
- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Методичні вказівки
- •«Організація автомобільних перевезень»
- •Вступ|вступ|
- •1. Оформлення роботи
- •2. Початкові дані|вихідна|
- •3.1.2 Розрахунок продуктивності завантажувального (розвантажувального) механізму
- •3.1.3 Вибір завантажувальних і розвантажувальних механізмів
- •3.2. Вибір маршрутів руху автомобілів
- •3.2.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.2.2 Кількість поїздок по напрямках|направленнях| перевезень
- •Практична робота №2
- •3.2.3 Складання варіантів маршрутів руху
- •Практична робота №3
- •3.2.4 Вибір варіанту маршрутів
- •Практична робота №4
- •3.3 Продуктивність автомобіля
- •3.3.1 Загальні|спільні| положення|становища|
- •3.3.2 Середній час одного обороту|звороту,оберту|
- •3.3.3 Середній час поїздки
- •3.3.4 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.3.5 Годинна|годинникова,часова,вартова| продуктивність автомобіля
- •3.3.6 Час нульового пробігу
- •Практична робота №5
- •3.3.7 Кількість оборотів за зміну
- •3.3.8 Уточнений час роботи автомобіля на маршруті і в наряді|вбранні|
- •3.3.9 Кількість поїздок за робочий день
- •3.3.10 Денна продуктивність автомобіля
- •3.4.3 Загальна|спільна| кількість автомобілів, що працюють на всіх маршрутах
- •3.4.4 Кількість автомобілів в атп
- •Практична робота №7
- •3.5. Оцінка роботи автомобілів
- •3.5.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.5.2 Середньодобовий пробіг автомобілів з|із| вантажем|тягарем|
- •3.5.3 Середньодобовий загальний|спільний| пробіг одного автомобіля
- •3.5.4 Коефіцієнт використання пробігу
- •3.5.5 Середнє значення коефіцієнта використання вантажопідйомності
- •3.5.6 Експлуатаційна швидкість руху автомобілів
- •3.5.7 Інтервал руху автомобілів
- •Практична робота №8
- •3.6. Годинний|годинниковий,часовий,вартовий| графік роботи автомобіля
- •3.6.1 Загальні|спільних| положення|становища|
- •3.6.2. Час і тривалість обідньої перерви водіїв
- •3.6.3. Графік роботи автомобіля на маятниковому маршруті
- •3.6.4. Графік роботи автомобіля на кільцевому маршруті
- •4. Самостійна робота студентів
- •Література
- •Додаток|застосування| а
- •Додаток|застосування| б
- •Додаток в
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
ЧЕРКАСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
О.В. Огій
Методичні вказівки
до виконання практичних, контрольних і самостійних робіт з дисципліни
«Організація автомобільних перевезень»
для студентів напряму підготовки 6.070106
«Автомобільний транспорт»
для всіх форм навчання
Затверджено на засіданні кафедри
«Автомобілі та технології їх експлуатації»,
протокол № 2 від 25.09.2012 р.,
Методичною комісією ФТМД
протокол № 2 від 4.10.2012 р.,
та Методичною радою ЧДТУ,
протокол № 65 від 12.11.2012 р.
Черкаси |
|
|
Рецензент Пилипенко О.М., д.т.н., професор
Огій О.В.
Методичні вказівки до виконання практичних, контрольних і самостійних робіт з дисципліни «Організація автомобільних перевезень» для студентів напряму підготовки 6.070106 «Автомобільний транспорт» для всіх форм навчання. – Черкаси: РВЦ ЧДТУ. – 38 с.
Подано завдання, порядок виконання та вимоги до оформлення практичних робіт, наведено комплекс керівних рекомендацій для самостійної роботи студентів при вивченні курсу «Організація автомобільних перевезень».
Для студентів напряму підготовки 6.070106 «Автомобільний транспорт» для всіх форм навчання.
Електронне навчальне видання
Огій Олександр Вікторович
Методичні вказівки
до виконання практичних, контрольних і самостійних робіт з дисципліни
«Організація автомобільних перевезень»
для студентів напряму підготовки 6.070106
«Автомобільний транспорт»
для всіх форм навчання
Зміст
-
ст.
Вступ
4
1. Оформлення роботи
5
2. Початкові дані
5
3. Зміст практичних робіт
9
Практична робота №1
9
Практична робота №2
11
Практична робота №3
14
Практична робота №4
17
Практична робота №5
21
Практична робота №6
23
Практична робота №7
25
Практична робота №8
28
4. Самостійна робота студентів
31
Література
34
Додатки
35
Вступ|вступ|
Транспорт є|з'являється,являється| однією з найважливіших сфер суспільного|громадського| виробництва і є|з'являється,являється| галуззю матеріального виробництва. Будь-яка|усяка| продукція підприємств або сільського господарства лише|лише| тоді виявиться корисною, коли вона буде доставлена до місця споживання|вжитку|. У цьому полягає велике значення транспорту.
Вантажний автомобільний транспорт відіграє важливу|поважну| роль у вирішенні завдань|задач| повного|цілковитого| і своєчасного задоволення потреб|громадського| господарства і населення в перевезеннях, в підвищенні ефективності і якості роботи транспортної системи країни. Вантажний автомобільний транспорт виконує понад 80% об'єму|обсягу| перевезень вантажів|тягарів|, що перевозяться всіма видами транспорту, володіє мобільністю, маневреністю і великими провізними| можливостями|спроможностями|.
Підвищення ефективності|громадського| виробництва, прискорення науково-технічного прогресу, зростання|зріст| продуктивності праці, всесвітнє|всіляке| поліпшення|покращання| якості роботи забезпечується за рахунок поліпшення|покращання| використання транспортних засобів, зниження простоїв автомобілів під вантажними і технічними операціями, повнішого|цілковитого| використання вантажопідйомності і місткості кузова, скорочення порожніх пробігів.
При автомобільних перевезеннях значна частка|доля| робочого часу витрачається на завантаження|навантажування| і розвантаження вантажів|тягарів|. Правильний вибір завантажувальних і розвантажувальних механізованих засобів|коштів|, їх кількості, організації їх роботи дозволяють помітно скоротити простій автомобілів під завантаженням|навантажуванням| і підвищити продуктивність рухомого|жвавого,рухливого| складу автомобільного транспорту.
Вирішення завдань|задач| вдосконалення роботи автомобільного транспорту вимагає підготовки кваліфікованих кадрів інженерно-технічних працівників, що володіють сучасними методами організації, планування|планерування|, обліку|урахування| і аналізу перевізних процесів.
При виконанні розрахунково-графічної роботи студент вибирає завантажувальні і розвантажувальні механізми, вибирає маршрути руху автомобілів, визначає продуктивність і кількість автомобілів на кожному маршруті, складає завдання|задавання| кожному автомобілю.
При вирішенні різних організаційних питань студенти повинні використовувати найбільш прогресивні форми організації перевезення вантажів|тягарів| (маршрутизація перевезень, годинні|годинникові,часові,вартові| графіки роботи автомобілів і так далі).
Розрахунково-графічної робота по організації автомобільних перевезень виконується з метою закріплення і поглиблення теоретичних знань при вивченні курсу "Організація автомобільних перевезень", придбання|надбання| практичних навиків|навичок| при вирішенні завдань|задач| вибору маршрутів руху і їх оцінки, підрахунку необхідної кількості автомобілів для виконання заданого об'єму|обсягу| перевезень, вибору завантажувальних і розвантажувальних механізмів, організації роботи рухомого|жвавого,рухливого| складу, механізації завантажувальних і розвантажувальних засобів|коштів|.