
- •§ 1. Цели и задачи курса «Детали машин», его связь с другими предметами
- •§ 2. Основные направления в развитии машиностроения. Требования, предъявляемые к проектируемым машинам, узлам и деталям
- •§ 3. Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин
- •§ 4. Проектировочные и проверочные расчеты
- •§ 5. Предельные и допускаемые напряжения. Коэффициент запаса прочности
- •§ 6. Краткие сведения о машиностроительных материалах и основах их выбора
- •Часть I
- •Глава 1
- •§ 1. Назначение и роль передач в машинах
- •§ 2. Классификация механических передач
- •§ 3. Основные кинематические и силовые отношения в передачах
- •§ 4. Механизмы преобразования одного вида движения в другой (общие сведения)
- •1.8. Рычажные механизмы.
- •1.9. Кулачковые механизмы.
- •1.10. Храповые механизмы.
- •1.11. Мальтийский механизм (крест).
- •Глава 2
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Геометрические параметры, кинематические и силовые соотношения во фрикционных передачах
- •§ 3. Цилиндрическая фрикционная передача. Устройство, основные геометрические и силовые соотношения
- •§ 4. Расчет на прочность цилиндрической фрикционной передачи
- •§ 5. Коническая фрикционная передача.
- •§ 6. Вариаторы
- •Глава 3
- •§ 1. Общие сведения и классификация зубчатых передач
- •§ 2. Краткие сведения о методах изготовления зубчатых колес, их конструкциях, материалах
- •§ 3. Основные элементы зубчатой передачи. Термины, определения и обозначения
- •§ 4. Основная теорема зубчатого зацепления.
- •§ 5. Краткие сведения о корригировании зацеплений
- •§ 6. Виды разрушений зубьев
- •§ 7. Цилиндрические прямозубые передачи. Устройство и основные геометрические соотношения
- •§ 8. Расчет зубьев цилиндрической прямозубой передачи на изгиб
- •3.36. В каком случае проводят проверочный расчет зубчатой передачи на изгиб?
- •§ 9. Расчет цилиндрической прямозубой передачи на контактную прочность
- •§ 10. Последовательность проектировочного расчета цилиндрической прямозубой передачи
- •§11. Цилиндрические косозубые и шевронные зубчатые передачи. Устройство и основные геометрические и силовые соотношения
- •§ 12. Расчет зубьев цилиндрической косозубой и шевронной передач на изгиб
- •§ 13. Расчет цилиндрической косозубой и шевронной передач на контактную прочность
- •§ 14. Последовательность проектировочного расчета цилиндрической косозубой передачи
- •§ 15. Конические зубчатые передачи. Устройство и основные геометрические и силовые соотношения
- •§ 16. Расчет зубьев прямозубой конической передачи на изгиб
- •§ 17. Расчет конических прямозубых передач на контактную прочность
- •§ 18. Последовательность проектировочного расчета конической зубчатой передачи
- •§ 19. Зубчатые передачи с зацеплением Новикова. Устройство, основные геометрические соотношения
- •§ 20. Расчет передачи с зацеплением Новикова на контактную прочность
- •§ 21. Планетарные зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •3.88. Достоинства и недостатки планетарных передач.
- •§ 22. Волновые зубчатые передачи. Устройство передачи и расчет на прочность
- •Глава 4
- •§ 1. Устройство и назначение, достоинства и недостатки
- •§ 2. Расчет передачи винт-гайка на прочность
- •Глава 5
- •§ 1. Общие сведения, устройство передачи, материалы, область применения, достоинства и недостатки
- •§ 2. Геометрическое соотношение размеров червячной некорригированной передачи с архимедовым червяком
- •§ 3. Основные критерии работоспособности червячных передач и расчет их на прочность
- •§ 4. Расчет червячной передачи на контактную прочность
- •§ 5. Расчет червячной передачи на прочность по напряжениям изгиба
- •§ 6. Тепловой расчет червячной передачи
- •§ 7. Последовательность проектировочного расчета червячных передач
- •Глава 6
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Плоскоременная передача.
