3.1.2. Выбор скорости движения ленты конвейера

По данным табл.5 и по величине расчетной производительности, рассчитанной по формуле (2.8), предварительно назначается ширина ленты В (мм). Для верхней (рабочей) ветви ленты при транспортировании штучных грузов применяют однороликовые плоские опоры, при транспортировании сыпучих грузов предпочтение отдают многороликовым (чаще трехроликовым) опорам (рис.2).

По табл.6 в зависимости от характеристики транспортируемого груза и шири­ны ленты назначается скорость ленты υ (м/с) и уточняется в соответствии с ГОСТ 22644 из ряда: 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3.

Рис.2. Типы опор ленточных конвейеров: а) однороликовая; б) трехроликовая.

3.1.3. Определение ширины ленты

Ширина ленты определяется по формуле

(м), (2.9)

где – расчетная объемная производительность конвейера, м³/ч, определенная по формуле (2.8); k_Р – коэффициент типа роликоопор (прил.7); k_β – коэффициент угла наклона конвейера, для горизонтальных конвейеров k_β = 1,0, для наклонных – значение k_β выбирают по прил.8; υ – предварительно назначенная скорость движения ленты, м/с.

Ширину ленты выбирают по ГОСТ 20 [1] из ряда: 400,500,650,800,100, 1200, 1400 мм.

После окончательного выбора ширины ленты необходимо уточнить скорость движения ленты.

Для конвейера, транспортирующего кусковый груз, полученная ширина ленты проверяется по размерам кусков груза:

(мм), (3.0)

где а' – размер наибольших кусков груза, мм; х₁=2 – для рядового груза, х₁=3,3 – для сортированного груза.

При невыполнении условия (3.0) ширину ленты увеличивают до ближайшего значения по ГОСТ 20 и соответственно уменьшают скорость движения ленты для обеспечения заданной производительности.

3.1.4. Выбор типа ленты

Выбор типа ленты производиться по данным прил.9. Толщина тканевых прокладок выбирается по данным прил.10, наружных резиновых обкладок ленты – по прил.9. По прил.11 назначается тип ткани ленты в зависимости от ширины В и предела прочности по ширине. В обозначении марки ткани цифры указывают предел прочности ткани по ширине (Н/мм).

3.1.5. Выбор роликоопор

Для верхней (рабочей) ветви ленты при транспортировании штучных либо малоподвижных грузов применяют однороликовые плоские опоры, при транспортировании легко- и среднесыпучих грузов предпочтение отдают многороликовым (чаще трехроликовым) опорам. Для холостой ветви применяют однороликовые плоские опоры.

Диаметр D_Р и длина L_P ролика однороликовой опоры рабочей или холостой ветви выбирается по ГОСТ 22645 в зависимости от ширины ленты (прил.12). Для трехроликовой опоры диаметр ролика D_Р назначают аналогично по табл.12, а длину каждого ролика трехроликовой опоры L_р принимают исходя из следующего соотношения

(мм), (3.1)

и выбирают из нормального ряда: 160, 200, 250, 315,400, 500,600 мм по ГОСТ 22646.

Шаг установки верхних роликоопор Р_В при транспортировании насыпных грузов назначают по данным прил.13, при транспортировании штучных грузов массой до 20 кг – шаг установки принимают 1...1,4 м, при транспортировании штучных грузов массой более 20 кг шаг установки выбирают таким, чтобы груз опирался не менее чем на две роликоопоры.

На нижней ветви ленты шаг установки роликоопор принимают Р_Н = (2...3) Р_В, но не более 2,5...3,5 м.