- •Оглавление
- •Введение
- •Тип и назначение судна. Район плавания и автономность
- •Тактико-технические данные (ттд)
- •Комплектация постоянного состава и руководителей практики
- •Размещение постоянного состава, курсантов, руководителей практики и прикомандированных лиц по жилым помещениям
- •Часть вторая Корпус
- •Остойчивость и непотопляемость
- •Конструкция корпуса
- •Общее расположение
- •Оборудование бытовых и служебных помещений общесудового назначения
- •Спецификация упс «крузенштерн»
- •Конструктивная противопожарная защита
- •Рангоут
- •Стоячий такелаж
- •Бегучий такелаж
- •Палубные механизмы парусного вооружения
- •Рулевое устройство
- •Якорное устройство
- •Швартовно-буксирное устройство
- •Оборудование мостика, ходовой и штурманской радиорубок
- •Спецификация упс «крузенштерн»
- •5. Радиорубка
- •Спецификация упс «крузенштерн»
- •Спасательные средства
- •Часть пятая Судовые системы
- •Системы тушения пожаров
- •Осушительная система
- •Балластная система
- •Креновая система
- •Система предупреждения загрязнения моря (пзм)
- •6. Система забортной воды
- •Система пресной воды
- •Сточно-фановая система
- •Система общесудовой вентиляции и кондиционирования
- •Часть шестая Судовая энергетическая установка
- •Назначение, состав и расположение сэу
- •Главная силовая установка
- •Вспомогательные механизмы
- •Системы судовой энергетической установки
- •Паровой котел и теплообменное оборудование
- •Вентиляция машинного (мо) и котельного (ко) отделений
- •Система охлаждения продовольственных кладовых
- •Спецификация упс «Крузенштерн»
- •236029, Калининград (обл.), ул. Молодежная, 6
Вспомогательные механизмы
Вспомогательные механизмы служат для обеспечения работы основного оборудования и устройств СЭУ, общесудовых систем и устройств; для создания в судовых помещениях условий для пребывания экипажа, соответствующих санитарным нормам.
Для выработки электроэнергии на УПС «Крузенштерн» установлены четыре вспомогательных дизель-генератора (ВДГ), которые могут работать в параллельном режиме. Генераторы питают систему сборных шин. Для управления и контроля за генераторами и распределения электроэнергии по потребителям служит главный распределительный щит (ГРЩ). Аварийный дизель-генератор (АДГ) имеет свой РЩ, находящийся в помещении АДГ и имеющий возможность соединения с шинами ГРЩ. Питание с берега (до 250А) осуществляется через дистанционно управляемый силовой выключатель, который заблокирован с генераторными выключателями. Потребители 220В переменного тока запитываются от отдельного РЩ, который в свою очередь запитывается через два понижающих трансформатора (380В/220В) трёхфазного тока. Потребители 380В запитываются непосредственно от шин ГРЩ в средней его секции.
табл.4– Основные технические характеристики вспомогательных дизель-генераторов.
№ п/п |
Характеристика |
Значение |
|
ДВИГАТЕЛЬ «MAN» D2866LXE30 |
|
1 |
Тип |
четырёхтактный дизель |
2 |
Конструкция |
вертикальный однорядный тронковый |
3 |
Наддув |
Газотурбонаддув с охлаждением надувочного воздуха забортной водой |
4 |
Охлаждение |
Двухконтурное (охлаждающая жидкость/забортная.вода) |
5 |
Номинальная мощность, кВт(л.с.) |
177(237) |
6 |
Номинальная частота вращения (постоянная), об/мин |
1500 |
7 |
Диаметр цилиндра, мм |
128 |
8 |
Ход поршня, мм |
155 |
9 |
Среднее эффективное давление, МПа |
1,18 |
10 |
Степень сжатия |
16 |
11 |
Максимальное давление сгорания, МПа |
7,2 |
12 |
Удельный эффективный расход топлива, г/кВтч |
210 |
13 |
Температура выхлопных газов (макс.), ˚С |
400 |
14 |
Средняя скорость поршня, м/с |
6,9 |
15 |
Порядок работы цилиндров вперед |
1-5-3-6-2-4 |
16 |
Объём, см.куб |
11967 |
|
ГЕНЕРАТОР «Lindenberg – AnlagenGmbH» LSAM46.2L6 |
|
17 |
Тип |
трёхфазный бесщёточный синхронный генератор (БСГ) с самовозбуждением от остаточной магнитной индукции в стальных частях возбудителя |
18 |
Конструкция |
брызгозащитная |
19 |
Мощность кВт (кВАР) |
172 (215) при cosφ=0,8 |
20 |
Электродвижущая сила (Э.Д.С.), В |
3х400 |
21 |
Номинальная частота вращения ротора, об/мин |
1500 |
22 |
Частота Э.Д.С., Гц |
50 |
23 |
Регулятор напряжения |
всережимный |
Работу аварийной электростанции обеспечивает аварийный дизель-генератор (АДГ) с дизельным двигателем 7Д6-150 АФ мощностью 110 кВт (150э.л.с.) при 1500 об/мин, который имеет устройство автоматического запуска от двух независимых групп аккумуляторов и дополнительно от системы пускового воздуха. АДГ с автономным обслуживающим оборудование, аварийным распределительным щитом (АРЩ) и электрооборудованием располагаются в специальном помещении на верхней палубе.
В трюме машинного отделения располагаются: два компрессора пускового воздуха ГД - типLT115 производительностью 30 м3/ч, давление 4 МПа.; шесть (по три с каждого борта) баллонов пускового воздуха ГД (вместимостью 410л каждый, давление 3МПа); три пневмоцистерны (гидрофора) - забортной, мытьевой и питьевой воды со своим оборудованием (насосы и арматура); два сепаратора топлива MIB303S-13 производительностью 630 л/ч; сепаратор масла СЦ-1,5 производительностью 1500 л/ч; электронасосы - центробежные пожарный НЦВ63/80, балластно-топливный НЦВ63/30, технологический НЦВ25/80(установлен в КШЖ и подключён к водопожарной системе) и насосы сточных вод 2,5НФБ и ЭСН-14/П; поршневой осушительный ЭПН25/2,5; шестерёнчатые маслопрокачивающие ГД Bu-Bu-12.5-10 (2шт), топливоперекачивающий НМШ32-10-18/4, шламовый НМШ-25-4/4, маслоперекачивающий ШФ5-25-3.6.
В котельном отделении расположены: паровой котел«DGSN 1/5» производительностью 1т/ч и давлением 5 бар (0,5МПа), работающий в автономном режиме; сепаратор льяльных вод «SKIT S2,5»; установка для сжигания мусора и отходов «Delta IR-30»; аварийный пожарный электронасос НЦВ 63/60; аварийный осушительный электронасос НЦВС 63/30 и насос осушения ахтерпика АМ 13/2-5216412.2SE, а также оборудование установок кондиционирования воздуха (насосы забортной и пресной воды, теплообменные аппараты) и паровой подогреватель мытьевой воды.
