- •1.1. Информация и общие правила ее передачи
- •.2. Средства световой связи
- •1.3. Правила световой связи
- •.6. Сигнальные флаги
- •.9. Связь сигнальными флагами
- •.10. Связь с грузопассажирскими, промысловыми, научно-исследовательскими и другими судами ссср и с иностранными кораблями (судами)
- •Процедурные сигнала
- •1.11. Обязанности сигнальщика
- •.1. Подъем флагов на кораблях
- •.5. Расцвечивание кораблей флагами
- •4.1. Средства звуковой связи и сигнализации
- •4.2. Звуковые сигналы
- •.3. Звуковые предупредительные сигналы при хорошей видимости (по мппсс-72)
- •.4. Звуковые предупредительные сигналы при ограниченной видимости (туманные сигналы по мппсс-72)
- •5.1. Средства пиротехнической сигнализации
- •5.2. Сигнализация пиротехническими средствами
- •.1. Сигнальные фигуры
- •7.2. Сигналы бедствия
- •7.3. Спасательные сигналы
- •.4. Сигналы при падении человека за борт
- •Сигналы бедствия (международные)
- •9.4. Правила ведения зрительного наблюдения
- •9.5. Особенности несения вахты зрительного наблюдения в темное время суток
- •.6. Рекомендации по ведению зрительного наблюдения за морем
- •9.8. Рекомендации по ведению зрительного наблюдения за берегом
.4. Звуковые предупредительные сигналы при ограниченной видимости (туманные сигналы по мппсс-72)
Днем или ночью в районах ограниченной видимости или вблизи таких районов суда обязаны подавать следующие сигналы. Судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды, должно подавать один продолжительный звук через промежутки не более 2 мин. Судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся и не имеющее хода относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин два продолжительных звука с промежутком между ними около 2 с. Судно, лишенное возможности управляться или ограниченное в возможности маневрировать, судно, стесненное своей осадкой, парусное судно, судно, занятое ловом рыбы или буксировкой, должны подавать через промежутки не более 2 мин три последовательных звука: один продолжительный и вслед за ним два коротких. Буксируемое судно (если буксируется несколько судов, то последнее из них, если на нем имеется команда) должно подавать через промежутки не более 2 мин четыре последовательных звука: один продолжительный и вслед за ним три коротких. По возможности этот сигнал должен быть подан немедленно после сигнала буксирующего судна. Судно на якоре должно через промежутки не более 1 мин учащенно звонить в колокол в течение 5 с, причем на судне длиной 100 м или более должен подаваться сигнал колоколом на носовой его части и немедленно вслед за ним — учащенный сигнал гонгом в течение приблизительно 5 с на кормовой части. Для предупреждения приближающихся судов о своем местонахождении дополнительно можно подавать сигнал свистком: один короткий, один продолжительный и один короткий звуки
5.1. Средства пиротехнической сигнализации
Сигнальный патрон состоит из цилиндрической картонной гильзы с латунной шляпкой, имеющей гнездо для капсюля-воспламенителя. Патрон заряжен 3 - 4 г дымного пороха, который служит вышибным зарядом. Вышибной заряд спрессован пыжом, имеющим в центре отверстие, заклеенное марлей. Выше пыжа помещены один, два или три цилиндрика из горючей массы — звездки, которые выстреливаются силой вышибного заряда. Для передачи огня от вышибного заряда к звездкам на последние нанесена воспламенительная подмазка с впрессованной в нее нитью, пропитанной особым горючим составом. В патронах, имеющих одну или две звездки, вместо отсутствующих звездок вставлена картонная втулка. Все содержимое патрона сверху закрыто картонной заглушкой и металлическим кружком с выпуклостями, предназначенными для определения ночью на ощупь цвета звездки. Устройство однозвездного сигнального патрона показано