
- •1. Предмет та його зміст.
- •2. Класифікація електричних установок.
- •3. Напруги використання електричної енергії.
- •Тема: Типи електростанцій.
- •1. Принцип дії та поділ електростанцій.
- •2. Принцип дії тес та їх поділ.
- •3. Принцип дії аес.
- •Тема: Структурні схеми передачі електроенергії до споживачів.
- •1. Призначення енергетичних систем.
- •2. Надійність електропостачання.
- •Тема: Повітряні лінії.
- •1. Конструктивне виконання повітряних ліній.
- •2. Будова підвісного ізолятора.
- •3. Опори повітряних ліній.
- •Тема: Кабельні лінії і їх будова.
- •1. Призначення і будова кабелю.
- •2. Способи прокладки кабелів напругою 6-10кВ.
- •Тема: Класифікація електроспоживачів.
- •1. Загальні відомості про силове освітлення
- •2. Класифікація споживачів по групам.
- •Тема: Структура електроспоживачів, поняття про графіки електронавантажень.
- •1. Структура електроспоживачів та їх поділ.
- •2. Поняття про графіки електропостачання напругою до 1кВ.
- •3. Добовий та річний графік
- •4. Розрахунки електричних навантажень.
- •Тема: Розрахунок максимальної потужності.
- •1. Розрахунок максимальної потужності.
- •2. Коефіцієнт використання.
- •3. Умови вибору ефективного числа
- •Тема: Компенсація реактивних потужностей в системі електропостачання.
- •1. Параметри і режими електричної системи.
- •2. Баланс активних потужностей;
- •3. Баланс реактивних потужностей.
- •Тема: Методи компенсації реактивної потужності.
- •1. Основні споживачі реактивної потужності.
- •2. Коефіцієнти потужностей.
- •3. Методи компенсації реактивної потужності поділяються на три групи:
- •Тема: Використання компенсаційних пристроїв та їх розміщення.
- •1. Переваги використання сд.
- •2. Використання статичних конденсаторів.
- •3. Схеми приєднання конденсаторів
- •4. Маркування конденсаторів
- •1.Загальні вимоги до встановлення компенсуючих пристроїв.
- •2.Розрахунок потужності компенсуючого пристрою підприємства з
- •3. Розрахунок потужності компенсуючого пристрою підприємства з невеликою кількістю встановлених трансформаторів.
- •Приклад розрахунку компенсуючого пристрою.
- •5.Визначення компенсуючої реактивної потужності.
- •Тема: Схеми електричних з’єднань та типи підстанцій. Магістральні та радіальні схеми.
- •1.Типи заводських підстанцій.
- •Тема: Схеми розподільних мереж напругою до 1 кВ.
- •2. Схеми цехових електричних мереж напругою до 1кВ.
- •Тема: Картограма навантаження та вибір центру електричних навантажень.
- •Вибір місця розташування підстанцій.
- •Побудова картограми навантажень.
- •Тема: Критерії вибору силових трансформаторів.
- •1. Потужності силових трансформаторів
- •2. Критерії вибору числа потужності трансформатора.
- •Тема: Призначення та типи, конструктивне виконання головних понижуючих підстанцій.
- •1.Типи підстанцій.
- •2.Схеми електричних з’єднань підстанцій напругою 35-220кВ.
- •Тема: Внутрішньо цехове електропостачання.
- •1.Схеми розподільчих підстанцій напругою вище 1кВ.
- •2. Приєднання трансформаторних підстанцій до ліній напругою 6-10кВ для живлення міських споживачів.
- •Тема: Вибір схем та напруг для внутрішньо цехового електропостачання.
- •1. Вибір напруги.
- •2. Вибір варіанту електропостачання.
- •Тема: Короткі замикання в електричній системі.
- •1. Загальні відомості
- •2. Причини виникнення і наслідки коротких замикань
- •2. Причини виникнення і наслідки коротких замикань
- •3. Призначення розрахунків струмів кз
- •Криві зміни струму короткого замикання.
- •Тема: Методи розрахунку струмів короткого замикання.
- •1. Основні співвідношення між струмами при трифазному короткому замиканні.
- •2. Загальні відомості
- •3.Розрахунок струмів короткого замикання у відносних одиницях.
- •Тема: Розрахунок струмів короткого замикання в іменованих одиницях.
- •1.Загальні відомості.
- •2.Приклад розрахунку струмів короткого замикання в іменованих одиницях.
- •Тема: Розрахунок струмів короткого замикання від джерела необмеженої потужності.
