Экспедиторские документы
Для осуществления своей деятельности экспедиторы могут использовать бланки экспедиторских документов, разработанные Международной федерацией экспедиторских ассоциаций (ФИАТА). Право на использование этих бланков документов предоставляется Ассоциацией при условии принятия экспедитора в индивидуальные члены ФИАТА. К экспедиторским документам относятся: Экспедиторское поручение; интермодальное весовое свидетельство грузоотправителя; декларация грузоотправителя о перевозке опасных грузов;складская расписка экспедитора; транспортный сертификат экспедитора; экспедиторская расписка о приеме груза; авианакладная ИАТА, применяемая экспедитором; оборотный транспортный коносамент смешанной перевозки; необоротная накладная смешанной перевозки.
Особенности ж/д и авиа страхования
В соответствии с Варшавской конвенцией 1929 года, Гаагским протоколом 1966г. и Мальтийским соглашением 1976г. авиаперевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров, багажу или грузу, а также за опоздания при перевозке.
Вопросы железнодорожных перевозок регулируются прежде всего Конвенцией о международных ж/д перевозках 1980г. Эта конвенция объединила тексты Бернской конвенции о ж/д перевозке грузов 1890г и Бернской конвенции о ж/д перевозке пассажиров и багажа.
Наличие страхового случая подтверждается предъявлением документов, которые предусмотрены Транспортными уставами и кодексами, а также официально оформленными актами соответствующих компетентных органов. На ж/д транспорте – заявление об убытке начальнику станции назначения, ж/д накладная с отметкой об убытке, коммерческий акт. Для авиаперевозок – авианакладная с отметкой о случившемся. Для доказательства размера претензий по убытку предъявляются: акты осмотра груза аварийным комиссаром, акты экспертизы оценки и т.п. документы, составленные согласно законам и обычаям того места, где определяется убыток.
Основными видами страхования на ж/д транспорте являются следующие.
Страхование железнодорожно-подвижного состава. Оно включает в себя страхование каско подвижного состава( вагонов всех типов) на случай уничтожения, аварии, столкновения или схода с рельсов, пожара, взрывов, стихийных бедствий и противоправных действий третьих лиц.
Страхования премия рассчитывается в процентах от страховой суммы, и как правило, не превышает 2%. Также могут быть застрахованы риски: ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в ходе эксплуатации подвижного состава; ответственности за причинение вреда окружающей природной среде; ответственности за гибель, повреждение или утрату перевозимого груза; ответственности за ущербы инфраструктуры.
Страхование локомотивов. В России локомотивы находятся в собственности ОАО РЖД, предприятий промышленного транспорта и ограниченного числа операторов. Страхование локомотивов осуществляется в варианте гибели локомотива и в варианте не только гибели, но и повреждения локомотива.
Перестрахование. По договору перестрахования одна сторона – перестрахователь передает риск и соответствующую часть страховой премии другой стороне – перестраховщику. Последний обязуется при возникновении страхового случая оплатить возмещение принятой им на себя части риска.
Страхование рисков авиакомпании включает: Авиационное каско, или страхование воздушного судна как вида имущества; Страхование гражданской ответственности владельца воздушного судна; Страхование экипажа; Страхование перевозимых по воздуху грузов; другие риски.
Предметом страхования авиационного каско является потеря или повреждение воздушного судна по причине несчастного случая на земле, в воздухе, в воде или при транспортировке. Стандартные условия авиационного каско исключают военные риски, акты террора, насилия или саботажа, забастовки, гражданские волнения, арест воздушного судна и его изъятие по решению властей.
Некоторые исключения из стандартного страхового покрытия, например, военные риски, могут быть застрахованы по отдельному договору.
К страхованию рисков авиакомпании относится также страхование от перерывов в производстве и страхование поломок агрегатов двигателей.