Функциональная схема присоединения камеры орошения с помощью индивидуального циркуляционного насоса и трехходового смесительного клапана
Заданная температура на входе в камеру орошения обеспечивается путем изменения соотношения количества холодной и рециркуляционной воды по сигналу датчика температуры воздуха среды. Недостатком данной схемы является неустойчивая работа смесительного клапана. Устранить данный недостаток позволяет след. схема.
Функциональная схема с использованием обратного клапана
В приведенных выше рисунках имеет место разрыв струи после форсунок, а значит возврат отепленной воды (1т) в машинное отделение по самотечным трубопроводам. Это требует установки отдельных баков для сбора отепленной воды ниже уровня поддона камер орошения
Функциональная схема циркуляции хладоносителя с открытым односекционным баком отепленной воды
Одноконтурная система применяется с целью уменьшения количества насосов. При уменьшении расхода воды в кондиционере, его давление в трубопроводе повышается и через регулятор давления РД избыток сбрасывается в бак.
1-бак, 2-насос, 3- испаритель ХМ.
Данная схема применяется при использовании обратных самотечных линий. Недостатком является необходимость прокладки самотечных линий большого диаметра. Необходимость размещения бака ниже потребителей. Большой расход электроэнергии на подъем и перекачивание воды.
Последнее время широко применяется закрытые схемы циркуляции хладонасителя.
1-расширительный бак, 2- поверхностный воздухоохладитель,
3- насос, 4- испаритель ХМ.
- подающий трубопровод ,
-
обратный трубопровод,
- компенсационный трубопровод.
Расширительный бак необходим для поддержания постоянного заполнения системы хладоносителем, независимо от температурных колебаний, а значит и изменения объема хладоносителя заполняющего систему.
Недостатки систем централизованного холодоснабжения:
Значительная протяженность и развлетвленность трубопроводов хладоносителя.
Большое количество запорной, распределительной и регулирующей арматуры
Сложность монтажа
Сложная система автоматизации и управления.