- •1.Загальні відомості.
- •2.Приклад розрахунку струмів короткого замикання від джерела необмеженої потужності.
- •Тема: Електродинамічна та термічна дія струмів короткого замикання.
- •1. Електродинамічна дія струмів короткого замикання.
- •2. Термічна дія струмів короткого замикання.
- •Тема: Вибір струмоведучих частин та апаратів.
- •1. Загальні відомості.
- •2.Вибір шин та ізоляторів.
- •3.Вибір кабелів.
- •4.Вибір реакторів.
- •5.Вибір високовольтних вимикачів.
- •6.Вибір високовольтних запобіжників.
- •7. Вибір трансформаторів струму.
- •8.Вибір трансформаторів напруги.
- •9. Приклад вибору високовольтних апаратів.
5.Визначення компенсуючої реактивної потужності.
Потужність компенсуючого пристрою визначається, як різниця між фактичною найбільшою реактивною потужністю підприємства Qм і межовою реактивною потужністю Qе, яка передається підприємству енергосистемою по умовах режиму роботи мережі
Qк.п. = Qм – Qе =Рм∙ (tgfм-tgе).
Де:
Qм = Рм∙tgfм, потужність активної потужності підприємства в часи максимуму енергосистеми, яка приймається по середній розрахунковій потужності Рзм найбільш завантаженої зміни в кВт;
tgfм - фактичний тангенс кута, що відповідає навантаженню Рм, Qм;
tgfе - оптимальний тангенс кута, що відповідає встановленому підприємству від енергосистеми в часи максимуму навантаження.
Встановлені БК біля розподільчих пунктів можуть бути некеровані, якщо добова реактивна потужність мало змінюється, і керовані, якщо навантаження значно змінюється протягом доби.
Якщо потужність БК визначена і навантаження рівномірно розподілено по шино проводу, то точка приєднання БК визначається оптимальною відстанню від ТП або КТП до місця встановлення БК із умови мінімума втрат в шинопроводі.
Lопт.=Lо+{1-Qс/(2Q)} ∙L;
Де:
Lопт. Lо – довжини магістральної і розподільчої частини шинопроводу;
Qс - потужність БК, кВАр;
Q – сумарна реактивна потужність шино проводу.
Тема: Схеми електричних з’єднань та типи підстанцій. Магістральні та радіальні схеми.
План:
1. Типи заводських підстанцій.
2. Внутрішньозаводське електропостачання.
1.Типи заводських підстанцій.
На території промислових підприємств розміщують трансформаторні підстанціі наступних видів:
Заводські підстанції:
1.1.Заводські підстанції, які можуть виконуватись як головні з відкритими розподільчими пристроями – РУ напругою 110-35 кВ, які перетворюють напругу в напругу заводської мережі 6-10 кВ для живлення цехових підстанцій та потужних електроспоживачів;
1.2.Розподільчі пристроями з закритими РУ та з встановленими на них високовольтним обладнанням напругою 6-10 кВ.
Цехові підстанції, що виконуються:
1.1.Окремостоячими, прибудованими або вбудованими з встановленням трансформаторів в закритих камерах та розподільчих шаф напругою 0,4-0,23 кВ.
1.2. Внутрішньоцеховими підстанціями, які поставляються як комплектні в зібраному вигляді – КТП з встановленням на них одно або двох трансформаторів потужністю до 1000кВА, які розміщуються в окремому приміщенні цеху або безпосередньо в цеху в залежності від умов навколишнього середовища та характеру виробництва.
Число та типи підстанцій залежать від потужності, що споживається об’єктами електропостачання та від характеру розміщення електроспоживачів на території об’єкту.
При порівняно компактному розташуванні споживачів і відсутності особливих вимог до надійності електропостачання вся електроенергія від джерела живлення може бути підведена до однієї трансформаторної підстанції - ТП або до розподільчого пункту –РП.
При розкиді споживачів по території об’єкту і вимогам до надійності електропостачання живлення слід виконувати до двох і більше підстанцій.
При близькій відстані об’єкту та споживача напруга живлення 6-10 кВ підводиться до РП або до головного розподільчого пункту - ГРП. Від РП електроенергія підводиться до ТП та до споживачів напругою вище 1000 В, тобто в цьому випадку напруга живлячої та розподільчої мережі співпадають.
Якщо об’єкт споживає значну потужність (більш 40МВА), а джерело живлення віддалено, то розподіл електроенергії виконується на вузлових розподільчих підстанціях або на головних понижуючи підстанціях.
