- •1. Назначение и общее устройство башни бмп-2
- •2. Приборы освещения бмп-2
- •3. Общие требования безопасности при вождении боевых машин.
- •5. Порядок проведения контрольного осмотра перед выходом машины из парка.
- •6. Обязанности обучаемого на занятиях по вождению.
- •7. Назначение и общее устройство корпуса машины бмп-2.
- •8. Особенности эксплуатации в летних условиях.
- •9. Оценочные показатели за выполнение первого подготовительного упражнения №1.
- •10. Силовое отделение и агрегаты расположенные в нем.
- •11. Порядок проверки заправки бмп-2 топливом.
- •12. Требования безопасности при обслуживании, ремонте вооружения и техники.
- •13.Назначение и общее устройство отделения управления.
- •14. Цель, периодичность и продолжительность ежедневного технического обслуживания (ето) бмп-2.
- •15.Боевое отделение, его состав и вооружение (наверняка тоже самое что и про башню).
- •16.Назначение и состав фильтровентиляционной установки(фву)
- •17. Двигатель утд-20с1. Назначение и краткая характеристика.
- •18. Особенности эксплуатации бмп-2 в зимних условиях.
- •Обслуживание машины необходимо проводить сразу после ее использования, пока агрегаты, механизмы, узлы и смазка в них разогреты.
- •19.Условия и порядок выполнения подготовительного упражнения №1.
- •20.Расположение, назначение и общее устройство десантного отделения бмп-2.
- •21.Назначение опорного катка, его устройство и крепление.
- •22.Подготовка машины к зимней эксплуатации.
- •23.Обязанности ком. Взвода по организации осуществления мероприятий по требованию безопасности при обслуживании военной техники и вооружения.
- •24.Назначение и общее устройство акб 6стэн-140
- •25.Контрольный осмотр бмп-2 на привале.
- •26.Общее устройство двигателя утд-20с1
- •27.Назначение системы защиты от оружия массового поражения.
- •28.Способы изменения скорости движения. Правила переключения передач.
- •29.Предназначение кривошипно-шатунного механизма (кшм).
- •30.Порядок установки акб на бмп-2.
- •31. Порядок запуска двигателя стартером
- •32. Назначение механизма газораспределения (грм).
- •33. Торможение и преднамеренная остановка бмп-2.
- •34. Назначение, характеристика и общее устройство системы питания двигателя топливом.
- •35. Действия экипажа при пожаре в бмп-2.
- •36. Назначение и общее устройство системы смазки двигателя.
- •37. Назначение и размещение источников электроэнергии.
- •38. Трогание машины на ровном участке местности.
- •39. Общее устройство системы питания двигателя воздухом
- •Назначение и общее устройство автоматической системы противопожарного оборудования. (ппо).
14. Цель, периодичность и продолжительность ежедневного технического обслуживания (ето) бмп-2.
Ежедневное техническое обслуживание проводится водителем ежедневно по окончании работы в целях поддержания машин в готовности к использованию и в чистоте, а также обеспечения безопасности движения. Оно включает заправку, мойку, смазку, проверочные и необходимые крепежно-регулировочные работы и устранение выявленных неисправностей.
Ежедневное техническое обслуживание проводится при каждом возвращении машины после использования. Целью ЕТО является проверка технического состояния машины и приведение ее в полную готовность к дальнейшему использованию. Продолжительность ЕТО БМП 2,5-3 ч,
15.Боевое отделение, его состав и вооружение (наверняка тоже самое что и про башню).
Боевое отделение расположено в средней части корпуса машины непосредственно за силовым отделением. Оно включает в себя башню и часть корпуса, ограниченную перегородкой силового отделения впереди и ограждениями сидений десанта сзади.
В башне в качающейся маске установлены пушка 2А42 и спаренный с ней пулемет ПКТ. На вращающемся полу смонтированы магазин ПКТ и система, обеспечивающая ленточное питание пушки бронебойно-трассирующими и осколочно-фугасными снарядами. В крыше башни между люками оператора и командира установлена пусковая установка для ПТУР. В башне оборудованы рабочие места оператора и командира.
16.Назначение и состав фильтровентиляционной установки(фву)
Агрегат для очистки от вредных примесей наружного воздуха и подачн его в помещения объекта. Применяется на кораблях, самолётах, боевых, инженерных и транспортных машинах и в закрытых фортификационных сооружениях для защиты личного состава от поражения радиоактивной пылью, отравляющими веществами и биологическими средствами.
ФВУ - это как коллективный противогаз. Она служит для очистки воздуха от пыли, радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств, подачи его внутрь машины и препятствует их проникновению внутрь машины за счет создания в ней избыточного давления. В случаях отсутствия заражения местности ФВУ работает в режиме вентиляции, то есть, когда забираемый ей снаружи воздух не проходит через фильтр-поглотитель, а только очищается от пыли. В состав ФВУ входят нагнетатель-сепаратор с клапанными устройствами, фильтр-поглотитель и воздуховоды раздачи очищенного воздуха в зоны дыхания личного состава машины. Нагнетатель-сепаратор и фильтр-поглотитель размещены в изолированном отсеке у левого борта машины позади сиденья командира. На машинах выпуска до середины 1970 года ФВУ располагалась открыто на левом борту машины. К исполнительным механизмам системы ПАЗ относятся механизмы для переключения клапана ФВУ (переключение режимов вентиляции и фильтровентиляции); автоматического закрывания жалюзи и заслонок эжектора; закрывания клапанов вытяжных вентиляторов; остановки двигателя; отключения привода горизонтального наведения башни.
17. Двигатель утд-20с1. Назначение и краткая характеристика.
Силовая установка является источником механической энергии, приводящей машину в движение. В нее входит двигатель УТД-20С1 с обслуживающими его системами: питания топливом, питания воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и пуска. На БМП-2 установлен двигатель УТД-20С1 (рис. 4.1), который представляет собой шестицилиндровый V-образный четырехтактный быстроходный бескомпрессорный дизель жидкостного охлаждения со струйным распыливанием топлива.Двигатель установлен в силовом отделении машины в общем силовом блоке, куда входит коробка передач, главный фрикцион и планетарные механизмы поворота.
65 км по шоссе
7 км на плаву