72 Норма расхода смазочных материалов и специальных жидкостей на атп

Норма расхода моторного масла устанавливается в л/100 л расхода топлива. Например, для ВАЗ всех модиф. 0,6 л/100 км.

Смазочные материалы – трансмиссионные масла, спец. масла и пластич. смазки берутся в кг в % от расхода топлива. Трансмисс. масла для ВАЗ – 0,1 кг, спец. масла – 0,3 кг, пластичные смазки – 0,1 кг.

Нормы расхода масел и смазок сниж на 50% для авто, находящ в экспл до 3 лет.

Нормы расхода масел увелич до 20% для а/м, находящ в экспл до 8 лет.

Уменьшается на 15% до 5 лет.

Смазочные материалы при КР а/м и агрегатов нормы устанавливаются в кол-ве равном 1 заправочной емкости.

Нормы расхода технич жидкостей определяется в кол-вах заправок на 1 ед. ПС.

73 Планирование ТО авто по их фактическому пробегу.

При данном способе открываются лицевые карточки или карты для каждого авто, в которые записывается ежедневный пробег авто. Запись ведется после последнего ТО.

Преимущества: ТО проводится по фактическому пробегу с учетом технического состояния авто. При этом способе за день до ТО на путевой лист записывается дата проведения ТО-1, за два дня дата проведения ТО-2. ТО-2 проводится в течение 1 дня, если после Д не выявляются неисправности или детали требующие ремонт.

Недостатки: отсутствие наглядности; неясность в количестве авто, требующих ремонт; трудоемкость учета.

75 Организационная структура системы то автомобилей на атп

Организационная структура АТП представляет собой объединение людей, материальных, финансовых и других ресурсов, направленное на формирование административных функций, соответствующих целям и задачам деятельности АТП, в том числе обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Главный инженер

Отделы

ОГМ

ТО

ОТК

ОМТС

Основное

Вспомагательное

Обслуживающее

Производство

механическое

ЕО

Склады

тепловое

ТО-1

Парк

ТО-2

электро-техническое

Транспорт

ТР

КП

малярное

кузовное

76 Определение числа то а/м за год на атп.

Число ТО -1, ТО-2 определяется в целом по парку или по каждой группе автомобилей, имеющих одинаковую периодичность обслуживания:

г де L_ГП – плановый годовой пробег автомобиля, км; L_ТО-1, L_ТО-2 – соответственно скорректированные значения периодичности ТО-1, ТО-2 в целом по парку, км; N_KP – число КР за год.