Самопливний зернопровід

1.8.10. Розрахункову теоретичну пропускну спроможність зернопроводів (при куті нахилу самопливної труби до горизонту 36º) і їх деталей (сектори, засувки, перекидні клапани і інш.) рекомендується приймати:

	Продуктивність транспортуючого обладнання Q, т/ч
	50	100	175	250	350	500
Діаметр Ø, мм	150	250	300	350	400	450

1.8.11. Кут нахилу зернопроводу для пшениці або жита в комунікаціях до зерносушарок потрібно приймати 45º, на всіх інших — 36º.

1.8.12 Кут нахилу зернопроводів у спорудах, де передбачається зберігання рису-зерна, соняшнику, вівса, ячменю, рицини, потрібно приймати не менше за 45º.

1.8.13. На прямих дільницях зернопроводу для рису-зерна і соняшнику довжиною більше 4-х м передбачати гальмові пристрої.

1.8.14. Перерізи і кути нахилу трубопроводів, що транспортують відходи, потрібно приймати за табл. 1.20.

1.8.15. Товщину металу для зернопроводів рекомендується приймати 5 мм.

Таблиця 1.20

Перерізи і кути нахилу трубопроводів, що транспортують відходи

Назва переміщуваного продукту	Діаметр труб, мм	Кут нахилу трубопроводу, не менше
Прохід підсівних решіт	220	45º
Вівсюг	150	45º­
Кукіль	150	36º
Схід сортувальних решіт сепараторів	300	54º
Аспіраційні відноси сепаруючих і аспіраційних пристроїв	300	54º

Розділ 2. РОЗРАХУНОК ПРИЙМАЛЬНИХ І ВІДПУСКНИХ ПРИСТРОЇВ

ЕЛЕВАТОРА

2.1. Вивантаження зерна з автомобільного транспорту

і завантаження його в автомобілі

2.1.1. Розвантажувальні пристрої технологічних ліній приймання зерна з автомобільного транспорту повинні забезпечувати його вивантаження в об’ємі максимального погодинного надходження (А^апг) з автомобілів будь-якої вантажності, самоскидів і автопоїздів (без їх розчеплення).

Об’єм зерна, що надходить з глибинних елеваторів, в розрахунок приймальної здатності хлібоприймальних підприємств або елеваторів у заготовчий період не включається.

Максимальне погодинне надходження зерна (А^апг) при розробці типових проектів або проектів будівництва підприємств на нових майданчиках визначається за формулою 1.3, а А^апг проектів реконструкції приймальних пристроїв діючих підприємств за формулою 1.4.

2.1.2. Технологічні лінії приймання зерна з автомобілів повинні забезпечувати формування партій зерна за культурами, призначенням і якістю.

2.1.3. Необхідне число транспортно-технологічних потоків приймання зерна з автомобільного транспорту визначається за формулою

Q^ал К^тк К^твз

1,2 Аапг

Nл = , штук, при Р^с =  Рпп^с, (2.1)

де Q^ал — продуктивність транспортно-технологічних потоків приймання зерна з автотранспорту (т/год), що встановлюється за табл. 1.6;

К^тк — коефіцієнт, що враховує зниження продуктивності транспортуючого обладнання при переміщенні культур з натурою, відмінною від пшениці (встановлюється за табл. 2.1);

Таблиця 2.1