4.2.13. Подбор муфт

Привод пластинчатого конвейера компонуют из ряда отдельных обособленных узлов (электродвигатель, редуктор, приводная звездочка) с выходными и выходными валами, которые соединяют с помощью муфт.

Вал электродвигателя и входной (быстроходный) вал редуктора обычно соеди­няют упругими муфтами, которые способны смягчить толчки и удары при работе привода с частичным поглощением кинетической энергии удара и рассеиванием ее в виде тепла в окружающую среду, допускать значительные смещения осей соединяемых валов.

Упругие муфты стандартизованы, среди них распространены следующие:

• муфты упругие со звездочкой по ГОСТ 54084 (только для соединения цилиндрических валов);

• муфты упругие с торообразной оболочкой по ГОСТ 20884;

• муфты упругие втулочно-пальцевые по ГОСТ 21424;

• муфты упругие с промежуточным диском по ГОСТ 25021.

Упругие муфты подбирают по величине диаметров соединяемых валов и расчетного момента Т_Р, который определяется из соотношения

(Н∙м) …….(4.20)

где Т_ДВ – крутящий момент на валу электродвигателя,

(Н∙м) (4.21)

N_ДВ – мощность выбранного электродвигателя, кВт; n_ДВ – частота вращения вала выбранного электродвигателя, об/мин; k_КР – коэффициент режима, для конвейеров k_КР = 1,5... 1,8.

Расчетный момент Т_Р не должен превосходить по величине допускаемый кру­тящий момент, указанный в таблице для данного типоразмера муфты.

Последующая проверка на прочность деталей муфты проводиться по методике, изложенной в работе [5].

Для соединения выходного (тихоходного) вала редуктора и вала рабочего органа (барабана, звездочек и др.) рекомендуется применять жесткие компенси­рующие муфты, предназначенные для соединения валов с незначительными сме­щениями осей, Среди них:

• муфты зубчатые типа МЗ по ГОСТ 5006;

• муфты кулачково-дисковые по ГОСТ 20720;

• муфты цепные по ГОСТ 20742.

Компенсирующие свойства (угловое и радиальное смещение осей валов) при­ведены в соответствующих стандартах и в работе [6].

Выбор кулачково-дисковых и цепных муфт производится по следующей формуле

(Н∙м), (4.22)

где Т_Т – допускаемый крутящий момент на тихоходном валу редуктора, Н∙м.

Для зубчатых муфт

(Н∙м) (4.23)

где Т_ЗВ – крутящий момент на валу приводной звездочки, определенный по формуле (4.15), Н∙м; k₁ – коэффициент, учитывающий степень ответственности передачи, для конвейеров k₁ = 1,0...1,2; k₂ – коэффициент, учитывающий условия работы, k₂ = 1,0...1,3; k₃ – коэффициент углового смещения зависит от угла перекоса вала, k₃ = 1,0... 1,5.

4.2.14. Выбор загрузочного устройства конвейера

и определение его параметров

Насыпные грузы на настил конвейера загружают из бункера или с технологических транспортных и погрузочных машин, штучные грузы попадают на настил при помощи различных устройств или укладывают на настил.

Узел загрузки конвейера (бункер) состоит из загрузочной воронки и лотка (см. рис. 3).

Поток груза формируется воронкой и лотком и направляется в середину настила. Угол наклона направляющего лотка α_Л, принимают на 8...10° больше угла трения груза () о поверхность лотка. Угол трения груза о поверхность лотка определяют по формуле

(град), (4.24)

где µ – коэффициент внешнего трения, принимаемый по прил.27.

(град). (4.25)