
- •1 Линейные цепи постоянного тока
- •1.1 Основные понятия теории электричества
- •1.2 Сопротивление проводников. Закон Ома
- •1.3 Работа и мощность электрического тока. Энергетический баланс
- •1.4 Эквивалентные преобразования
- •1.5 Закон Кирхгофа
- •1.6 Потеря напряжения в линиях электропередачи
- •2. Электрические цепи однофазного синусоидального тока
- •2.1 Принцип получения синусоидальной эдс
- •2.2 Параметры переменного тока
- •2.3 Векторные диаграммы
- •2.4 Резистивный, индуктивный и емкостный элементы в цепях синусоидального тока
- •2.5 Цепи синусоидального тока с активно-индуктивной нагрузкой
- •2.6 Последовательная цепь r, l, c. Резонанс напряжений.
- •2.7 Параллельное соединение конденсатора с активно индуктивным токоприемником. Резонанс токов
- •3. Трехфазные электрические цепи
- •3.1. Получение трехфазной системы эдс
- •3.2. Трехфазные цепи при соединении звездой
- •3.3. Трехфазная цепь при соединении нагрузки треугольником
- •3.4. Активная, реактивная и полная мощность трехфазной системы
- •4. Электрические машины постоянного тока
- •4.1 Назначение, устройство машины постоянного тока
- •4.2 Принцип действия машин постоянного тока
- •4.3 Классификация машин постоянного тока по способу возбуждения
- •4.4 Эдс Машин постоянного тока
- •4.5. Электромагнитный момент машин постоянного тока
- •4.6 Генераторы постоянного тока и их характеристики
- •4.7 Двигатели постоянного тока и их характеристики
- •4.8 Реакция якоря в машинах постоянного тока
- •4.9 Коммутация в машинах постоянного тока
- •4.10 Потери мощности в машинах постоянного тока. Кпд
- •5 Трансформаторы
- •5.1 Назначение трансформаторов
- •5.2 Устройство и принцип действия трансформаторов
- •5.3 Уравнение электрического состояния трансформатора
- •5.4 Уравнение магнитного состояния
- •5.5 Векторная диаграмма трансформатора
- •5.6 Схемы замещения трансформатора
- •5.7 Опыт холостого хода трансформатора
- •5.8 Опыт короткого замыкания
- •5.9 Изменение напряжения на зажимах трансформатора при изменении нагрузки. Внешняя характеристика трансформатора
- •5. 10 Потери мощности. Кпд трансформатора
- •6 Асинхронные машины
- •6.1 Устройство асинхронного двигателя
- •6.2. Вращающееся магнитное поле
- •6.3. Принцип действия асинхронного двигателя. Скольжение
- •6.4. Частота тока ротора. Скорость вращения поля ротора.
- •6.5. Эдс и токи в обмотках статора
- •6.6. Эдс и токи в обмотках ротора и их зависимость от скольжения.
- •6.7. Векторная диаграмма асинхронного двигателя.
- •6.8. Схема замещения асинхронного двигателя.
- •6.9 Преобразование энергии в асинхронном двигателе. Кпд.
- •6.10. Коэффициент мощности и рабочие характеристики асинхронного двигателя.
- •6.11. Электромагнитный момент.
- •6.12. Зависимость электромагнитного момента от скольжения и напряжения сети. Механическая характеристика.
- •6.13 Пуск в ход асинхронных двигателей.
- •6.14. Регулирование скорости вращения ротора.
- •6.15. Работа асинхронной машины в режиме генератора и электромагнитного тормоза.
- •7. Синхронные машины.
- •7.1 Назначение синхронных машин.
- •7.2 Устройство синхронных машин.
- •7.3. Принцип действия синхронного генератора.
- •7.4 Уравнение электрического состояния фазы синхронного генератора. Векторная диаграмма.
- •7.5. Принцип действия синхронного двигателя.
- •7.6. Уравнение электрического состояния и векторная диаграмма синхронного двигателя.
