28 Расчет количества универсальных постов для то автомобилей. Ритм производства.

Количество универсальных постов:

,

где - такт поста. Такт поста – время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля на обслуживании на данном посту и времени на установку автомобиля на пост и вывешивание его на подъемнике.

,

где - трудоемкость выполняемых работ, чел-ч;

Р_П - среднее количество работающих на посту, чел;

t_П – время на передвижение автомобиля при установке на пост и съезде с поста, мин.

R_П – ритм поста. Ритм поста – время, приходящееся в среднем на выпуск 1 автомобиля.

,

где Т_СМ – продолжительность смены, ч;

С – число смен работы;

N_ic – суточная программа выполняемых работ;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты.

29 Автомобиль как объект труда при то.

Автомобильный транспорт является:

1. Сложным объектом

2. Опасным объектом

При проведении ТО, ТР требуется выполнять следующие виды работ: убор-моеч, контр, регулир, крепежн, подъемно-трансп, разб-сбор, кузнечные, свароч, медницкие, смаз-запр, вулканиз, окрасоч, итд. Многие из перечисленных работ несовместимы и должны выполняться на разных произв участках. Даже в тех случаях, когда можно одновременно на одном рабочем месте выполнять различные виды работ требуются исполнители разных специальностей. Места технологических воздействий при ТО и устранении неисправностей могут быть с боку, с низу автомобиля, внутри салона автомобиля. Это выдвигает требования к расположению исполнителей, номенклатуры работ, которые необходимо выполнить при минимальном перемещении автомобиля с места на место.

Конструктивные элементы автомобиля и их параметры

Конструктивные элементы	Количество агрегатов, узлов	Параметры
Агрегаты, системы	15-20	Взаимное расположение, посадочные размеры
Узлы, механизмы	70-90	Взаимное перемещение
Детали	1500-2000	Размеры, обработка поверхности, взаимная посадка

Распределение простоев в % из-за отказов агрегатов

Агрегаты	Грузовой автомобиль	Автобус
Двигатель	19,5	5,1
КП	15,5	25,7
Задний мост	10,1	-
Подвеска	8,7	20,5
Тормозная система	6,4	10,2

Распределение оюъемов работ по местам

Виды ТО	Общая трудоемкость	Число точек	Число точек
			сверху	снизу	сбоку
ТО-2 (МАЗ-5335)	681	269	42	56	2
ТО-2 (ЛиАЗ)	1879	1105	32	35	30
Замена двигателя	270	98	77	-	-