- •§ 3. Геометрия передачи, кинематические соотношения и кпд плоскоременной передачи
- •§ 4. Клиноременная передача.
- •§ 5. Основы теории расчета ременных передач. Силы и напряжения в ремнях, кривые скольжения и допускаемые полезные напряжения
- •§ 6. Расчет плоскоременной передачи по тяговой силе. Долговечность передачи
- •§ 7. Расчет клиноременной передачи на тяговую способность и долговечность
- •§ 1. Цепные передачи
- •§ 2. Конструкции приводных цепей и звездочек
- •§ 3. Основные геометрические и кинематические соотношения, кпд передачи
- •§ 4. Силы в ветвях цепи и критерии работоспособности цепной передачи
- •§ 5. Методика подбора и проверки цепей с учетом их долговечности
- •§ 6. Цепные вариатор
- •Часть II
- •Глава 8 валы и оси
- •§ 1. Назначение, конструкция и материалы валов и осей
- •§ 2. Критерии работоспособности и расчет валов и осей
- •§ 3. Расчет осей на статическую прочность
- •§ 4. Приближенный расчет валов на прочность
- •§ 5. Уточненный расчет валов (осей) на выносливость
- •§ 6. Расчет осей и валов на жесткость
- •Глава 9
- •§ 1. Назначение и краткая характеристика основных типов, достоинства и недостатки, область применения шпоночных и шлицевых соединений
- •§ 2. Расчет на прочность соединений с призматическими шпонками
- •§ 3. Расчет на прочность прямобочных шлицевых (зубчатых) соединений
- •§ 4. Штифтовые и профильные соединения
- •§ 5. Соединение деталей с гарантированным натягом
- •Глава 10
- •§ 1. Назначение, типы, область применения, разновидности конструкций подшипников скольжения и подпятников, материалы для их изготовления
- •10.2. Конструкции подшипников скольжения.
- •§ 2. Условный расчет подшипников скольжения и подпятников
- •§ 3. Работа подшипников скольжения при жидкостном режиме смазки и понятие об их расчете
- •Глава 11 подшипники качения
- •§ 1. Общие сведения. Классификация и область применения
- •§ 2. Сравнительная характеристика подшипников качения и скольжения
- •§ 3. Методика подбора подшипников качения
- •§ 4. Способы повышения долговечности подшипниковых узлов
- •§ 5. Конструкции узлов
- •§ 6. Смазывание подшипников качения
- •§ 7. Уплотнения в подшипниковых узлах
- •Глава 12 муфты
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Жесткие (глухие) муфты
- •§ 3. Компенсирующие муфты
- •§ 4. Сцепные муфты
- •§ 5. Самоуправляемые муфты
- •§ 6. Предохранительные муфты
- •§ 7. Краткие сведения о выборе и расчете муфт
- •Часть III
- •Глава 13
- •§ 1. Виды резьбовых соединений
- •§ 2. Конструкции резьбовых деталей и применяемые материалы
- •§ 3. Зависимость между моментом, приложенным к гайке, и осевой силой
- •§ 4. Расчет резьбового соединения на прочность при осевом и поперечном статическом нагружении
- •§ 6. Некоторые рекомендации по расчету на прочность, включающего группу болтов
- •Глава 14
- •§ 1. Общие понятия, образование заклепочных швов, достоинства, недостатки и область применения
- •§ 2. Классификация заклепочных швов, конструкции заклепок и их материалы
- •Контрольная карточка 14.1
- •§ 3. Расчет прочных заклепочных швов
- •§ 4. Проектировочный расчет прочных заклепочных швов при заданной нагрузке и заданном типе шва
- •Глава 15
- •§ 1. Общие сведения о сварных соединениях
- •§ 2. Классификация и разновидности сварных соединений (швов)
- •§ 3. Расчет сварных стыковых и нахлесточных соединений
- •§ 4. Краткие сведения о клеевых соединениях
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
§ 7. Последовательность проектировочного расчета червячных передач
5.20. Для закрытых и открытых червячных передач проектным является расчет на контактную прочность.