- •7.7. Угловая и механическая характеристика синхронного двигателя.
- •7.8. Влияние величины тока возбуждения на коэффициент мощности.
4.8 Реакция якоря в машинах постоянного тока
Реакция якоря - это воздействие магнитного поля якоря на главное магнитное поле машины. Возникает реакция якоря при работе под нагрузкой.
Рис. 4.31
Складываясь с основным магнитным потоком, поле якоря искажает картину рабочего магнитного потока. Физическая нейтраль (линия, проходящая через центр машины и точки якоря, в которых индукция магнитного поля равна нулю) оказывается смещенной у генераторов по направлению вращения, у двигателей против направления вращения. Это явление не желательно, так как при установлении щеток на геометрической нейтрале в секциях обмотки якоря, замкнутых накоротко, возникает ЭДС, что приведет к искрению под щетками. В области усиленного поля между коллекторными пластинами, присоединенными к секциям, возникает большое напряжение, что приведет к появлению дугового разряда между пластинами. Для устранения реакции якоря и полюсных наконечниках крепят компенсационную обмотку, соединенную последовательно с обмоткой якоря, в результате в зоне полюсов создается магнитное поле, противоположное реакции якоря.
4.9 Коммутация в машинах постоянного тока
Коммутация - это процесс переключения секций обмотки якоря из одной параллельной ветви в другую, сопровождаемые изменением направления тока в секциях. Процесс перехода щетки с коллекторной пластины 2 на 1 рассмотрен на рисунке 4.32.
Когда щетка касается только одной пластины, снимаемый ток (рис. 4.32) Iя = 2Iпр.
Рис. 4.32
При соприкосновении щеток с двумя пластинами секция замыкается накоротко. По проводникам течет ток i, величина которого зависит от положения щеток, во внешней цепи ток остается равным Iя = 2Iпр (рис. 4.32. б. в. г.).
В результате изменения тока в коммутируемой секции обмотки якоря возникает ЭДС самоиндукции еL.
Если щетки делают больше по размеру, чем коллекторные пластины то коммутация происходит сразу в нескольких секциях, что вызывает в них ЭДС взаимоиндукции еµ.
Кроме того, в коммутируемых секциях возникает ЭДС еµ, вызываемая полем реакция якоря. Сумма этих ЭДС не невелика, но так как коммутируемая секция замкнута накоротко, в ней возникают большие токи. Плотность тока под щетками оказывается не одинаковой и к краям увеличивается, это приведет к искрению под щеткой, что нежелательно. Наиболее целесообразный способ борьбы с этим явлением - установка дополнительных полюсов на статоре вдоль геометрической нейтрали, которые создают в зоне коммутации магнитное поле. ЭДС, индуктируемая в коммутируемых секциях этим полем компенсирует ЭДС.
еL; еµ; еυ
Обмотку дополнительных полюсов включают последовательно с обмоткой якоря, так как эти ЭДС зависят от тока якоря. Кроме следствия коммутации, искрение может быть вызвано загрязнением и окислением щеток в щеткодержателе.
4.10 Потери мощности в машинах постоянного тока. Кпд
КПД машин постоянного тока зависит от мощности. С ростом мощности, КПД возрастает. Механическая энергия вращения якоря генератора преобразуется в электрическую энергию. Это сопровождается потерями энергии.
Ря - в цепи возбуждения на нагрев проводов, составляет до 7% от Рн.
Рмех - механические потери на трение в подшипниках и о воздух (1 - 2 % от Рн)
Р1 - потери в магнитопроводе на гистерезис и перемагничивание.
Р21 - потери в проводниках якоря и щеточно-коллекторных контактах.
Мощность, отдаваемая во внешнюю цепь генератора.
Р2' = Р1 - Ря - Рмех - Рс - Р21 4.20
Энергетическая
диаграмма двигателя может быть построена
аналогично.
Электрическая энергия проводника к
двигателю преобразуется в механическую
энергию на валу. Коэффициент полезного
действия
.
Потери аналогичны потерям энергии в генераторах.