51Факторы, влияющие на расход запчастей и материалов.

Всю совокупность факторов, определяющих потребность в запасных частях, обычно делят на четыре группы:

1) конструктивные а) уровено надежности, б) уровень сложности конструкции; в) уровень унификации.

2) Эксплуатационные а) интенсивность эксплуатации б) квалификация водителя в) транспортные, дорожные, природно-климатические условия эксплуатации. 3) Технологические а) качество ТО и Р б) качество поставляемых запчастей в) качество используемых эксплуатационных материалов. 4) Организационные а) наличие, поступление, списание авто б) структура парка авто в) уровень концентрации авто.

52 Подъемно – осмотровое оборудование для то авто

Оборудование для ТО и ТР : специальные приборы и оборудование; технологическое оборуд. предназначенное для повышенной производительности проведения ТО и ТР за счет одновременного выполнения операций с несколькими рабочими.

Размещается на постах , комплектуется согласно технологическим картам. Относятся: осмотровые канавы, подъемники, подъемно-транспортирующее оборудование, транспортирующее, эстакады, опрокидыватели.

Осмотровые канавы предназначены для провед ТО одновременно несколькими рабочими и с разных точек, в результате уменьшается трудоемкость и время проведения

По устройству осмотр канавы бывают:

Осмотровые канавы

т упиковые проездные

узкие широкие

межко боковые с колей с вывеши

л ейные ным мос ванием

том

траншейные изолированные

+)узких осм канав: простота, возможность одновременного вып работ; простота заезда авто и выезда, устан на поточной линии.

-) ограниченное рабочее пространство, затруднен доступ к боковым частям автомобиля, затрудн вывешивание колес, недостаточные условия работы рабочим( вентиляция, освещенность)

боковые :+)те же;

-) необходимо большая площадь, отсутствует обслуживание снизу, повышен себестоимость.

Широкие) можно проводить работы со всех сторон, хорошая вентиляция и освещенность, удобство работы.

-)опасный заезд и выезд, потреб большее количество площади, повышенная себестоим.

Устройство каналов зависит от конструкции авто, от размещаемого оборудования, от назначения поста.

L к=L авто+ (0,5-0,7) м-длина канавы

В к легк= до 8 м-ширина канавы

В к груз= (0,8-0,9) м

Канавы могут иметь реборды(h=15см)

Железнодорожные или жел/бетонные.

H к груз =1,2-1,3 м - глубина канавы

H к легк = 1,3-1,4 м

Эстакады –предназначены для ТО и ТР автомобилей. Бывают поточные и тупиковые;

специализированные и передвижные; металлические, жел/бетон, деревянные.

Высота эстакады =0,7-1,4 м

+) простота по произв, дешевизна исполнения, хор освещенность, вентиляция; -) затруднен при боковом обслуживании автомобиля.

Опрокидыватели -служат для бокового наклона авто при ТО ( для легкового автомобиля)грузоподъемность до 2 т, обслуживание днища автомобиля, очистка от ржавчины, покраска, для снятия и установки агрегатов.

По подъмникам см .59.