5.4. Определение тормозного момента и подбор останова или тормоза

Окружное усилие на приводном барабане (звездочке) элеватора при обратном ходе тягового элемента

(Н). (5.17)

Тормозной момент на валу двигателя определяется по формуле (3.35), в кото­рой для ленточного элеватора D  диаметр приводного барабана, для цепного элеватора D = d_Д  диаметр делительной окружности приводной звездочки.

Подбор тормоза или останова, определение диаметра тормозного шкива и др. см.п. 3.2.4.

5.5. Выбор типа натяжного устройства

Для ленточного элеватора см. п. 3.2.5, для цепного элеватора см. п.4.4.4.

6. Винтовой конвейер

6.1. Общее устройство винтового конвейера

Винтовые конвейеры выполняют горизонтальными, вертикальными и наклонными и применяют в строительном производстве для транспортирования пылевидных, порошкообразных и реже мелкокусковых насыпных грузов на небольшие расстояния до 30...40 м. Винтовые конвейеры не рекомендуется применять для транспортирования липких, сильно уплотняющихся и абразивных грузов.

Основной винтового конвейера (рис.8) является вал со специально укреплен­ными на нем витками и закрытый желоб с полуцилиндрическим днищем.

При вращении винта, расположенного соосно желобу, насыпной груз скользит относительно желоба, так как совместному вращению груза с винтом препятствует сила тяжести груза и трение его о желоб. Загрузка и разгрузка конвейера может производиться в любом месте трассы.

Рис.8. Расчетная схема винтового конвейера

6.2. Расчет винтового конвейера

Методика расчета приведена для наклонного конвейера с углом β ≤ 20º.

6.2.1. Определение диаметра винта

Диаметр винта определяется по формуле

(м), (6.1)

где  расчетная массовая производительность конвейера, т/ч; n_В  частота вращения винта, мин^-1, принимается по прил.27; ψ  коэффициент заполнения поперечного сечения винта, принимается по прил.28; ρ  насыпная плотность груза, т/м³; k_  поправочный коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера (табл. 6):

Таблица 6

, град	0	5	10	15	20
k	1,0	0,9	0,8	0,7	0,65

k_Р  эмпирический коэффициент , k_Р = 1, – для горизонтальных конвейеров, k_Р = 0,8  для наклонных конвейеров; Р_В  шаг винта, м.

При перемещении кусковых грузов во избежание образования заторов в зоне промежуточных подшипников необходимо выполнение следующих условий:

D_В ≥ 12,0·а (мм), (6.2)

D_В ≥ 4,0·а_НАИБ (мм), (6.2а)

где а  размер кусков сортированного (однородного по крупности) груза, мм; а_НАИБ  размер наибольших кусков в рядовом насыпном грузе, мм.

При невыполнении условий (6.2) и (6.2а) диаметр винта необходимо увели­чить. Окончательно диаметр и шаг винта назначают с учетом ряда диаметров и шага по ГОСТ 2037 (прил.29).