Предмонтажная подготовка.

1. Подобрать и проверить готовность к работе ПГМ в зоне монтажа (лебёдки, тяги, блоки, домкраты).

2. Подобрать комплект механизмов, приспособлений, клиньев, подкладок для монтажа фундаментов.

3. Выбрать способ нагрева полумуфт и подготовить их к нагреву.

4. Выверить посадочные размеры валов и ступиц полумуфт.

5. Провести насадку полумуфт на валы машин.

Монтаж. По способу установки ЭМ подразделяются на две группы:

I – ЭМ стационарных установок большой мощности, устанавливаемые на рамах или плитах фундаментов.

II – ЭМ являющиеся составной частью общей конструкции машины или механизма. Они либо встраиваются в машины, либо устанавливаются на общей раме с редуктором, либо имеют фланцевое соединение с машиной.

В качестве общего основания применяются металлические постели, рамы, салазки, которые изготавливаются и комплектуются заводами-изготовителями технологических машин.

Работы по монтажу ЭМ:

• установка фундаментов, плит, рам, ЭМ;

• соединение ЭМ и машины;

• подключение ЭМ к сети;

• пробный пуск.

Соединение валов механизма машины и эм.

Выполняют непосредственно с помощью полумуфт или через передачу (зубчатую, ременную, фрикционную, ПВГ, КШМ).

Муфты:

• втулочно-пальцевые;

• зубчатые;

• пружинные (с переменной жёсткостью);

• жёсткие фланцевые.

Вал с муфтой соединяют посредством шпонки для передачи крутящего момента.

Насадка муфт:

• на заводе-изготовителе;

• на месте с помощью приспособлений исключающих удары (подшипники).

У крупных ЭМ – горячая насадка полумуфт.

Нагрев – масляная ванна, газовые или керосиновые горелки, индукционным методом, токами промышленной частоты.

Контроль нагрева – шаблоном, допуск 2-3 величины натяга.

После посадки и охлаждения – проверка торцевых и радиальных биений.

Натяг – разность диаметров вала и ступицы полумуфты – должен обеспечивать достаточную прочность посадки.

Центровка валов (недопустимые вибрации через шум выход из строя).

Сложная и ответственная работа. Смещение валов может быть боковое и угловое (или оба вместе).

Допускаемая несоосность определяется частотой вращения, конструкцией муфт, типом подшипников.

Частота вращения об/мин	Допустимая несоосность валов, мм
	Жесткие муфты		Пружинные муфты	Зубчатые муфты
	Подшипники скольжения	Подшипники скольжения
3000	0,03	0,04	0,08	0,12
1500	0,04	0,04	0,08	0,12
750	0,08	0,08	0,1	0,15
500	0,08	0,08	0,15	0,20

Центровка проводится в два этапа:

1. предварительная (грубая) – с помощью линейки и клинового щупа;

2. окончательный – с помощью центровочных скоб индикаторов;