§13. Выход на «маятник»

Уход участника при движении в сторону от линии свободного провисания страховки (от вертикали) на опасное расстояние

Штраф разный

13.1. Дополнительно к определению

Если участник при подъёме по маршруту и отсутствии границ маршрута в виде ЛО или ЛР начинает двигаться в пределах маршрута в сторону от линии свободного провисания страховочной верёвки, образуя «маятник», судья обязан сделать участнику предварительное предупреждение (без наказания).

Если после предупреждения участник продолжает движение в сторону увеличения маятника, имеет место начало выхода на расстояние, которое приближается к недопустимо большому «маятнику» и срыв может привести к опасным последствиям. В этом случае участника наказывают штрафом – «снятие» (§9, Потеря страховки).

Г Л А В А 4.

Нарушения техники движения

§14. Срыв верхнего участника с повисанием на судейской страховке

Полный срыв участника, т.е. потеря всех точек опоры на рельефе, с прекращением падения за счёт повисания на судейской страховке (верёвке, перилах, элементах оборудования дистанции)

Штраф «Снятие»

14.1. Общие положения

14.1.1. Данные нарушения относятся к категории нарушений, которые требуют определённого уточнения, а поэтому, как правило, в Условиях предварительно оговаривают:

1) допустимое количество срывов или даже отказ от их учёта;

2) существует или нет разграничение между повисанием при срыве на командной или на судейской страховке.

14.1.2. Если в Условиях количество срывов не оговорено, то после первого срыва с повисанием на судейской страховке следует наказание «снятие».

14.1.3. Если участники израсходовали лимит срывов, разрешенных ГСК, их наказывают штрафом «снятие».

14.2. Дополнительно к определению

Не считается нарушением:

14.2.1. Если после срыва:

1) участник повис на командной страховке;

2) участник одновременно повис на командной и судейской страховке;

3) нет возможности определить командная или судейская страховка остановила падение сорвавшегося участника.

14.2.2. Во всех случаях, если после срыва не следует снятие, страхующий участник может жёстко закрепить командную страховку и, если находится:

1) на верхней ТС/ПС – навесить сорвавшемуся участнику дополнительную верёвку для последующего подъёма или спуска;

2) на нижней ТС/ПС – подать сорвавшемуся участнику, при возможности, идущую к нему сверху ветвь жёстко закреплённой ветвь командной верёвки для спуска по верёвке. При этом страхующий, свободно выдавая страховку, должен быть готов приостановить спуск, если он станет неконтролируемым.

§15. Потеря при прохождении дистанции

Снаряжение или контрольный груз после финиша остались на дистанции или его уронили за пределы дистанции, или снаряжение или контрольный груз нельзя достать, не нарушая безопасность или Условия

Штраф разный, в т.ч. «снятие»