27.Назначение системы защиты от оружия массового поражения.

Тип: коллективная, обеспечивающая защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от ударной волны, отравляющих и радиоактивных веществ.

Датчик системы: прибор радиационной и химической разведки (ПРХР).

Источник создания избыточного давления: фильтровентиляционная установка (ФВУ).

Исполнительные устройства системы: электромеханические.

Способ включения системы: автоматический и ручной.

В систему защиты от оружия массового поражения и обес¬печения обитаемости входят:

 узлы герметизации;

 фильтровентиляционная установка с системой раздачи воздуха;

 система вытяжной вентиляции;

 отопители;

 электрооборудование системы защиты;

 прибор ПРХР.

Принцип работы системы:

Защита от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств осуществляется путем герметизации и создания избыточного давления в обитаемых отделениях, а также за счет фильтрации воздуха, подаваемого в обитаемые отделения.

Защита от воздействия ударной волны осуществляется толь¬ко путем герметизации обитаемых отделений машины.

Защитой от проникающей радиации являются броня маши¬ны, а также подбой, ослабляющие действие радиации.

При обнаружении прибором ПРХР радиоактивного излучения или отравляющих веществ автоматически срабатывает система защиты.

В случае оповещения об угрозе бактериологического напа¬дения, а также в случае неисправности или отсутствия прибора ПРХР система защиты приводится в действие вручную.

28.Способы изменения скорости движения. Правила переключения передач.

1 на себя вверх

2 от себя вверх

3 от себя вниз

4 просто вверх(то есть на оси нейтралки)

5 просто вниз (тоже на оси нейтралки)

задняя - на себя вниз

29.Предназначение кривошипно-шатунного механизма (кшм).

Кривошипно-шатунный механизм служит для восприятия давления газов и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.

КШМ составляет основу конструкции двигателя и состоит из блок-картера, головок блоков, коленчатого вала с маховиком, шатунных и поршневых групп, вала отбора мощности.

30.Порядок установки акб на бмп-2.

Норматив выполняется командирами машин, механиками-водителями. Аккумуляторные батареи находятся сзади машины. После установки батарей подать звуковой сигнал.

Для установки на машину аккумуляторных батарей:

присоединить перемычку к выводу «—» правой аккумуляторной батареи до установки батареи в машину, предварительно сняв крышку защиты выводов, после присоединения перемычки закрыть крышкой выводы;

выключить выключатель батарей;

установить правую аккумуляторную батарею на основание так, чтобы выступы корзины зашли в пазы основания;

установить левую аккумуляторную батарею на основание так, чтобы выступы корзины зашли в пазы соседней корзины;

закрепить аккумуляторные батареи, установив прижимы 19 и болты 18, стягивающие корзины 17 для аккумуляторов;

Генератор ОГ-7500Н Дифференциальное минимальное реле ДМ'Р-WT через лючки вывернуть болты 15, снять крышки выводов аккумуляторных батарей и подсоединить перемычку от вывода «—» правой батареи к выводу « + » левой батареи;

к выводу «—» левой батареи подсоединить и закрепить провод от контактора включения батарей;

к выводу « + » правой батареи подсоединить и закрепить провода от силового щитка и контактора стартера. Схема подсоединения аккумуляторных батарей показана на табличке аккумуляторного отсека;

установить крышки вывода на место и закрепить;

установить левую боковую крышку и крышки лючков аккумуляторного отсека установить на место и закрутить рамки;

установить на место ведро;

установить на место сиденье десантного отделения и закрепить его.

Все операции по снятию и установке аккумуляторных батарей производить с батареями, установленными и закрепленными в корзинах, при выключенном выключателе батарей.