Расчет зубьев червячного колеса на изгиб является проверочным за исключением открытых передач при z2 ^ 80.
Исходные данные те же, что и в зубчатой передаче: передаваемая мощность Р, вращающий момент Т, передаточное число и, угловые скорости валов червяка со, (частота вращения л,) и червячного колеса со2 (ni) ~~ Ре~ жим работы передачи.
Последовательность проектировочного расчета.
1. В зависимости от условий работы передачи и дополнительных требований задать скорость скольжения и выбрать материал червяка и червячного колеса (зубчатого венца), рассчитать допускаемые напряжения [ст]яи [a]F.
2. Определить передаточное число (или угловые скорости валов), а в зависимости от передаточного числа выбрать число витков червяка Z1 и число зубьев колеса z2. При этом принимают £2 > 28.
3. Из условия ρ ≈ 0,25z2 задать коэффициент диаметра червяка (ρ = 7,1 -f- 25 — оптимальные пределы), коэффициенты К&, Kv, КПД и по формуле (5.10) определить межосевое расстояние из условия контактной прочности.
4. Определить модуль зацепления т и округлить его до ближайшего стандартного значения (см. табл. 5.1).
5. В зависимости от полученного модуля т уточнить межосевое расстояние по формуле а = 0,5(ρ + z2) округлив его до целого числа.
6. Произвести геометрический расчет передачи, найти d, da, df и другие размеры, определить ее конструктивные элементы L, В, dM1 (см. шаги 5.9 и 5.10).
Тело червяка проверяют на прочность и жесткость (см. расчет валов).
7. Из условия иск = (0,015 ÷0,055)ω1, (м/с) вычислить скорость скольжения vCK и по табл. 5.7 определить угол трения.
8. Вычислить КПД передачи и сравнить его значение с предварительно принятым. При значительных расхождениях произвести повторный расчет передачи.
9. По окончательно установленным параметрам передачи уточнить величину расчетной нагрузки, определить фактические контактные напряжения и сравнить их с соответствующими допускаемыми значениями (допускается недогрузка не более 10 % и перегрузка до 5 %).
10. Определить число зубьев эквивалентного колеса zv, по табл. 5.5 выбрать коэффициент формы зуба YF, по формуле (5.11) рассчитать фактические напряжения изгиба в зубьях колеса и сравнить их с допускаемыми.
11. По формуле (5.13) провести тепловой расчет передачи.
5.22. Ответить на вопросы контрольной карточки 5.2.
Контрольная карточка 5.2
Вопрос |
Ответы |
Код |
Покажите формулу проектировочного расчета на прочность силовой закрытой червячной передачи |
|
1
2
3
4 |
Какова цель теплового расчета червячной передачи (редуктора)? |
Уменьшить опасность заедания Снизить изнашивание зубьев из-за перегрева масла и потери им вязкости Ликвидировать усталостное выкрашивание Предохранение от излома зубьев |
5
6 7 8 |
Как рассчитывают открытые червячные передачи? |
По напряжению изгиба По контрактным напряжениям На нагрев |
9 10 11 |
Какой параметр определяют при проектном расчете червячной передачи по напряжениям изгиба? |
aw m σF σн |
12 13 14 15 |
Выберете допускаемое напряжение на изгиб cfo (МПа) для реверсивной червячной передачи. Материал червячного колеса БрО10Ф1 (изготовлено литьем кокиль). Твердость поверхности червяка HRC< 45 |
29 36 40 42 50 52 |
16 17 18 19 20 21 |
Ответы на вопросы
5.1. Для передачи вращения между валами, оси которых скрещиваются, приемлемы цилиндрическая винтовая и коническая гипоидная передачи.
5.2. На рис. 5.3, б показан конволютный, на рис. 5.3, а — архимедов червяк; на рис. 5.3, в — эвольвентный, на рис. 5.4 — глобоидный.