на рис. 5.1, а. Сигнальная ракета (рис. 5.1, б) состоит из цилиндрической гильзы — ствола. Гильза в нижней части имеет металлическое гнездо с винтовой заглушкой, в которое вложен спусковой шнур с кольцом. Противоположный конец шнура подведен к запальному устройству с пороховым вышибным зарядом. Вышибной заряд спрессован пыжом с отверстием, заклеенным марлей. За пыжом размещена капсула-ракета (в тонкой металлической оболочке), которая при резком натяжении спускового шнура выстреливается из ствола. В нижнюю часть капсулы встроен пороховой ракетный двигатель с рядом сопел, имеющих наклон к продольной оси капсулы для придания ей в полете вращения. За двигателем имеются перегородка с отверстием и вышибной заряд капсулы, отделенный от сигнальных звездок перегородкой с отверстием. При догорании порохового двигателя пламя через отверстие воспламеняет вышибной заряд, который поджигает и выбрасывает сигнальные звездки, по устройству аналогичные звездкам сигнальных патронов. Если сигнальная ракета парашютная (рис. 5.1, в), то в капсуле имеется дополнительная картонная гильза, в которую вмонтирована сигнальная звездка с парашютом. В свободное пространство над капсулой вставлена картонная втулка. Все это закрыто заглушкой с металлическим цветным кружком, имеющим маркировку в виде выпуклостей (рис. 5.2). Морской сигнальный факел (для ночной сигнализации) представляет собой картонную или металлическую гильзу, снаряженную пиротехническим составом, дающим яркий огонь одного из трех цветов: красного, зеленого или желтого.
Рис.
5.1. Пиротехнические средства сигнализации:
а — сигнальный однозвездный патрон: 1
- заглушка с выпуклостями; 2 — картонная
втулка; 3 — гильза картонная; 4 — заглушка;
5— звездка; 6 — нить, пропитанная горючей
смесью; 7 — воспламенительная подмазка;
8 — пыж с отверстием, заклеенным
марлей; 9 — вышибной заряд с капсюлем;
б — сигнальная ракета: 1 — заглушка с
выпуклостями; 2 — заглушка нижняя; 3 —
картонная втулка; 4 — звездка; 5 — нить,
пропитанная горючей смесью; 6 —
воспламенительная подмазка; 7 — пыж
(третий) с отверстием, заклеенным марлей;
8 — второй вышибной заряд; 9 — пыж (второй)
с отверстием, заклеенным марлей; 10 —
картонная гильза; 11 — пороховой ракетный
двигатель; 12 — сопла; 13 — пыж (первый)
с отверстием, заклеенным марлей; 14 —
первый вышибной заряд; 15 — спусковой
шнур с кольцом; 16 — винтовая заглушка;
в — сигнальная ракета парашютная: 1 —
заглушка с выпуклостями; 2 — парашют;
3 — кольцо крепления звездки к парашюту;
4 — звездка; 5 — нить, пропитанная горючей
смесью; 6 — воспламенительная подмазка;
7— пыж (третий) с отверстием, заклеенным
марлей; 8 — второй вышибной заряд; 9 —
пыж (второй) с отверстием, заклеенным
марлей; 10 — гильза картонная; 11 —
пороховой ракетный двигатель; 12 — сопла;
13 — пыж (первый) с отверстием, заклеенным
марлей; 14 — первый вышибной заряд; 15 —
спусковой шнур с кольцом; 16 — винтовая
заглушка
Рис.
5.2. Маркировка на сигнальных патронах:
а — две звездки красного огня; б — две
звездки зеленого и красного огня; в —
три звездки красного, зеленого и желтого
огня
В светлое время суток цвет огня факела определяют по цвету полосы на нижней части гильзы факела, в темное — по рельефным выпуклостям, имеющимся на корпусе (рис. 5.3): красный огонь — одна круглая, зеленый две круглые, желтый—одна продолговатая.
Рис.
5.3. Маркировка на морских сигнальных
факелах: а — красный огонь; 6 — зеленый
огонь; в— желтый огонь
Сигнальный пистолет (рис. 5.4) состоит из ствола 1 со ствольной коробкой 2, курка 3, рукоятки 4, спускового крючка 5. Защелка б позволяет открывать пистолет для вкладывания сигнального патрона.
Рис.
5.4. Сигнальный пистолет: 1 — ствол; 2 —
ствольная коробка; 3 — курок; 4 — рукоятка;
5 — спусковой крючок; 6 — защелка
