- •Содержание
- •ВВедение
- •Практическая работа №1 Выбор типа подвижного состава.
- •Практическая работа №2
- •2.1 Определение суточных грузопотоков.
- •2.2 Определение суточного вагонопотока.
- •2.3 Определение суточных контейнеропотоков.
- •2.4 Расчет массы груза или контейнеров в подаче.
- •Практическая работа №3 Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ для различных видов груза.
- •3.1.Выбор машин и механизмов для выполнения погрузочно - разгрузочных работ на железнодорожном транспорте.
- •3.2.Выбор грузозахватных устройств.
- •Практическая работа № 4 Расчет технической и эксплуатационной производительности прм.
- •4.1 Расчет технической производительности прм периодического действия.
- •4.2 Расчет технической производительности прм и установок непрерывного действия.
- •Практическая работа №5. Расчет потребного количества прм на грузовом пункте.
- •Практическая работа №6. Расчет параметров складов для различных грузов.
- •Вместимость склада определяется по формуле:
- •6.1 Определение основных параметров склада для тарно-штучных грузов.
- •6.2 Определение линейных размеров и площади контейнерной площадки
- •6.3 Определение линейных размеров и площади склада для лесных и навалочных грузов.
- •Обелисковый штабель
- •Призматический штабель
- •Практическая работа №7. Определение погрузочно-разгрузочных фронтов.
- •Практическая работа № 8. Расчёт времени простоя вагонов под грузовыми операциями.
- •Практическая работа№9. Расчет технико-экономических показателей и выбор оптимального варианта механизации прр.
- •1.Рассчитать технико-экономические показатели.
- •2.Выбрать оптимальный вариант механизации прр.
- •9.1. Расчет единовременных затрат.
- •9.2. Расчет ∑к,∑а,∑р.
- •9.3 Расчет годовых текущих расходов
- •9.4. Себестоимость механизированной переработки единицы груза
- •9.5. Производительность труда на прр
- •9.6. Выбор оптимального варианта
2.4 Расчет массы груза или контейнеров в подаче.
Масса груза в подаче (т/под) рассчитывается от количества подач вагонов на грузовой пункт в сутки m отдельно по прибытии Qпрпод, отправлении Qотпод, сортировке Qcпод :
Qпод= Qсут / m, т (1.9)
Для контейнеров рассчитывается количество контейнеров в подаче отдельно по прибытии, отправлении, сортировке:
uпод= (uсут+ uпор) / m, конт. (1.10)
Количество подач в курсовой работе можно принять равным m=(1…2) при nсут=(5…15) ваг/сут, m=3 при nсут=(15…25) ваг/сут, m=4 при nсут > 25 ваг/сут, где nсут=(nmax(пр,от)сут + nссут).
Количество вагонов в подаче (ваг/под) определяется по прибытии nпрпод, отправлении nотпод и сортировке ncпод по формуле:
nпод= nсут / m, ваг. (1.11)
Контрольные вопросы:
Что называется грузопотоком?
Как производиться перевод заданного грузопотока в суточный вагонопоток?
На основании чего рассчитывается суточный грузооборот?
Что называется средней статистической нагрузкой вагона?
Что принимают равным двум условным контейнерам?
От чего зависит расчет массы груза в подаче?
Приложение 2.1
Наименование грузов |
Kн |
Pвст, т/ваг. |
Тарно-штучные |
1,05…1,08 |
20…25 |
Универсальные контейнеры |
1,05…1,08 |
u’, конт/ваг |
Тяжеловесные |
1,05…1,10 |
40…50 |
Уголь |
1,10…1,20 |
60…66 |
Лесоматериалы |
1,10…1,20 |
40…55 |
Инертные строительные |
1,10…1,50 |
63…68 |
Железобетонные трубы |
1,10…1,30 |
40…46 |
Железобетонные плиты |
1,10…1,30 |
45…66 |
Нефтепродукты |
1,10…1,30 |
48…60 |
Металлопродукция |
1,05…1,20 |
55…68 |
Кирпич на поддонах |
1,10…1,30 |
50…55 |
Стекло строительное в КС |
1,10…1,25 |
40…45 |
Насыпные грузы в МК |
1,10…1,20 |
50…64 |
Зерновые грузы насыпью |
2,00…3,00 |
40…68 |
Примечание: По заданию преподавателя Pвст, может определятся по МВС (минимальная весовая норма) или по техническим нормам загрузки вагонов и контейнеров.
Практическая работа №3 Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ для различных видов груза.
Цель работы: познакомиться со средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ, научиться выбирать средства механизации для своего груза.
Задачи практической работы:
1.Выбрать средства механизации ПРР для своего груза.
2.Изучить средства механизации ПРР.
3.Выбрать грузозахватное устройство для заданного груза.