5.3. На рис. 5.2 показаны цилиндрические червячные передачи.
5.4. Червяк в глобоидной передаче охватывает колесо по дуге (сравните рис. 5.2 и рис. 5.4), поэтому при одних и тех же габаритных размерах в зацеплении одновременно находится большее число зубьев, чем в обычной цилиндрической червячной передаче, поэтому глобоидные передачи могут передать при одних и тех же габаритных размерах большую мощность.
5.5. Корригирование применяют в червячных передачах в основном для варьирования межосевым расстоянием, а в зубчатых передачах, например, во избежание подрезания зубьев при zt ^ zmin-
На рис. 5.1 а — межосевое расстояние.
5.6. Не рекомендуется. Только для неответственных тихоходных передач для изготовления червяков применяют серый чугун, для экономии цветных сплавов в неответственных (несиловых) передачах с колесами большого диаметра червяк изготовляют из бронзы.
5.7. Число зубьев колеса червячной передачи для данного примера z2 = Z] . и = 2 • 40 = 80.
5.8. Преимущества червячных передач описаны в шаге 5.8; кроме перечисленных в шаге 5.8, — постоянство передаточного числа.
5.9. р — расчетный шаг червяка (зубьев червячного колеса); q — коэффициент диаметра червяка; у — угол подъема витка червяка.
5.10. Делительный диаметр червяка определяется произведением модуля зацепления на коэффициент диаметра червяка, т. е. di = mq\ для червячного колеса — произведением модуля на число зубьев колеса, т. е. d2 = mz2. В зубчатых передачах dx = mzx, d2 = mz2, где z{ и z2 — числа зубьев соответственно шестерни и колеса.
5.12. Виды разрушений зубьев для зубчатых передач — излом, выкрашивание зубьев, изнашивание, заедание. Для закрытой зубчатой и червячной передач основной вид разрушения — выкрашивание зубьев. Повышение скорости скольжения приводит к проскальзыванию, а проскальзывание в червячной передаче при отсутствии масляного клина повышает изнашивание зубьев червячного колеса и увеличивает склонность к заеданию.
5.13. Основной расчет закрытых передач с машинным приводом — расчет по контактным напряжениям. Расчет по напряжениям изгиба производят как проверочный. Тепловой расчет червячных передач производят после определения размеров корпуса редуктора при эскизном проектировании (т. е. при создании чертежа редуктора).
5.15. Из формулы (3.35) проверочного расчета зубчатых передач по Контактным напряжениям (например, косозубых) следует, что возникающее (расчетное) контактное напряжение ан в цилиндрической косозубой
передаче зависит от вращающего момента Тр, передаточного числа и, межосевого расстояния aw, длины зуба Ь.
Расчетное контактное напряжение ан червячной передачи зависит от передаточного числа и, хотя в формуле (5.9) нет этого параметра. Чем больше и, тем больше о№ так как расчетный момент на червячном колесе
Т2
=
Т2КЖи
тем
больше (при заданном
),
чем больше и.
Параметр q-djm — коэффициент диаметра червяка (см. шаг 5.9); с увеличением q контактные напряжения снижаются.
5.17. При проверочном расчете определяют действительное напряжение изгиба <5F в зубе червячного колеса и сравнивают с допускаемым напряжением изгиба [a] F для материала венца. По [a] F можно выбрать и новый материал червячного колеса, но для этого следует проверить условие прочности по контактным напряжениям, т. е. он< [а]н.
5.18. В редукторе (см. рис. 5.8) для отвода тепла предусмотрен охлаждающий вентилятор 1, насаженный на вал червяка 2.
5.19. КПД используется при определении расчетного момента на валу червячного колеса:
где Р, и Р2 — мощность соответственно на ведущем и ведомом валу; г| — КПД червячной передачи; АГр, Kv — коэффициенты соответственно неравномерности нагрузки и динамический; со2 — угловая скорость на валу червячного колеса.