4.2.15. Выбор типа разгрузочного устройства

Пластинчатый конвейер разгружается через концевые звездочки и воронку. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с без- бортовым плоским настилом. Рекомендации по концевой разгрузке приведены в работах [3,8].

4.3. Разработка узла приводных звездочек

4.3.1. Конструирование узла приводных звездочек

Расчет и построение профиля зубьев звездочек для пластинчатых цепей производится по ГОСТ 592 [12, 14]. Исходными данными для построения профиля зубьев звездочки являются: шаг цепи Р_Ц, число зубьев звездочки Z, номер цепи и соответствующие ему геометрические размеры шарниры цепи.

Конструкции звездочек разрабатывается проектантом. В конструкции звездочки следует выделить два основных элемента: зубчатый венец и ступицу. Зубчатый венец (обод) может быть выполнен по толщине равным, больше или меньше толщины зуба [13]. Зубчатые венцы, у которых толщины зубьев и обода на всей ширине последнего равны, применяют в ступичных звездочках малых и средних диаметров. Зубчатые венцы с утолщением по сравнению с зубьями обода применяются в ступичных звездочках больших диаметров, имеющих в большинстве случаев спицы. Конструкции зубчатых венцов с ободом, который по внутренней части имеет утоньшение, используют в звездочках больших диаметров в целях экономии металла.

Ступица по отношению к зубчатому венцу может быть выполнена симметричной и асимметричной. Наиболее выгодными при изготовлении и в эксплуатации являются звёздочки с симметричным расположении ступицы. В эксплуатации такие звездочки при износе одной боковой стороны зубьев допускают возможность при перестановке на валу ввести в зацепление с цепью ранее не работавшую сторону зубьев, что равносильно установке новой звездочки.

На рис. 5 показана компоновка узла приводных звездочек [12, 21]. Указанные на компоновке размеры можно выбирать по следующим рекомендациям.

Диаметр вала d₁ ориентировочно принимают равным диаметру тихоходного вала редуктора, если вал редуктора соединен с валом звездочек муфтой. Увеличивают на 15...25% по отношению к диаметру тихоходного вала редуктора, если между редуктором и узлом приводных звездочек встроена дополнительная передача (цепная, открытая зубчатая и т.п.). После этого уточняют по ГОСТ 12080 для цилиндрических концов и по ГОСТ 12081 для конических.

Длину конца вала звездочек 1₁, принимают равной длине конца тихоходного вала редуктора при соединении их непосредственно муфтой. А при наличии дополнительной передачи длину l₁ принимают равной длине ступицы насаживаемой на вал звездочек детали (зубчатого колеса, звездочки приводной цепи и др.) и уточняют по ГОСТ 12080 или ГОСТ 12081.

Диаметр вала под подшипник

(мм) (4.26)

и округляют последнюю цифру полученного размера до 0 или 5. Диаметр вала в месте посадки звездочки d₀ вычисляют по формуле

(мм). (4.27)

Диаметр бурта для упора звездочки –

(мм). (4.28)

Размеры поперечного сечения bxh (b – ширина шпонки, h – высота шпонки) шпонки призматической по ГОСТ 23360 выбирают по величине диаметра вала d₁ или d₀. Длину шпонки 1_Ш принимают

(мм), (4.29)

или

(мм), (4.29а)

и округляют до ближайшего значения ряда длин по ГОСТ 23360.

Длину ступицы l_СТ принимают в зависимости от диаметра отверстия в ступице d₀ (рис. 5):

(мм), (4.30)

а наружный диаметр ступицы

(мм). (4.31)

При назначении осевых размеров узла приводных звездочек следует придер­живаться следующих рекомендаций. Расстояние между осями звездочек l₂ выби­рают в зависимости от конструкции настила и его ширины В по рекомендациям 13].

Размер l₅ принимают равным 200...300 мм, размер l₃ = l₂ + 2∙l₅, размер l₄ = 20... 30 мм.

Передача крутящего момента от вала к звездочке может быть осуществлена различными способами: шпоночными или шлицевым соединениями, посадкой с натягом др. Фиксация звездочек на валу осуществляется штифтом, гайкой, уста­новочным винтом и другими способами.

Шпонки проверяют по напряжениям смятия [5], при невыполнении условия прочности вместо шпоночного соединения выбирают, например, шлицевое прямобочное по ГОСТ 11 39 или эвольвентное по ГОСТ 6033.

В узле приводных звездочек опоры вала размещены не в одном, а в разных корпусах. Неизбежные погрешности изготовления деталей и сборки, деформация деталей под нагрузкой приводят к перекосу и смещению осей посадочных отвер­стий корпусов подшипников относительно друг друга. Поэтому в таких узлах применяют радиальные сферические двухрядные подшипники (ГОСТ 5721, ГОСТ 8524). В связи с относительно большой длиной вала и значительными погрешно­стями сборки вал фиксируют от осевых смещений только одной опоре (желательно со стороны муфты, звездочки, зубчатого колеса и т.п.).

Рис. 5.Конструкция приводных звездочек

При разборке компоновки узла приводных звездочек следует ориентироваться на подшипники легкой и средней серии и посадочный диаметр на валу d (см. рис. 5). Для выбранного подшипника из соответствующего стандарта выписывают геометрические размеры d, D, В, r и значения динамической С и статической С₀ грузоподъемности. По наружному диаметру подшипника D подбирается типоразмер разъемного корпуса для подшипников [14, 15].

Для герметизации подшипников и осевой фиксации их предназначены торце­вые крышки, которые подбирают по размеру D: глухие крышки по ГОСТ 18511, крышки с отверстием для манжетного уплотнения по ГОСТ 18512 [14]. Манжеты резиновые армированные, предназначенные для уплотнения опор валов, выбира­ют по диаметру вала d или d₀ в соответствии с ГОСТ 8752 [2].

Концевая шайба для осевого фиксирования правого подшипника на валу по ГОСТ 14734 [1].