Вузловою розподільчою підстанцією – ВРП називається центральна підстанція об’єкту напругою 35-220 кВ, яка отримує живлення від енергосистеми і яка розподіляє її по підстанціях глибокого вводу.
Головною понижуючою підстанцією - ГПП називається підстанція, яка отримує живлення безпосередньо від районної енергосистеми і яка розподіляє енергія на більш низькій напрузі 6-10 кВ по об’єкту.
Підстанцією глибокого вводу – ПГВ називається підстанція на напрузі 35-220 кВ, яка виконана по спрощеним схемам комутації на первинній напрузі, яка отримує живлення безпосередньо від енергосистеми або від ВРП. ПГВ, за звичай, призначена для живлення окремого об’єкту (потужного цеху) або району підприємства.
2. Внутрішньозаводське електропостачання.
Мережі електропостачання поділяються:
Мережі зовнішнього електропостачання (повітряні лінії від підстанції енергосистеми до ГПП або ЦРП ).
Мережі внутрішнього електропостачання (розподільчі лінії від ГПП або ЦРП до цехових трансформаторних підстанцій - ЦТП) .
Схеми внутрішнього та зовнішнього електропостачання виконуються з урахуванням особливостей режимів роботи споживачів, можливостей подальшого розширення виробництва, зручності обслуговування і т.д.
Електропостачання промислових підприємств може виконуватися від власної електростанції (наприклад від ТЕЦ), від енергетичної системи , а також від енергетичної системи при наявності власної електростанції, яка працює з нею паралельно.
Схема електропостачання від власної електростанції.
Якщо власна електростанція знаходиться близько від цехів підприємства і напруга розподільчої мережі співпадає з напругою генераторів електростанції, то розподіл електроенергії по підприємству виконується по наступній схемі:
В залежності від величини напруцги джерела живлення електропостачання може виконуватись по трьох схемах:
а). Застосовується для споживачів 3 категорії.
б). Застосовується для споживачів 2 і 3 категорії.
Дані схеми використовуються при живленні від районної підстанції напругою 6-20 кВ в тому випадку, якщо підприємтсво знаходиться на відстані 5-10км під підстанції системи. При більшій відстані використовують схему в).
в). В схемі замість вимикачів на стороні високої напруги 35-220 кВ використовують корокозамикачі та відсікачі. Потужність трансформаторів і переріз проводів ліній вибирають так, щоб в нормальному режимі вони були завантажені на 80-90%, а при можливому пошкоджені однієї з ліній або трансформатора могли б запезпечити безперебійне електропостачання електроенергією підприємство.
Приєднання розподільчих пристроїв напругою 6 – 10 кВ та понижуючих трансформаторних підстанцій до шин ГПП або ЦРП може бути виконано по радіальній або магістральній схемах.
При радіальній схемі електропостачання від ГПП до цехових підстанцій присутні наступні переваги:
1). Простота виконання;
2). Надійність експлуатації;
3). Можливість застосування швидкодіючого захисту та автоматики.
Радіальна схема.
Недоліки радіальної схем:
1). При аварійному відключення живлячих ліній від РП1 - РП3 зникає живлення трансформаторних підстанцій ТП3-ТП5.
2). Збільшується кількість використовуємих апаратів.
3). Подорожчання розподільчих пристроїв із-зі великої кількості апаратів.
Для усунення цього недоліку радіальна схема інколи доповнюється резервною лінією від ГПП, яка підводиться на цехові підстанції. Крім того, для підвищення надійності електропостачання при живленні по радіальній схемі застосовується автоматичне включення резерву (АВР). При порушенні живлення однієї із секції шин РП1-РП2 автоматично включається нормально відключений секційний вимикач і живить обидві секції. Для надійності живлення споживачів підстанції ТП1 та ТП2 під’єднуються безпосередньо до шин ГПП та ЦРП.
Магістральні схеми живлення цехових трансфороматорних підстанцій повітряною (перша схема) та кабельною лінією (друга схема).
В першій схемі виконують відгалуження від повітряної лінії на окремі підстанції, а в другій заводять кабельну лінію почергово на декілька підстанцій.
Особливо доцільно використовувати магістральні схеми для живлення цехових трансформаторних підстанцій малої потужності, що розташовані лінійно по території підприємства.
Магістральна схема живлення цехових трансформаторних підстанцій двома сквозними лініями.
Перевагою такої схеми є те, що при відключенні однієї з двох магістралей, можливе включення вручну або автоматично всіх споживачів по іншій магістралі.