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей
- •3.Гаражи-стоянки
- •4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за легковыми автомобилями
- •5. Предприятия по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей
- •6. Пункты технического осмотра с обязательным инструментальным контролем технического состояния автомобилей
- •7. Пункты по ремонту шин и колес.
- •8. Ремонтно-зарядные станции
- •9. Предприятия по ремонту и покраске кузовов
- •10. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом смазочными материалами и специальными жидкостями
- •11. Предприятие автосервиса придорожного комплекса
- •12. Предприятия самообслуживания.
- •13. Предприятия по утилизации элементов конструкции автомобилей после завершения эксплуатации.
- •14. Тюнинг автомобиля.
- •2.Станции технического обслуживания автомобилей
- •2.1. Классификации стоа
- •2.2 Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на стоа
- •2.3 Организация оказания услуг на стоа
- •Расчет числа постов и автомобиле-мест
- •4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания
- •4.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения
- •5. Расчёт числа работающих на сто
- •6. Расчёт площадей помещений сто
- •6.1. Уточнённый расчёт площадей производственных помещений
- •6.2. Расчёт площадей складов
- •6.3 Площади стоянок автомобилей
- •6.4 Расчёт площадей служебно-бытовых, технических и других помещений
- •6.5 Определение общей площади сто
- •7.1 Генеральный план предприятия
- •7.2 Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений
- •7.3 Размещение зон и участков в производственном корпусе.
- •7.4 Определения размеров зон и участков то и тр
- •7.5 Организация расположения постов и производственных помещений в производственном корпусе
- •8 Технологический расчет реконструируемого участка то и тр
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Режим работы участка
- •8.3 Расчет годового объема работ, выполняемых на участке
- •8.4 Расчет числа работающих на участке то иТр
- •8.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
- •8.7 Расчет площадей помещений
- •9. Технологический расчет специализированных участков.
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Годовой фонд рабочего времени для участка
- •9.3 Корректирование трудоемкости работ
- •9.4 Годовой объем
- •8. Оценка эффективности проектных решений
Введение Производственно-техническая инфраструктура и основы проектирования предприятий автосервиса
Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса включает совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для оказания на данных предприятиях услуг по поддержанию автотранспортных средств в работоспособном состоянии, приданию автомобиля соответствующего внешнего вида, услуг по продаже автомобилей, запасных частей, сопутствующих товаров, а также консультаций.
Данная дисциплина изучает принципы организации ПТИ СТО в зависимости от их места положения, мощности, специализации, а также организации на них технологического процесса по оказанию услуг и консультаций. Кроме этого, основное направление в данной дисциплине это проведение проектирования СТО и его зон и участков, организация движения, стоянок.
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
И НОРМАТИВНАЯ ЛИТЕРАТУРА
Основная:
Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник / И.Э. Грибут, В.М.Артюшенко, Н.П. Мазаева и др. / Под ред. В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. – М.: Альфа-М : ИНФРА-М, 2009. – 480с. : ил.
Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под ред. А.В. Боготырева. – М.: Колос, 2001.- 496 с.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студентов/ В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др.; Под ред. В.М. Власова. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004.- 480 с.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТОА: Учебник для вузов. - 2-е изд., переработанное и дополненное - М.: Транспорт, 1993.-271 с.
Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие для вузов - М.: МФ МАДИ (ГТУ), 2001.-238 с.
ОНТП-01-91. Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. -М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184 с.
Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: Транспорт, 2001. - 535 с.
Дополнительная:
Соколов А.Г. Методические указания к выполнению практических работ по дисциплине «ПТИ автосервиса». - Краснодар: КубГТУ, 2012. - 32 с.
Журналы «За рулем», «Автомеханик», «Автомобильная промышленность».
1. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
В зависимости от выполняемых функций различают следующие виды предприятий автомобильного транспорта: автотранспортные, авторемонтные и автообслуживающие предприятия.
Автотранспортные предприятия (АТП) предназначены для перевозки грузов или пассажиров, а также выполнения работ по ТО и Р, хранению и материально-техническому обеспечению подвижного состава.
По характеру перевозок и типу подвижного состава АТП делятся на:
- легковые таксомоторные;
- легковые по обслуживанию учреждений и организаций;
- автобусные;
- грузовые;
- смешанные (выполняют как грузовые» так и пассажирские перевозки);
- специальные (скорой помощи, коммунального обслуживания и т.п.)
По подчиненности и формам собственности АТП могут быть:
- государственные;
- муниципальные;
- ведомственные;
- акционерные;
- частные и др.
По организации производственной деятельности АТП подразделяются на:
- автономные;
- кооперированные.
Автономные АТП осуществляют транспортную работу, хранение и все виды ТО и Р подвижного состава. К кооперированным относятся АТП деятельность, которых осуществляется на основе централизации транспортной работы, а также полной или частичной специализации и кооперации производства ТО и Р подвижного состава.
Авторемонтные предприятия являются специализированными предприятиями, производящими в основном капитальный ремонт (КР) агрегатов и узлов, реже КР автомобилей, а также восстановление деталей.
КР агрегатов и узлов автомобилей производят агрегатно-ремонтные заводы, которые специализируются на ремонте отдельных агрегатов (чаще двигателей) или группы агрегатов. Предприятия по КР автомобилей с небольшой программой называются авторемонтными мастерскими.
Автообслуживающие предприятия составляют самую многочисленную группу предприятий. К ним относятся следующие предприятия.