Сточно-фановая система

Система предназначена для удаления сточно-фекальных вод из WC, умывальников, душевых, бани, прачечной, каютных санузлов. Для сбора фекальных и частично сточных вод оборудованы две цистерны: носовая № 18 емкостью 52,0 м³ , центральная – № 20 емкостью 45,0 м³ и ахтерпик. Предусмотрен отдельный трубопровод с возможностью непосредственного отвода стоков за борт из камбуза, буфетных, санузлов и умывальников. Стоки в носовой части судна поступают в носовую фекальную цистерну №18; в средней части судна, до 22-го шп., стоки собираются в центральной цистерне №20; в кормовой части, от 22-го шп., стоки поступают в ахтерпик.

Носовая фекальная цистерна №18 обслуживается двумя установленными в помещениях форпика электронасосами: ЭСН-14П производительностью 28,0 м³/ч, напором 15 м. вод.ст. Содержимое цистерны может откачиваться непосредственно за борт или через установку после санитарной обработки за борт. Предусмотрена сдача сточно-фекальных вод в портовые приемные сооружения и плавсредства.

Центральная фекальная цистерна №20 обслуживается двумя установленными в машинном отделении электронасосами ЭСН-14 производительностью 90 м³/ч, напором 26 м. вод.ст. Этими насосами содержимое цистерны № 20 перекачивается в носовую фекальную цистерну №18, что позволяет таким образом производить санитарную обработку всех судовых фекальных вод. Сточные воды ахтерпика откачиваются за борт электронасосом АМ13/2-5216412.2SE.

Трубопроводы сточно-фановой системы изготовлены стальными, оцинкованными; арматура бронзовая, соединения фланцевые и штуцерные.

Система предназначена для создания в судовых помещениях нормальных бытовых условий, обеспечения основных параметров микроклимата в благоприятных, пределах для человека, независимо от внешнего климата и метеорологических условий в районе плавания.

Для поддержания параметров воздушной среды в помещениях на уровне требований санитарных норм, судно оборудовано естественной приточной и вытяжной вентиляцией, а также системой кондиционирования. Естественной вентиляцией оборудованы коридоры между цистернами в трюме. Принудительная вентиляция общесудового назначения спроектирована блочно, по отсекам.

Вентиляционные каналы изготовлены из оцинкованной листовой стали, изолированы экспанзитом и крошкой. Отростки приточной вентиляции заканчиваются в помещениях вентиляционными плафонами (пунколуврами) или раструбами, в вытяжной – раструбами с сеткой.

Принудительную вентиляцию обслуживают электровентиляторы с двигателями постоянного и переменного тока, которые размещены в вентиляционных выгородках.

Отдельные служебные и жилые помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха: четырьмя установками отечественного производства типа АК 18/6-13 «Климат-125» холодопроизводительностью 12500+(-)1250 ккал/ч, мощностью 6,2+(-)0,62 кВт и двумя установками японского производства типа USP8H«ДАЙКИН» холодопроизводительностью 19300/21500 ккал/чи двадцать одним тип USP3Hи USP2H«ДАЙКИН» холодопроизводительностью 5100/6000 ккал/час, мощностью 5,8 кВт. Эти установки имеют устройства подогрева воздуха.

Установки «КЛИМАТ-125» обеспечивают кондиционирование воздуха всех жилых помещений на верхней и нижней палубах, а также поста управления в машинном отделении, а также в прачечной, пекарне и на камбузе. Установки «ДАЙКИН» обеспечивают кондиционирование воздуха: всех кубриков курсантов, столовой курсантов и столовой иностранных практикантов, столовой команды и кают-компании, медицинского блока, шести кают УСС и прикомандированных лиц на НП, в парусной мастерской и музее.