1. Предпродажный

2. послепродажный:

1. техническое обслуживание

2. диагностика очень важны!!!

3. ремонт

варианты организации сервиса:

1. персоналом предприятия изготовителя (само производит и само его ремонтирует) используют в том случае если изделия сложные , покупателей немного , объем сервиса велик и требуют высококвалифицированных исполнителей .

преимущества:

• прямой контакт с потребителем , поэтому дефекты устраняются быстро и без огласки

• ценный статистический материал, для конструкторов и технологов, поэтому особенно важен на этапе выведения изделия на рынок.

2. Персоналом филиалов изготовителя. Преимущества те же, что и в первом случае плюс сервис приближается к месту эксплуатации. Важен на этапе широкого распространения товара

3. Объединением предприятий Поставщиков комплектующих. Применяется для особо сложной техники ( морские суда, самолеты, электростанции, объекты, в создании которых принимает участие нескольких предприятий, при этом каждый на чем-то специализируется0

Преимущества:

• Не нужно тратить денег генеральному подрядчику на подготовку специалистов системы сервиса

• За счет специализации повышается качество работ

4. Специализированной независимой фирмой , которая как правило одна по группе товаров , применяется при сервисе технических средств индивидуального пользования и широкого спроса ( бытовая техника) . эта форма требует отчислений посреднику на организацию сервисной сети со стороны производителя ( в развитых странах порядка 25%)

Недостаток: затруднена обратная связь производителя и потребителя

5. Дилерами по принципу: кто продает, тот и обслуживают. Дилеров много . применяется эта форма для автомобилей, тракторов, с\х и дорожно-строительных машин. Дилер охватывает только часть территории размер которой оговорен в дилерском соглашении.

Преимущества:

• Хорошо знает покупателей

• Условия эксплуатации

• Квалификацию служб эксплуатации

• Является ценным источником информации о качестве изделий

6. Предприятием потребителем ( самообслуживанием). Используют предприятия, которые имеют собственную хорошо развитую ремонтно-обслуживающую базу. Это крупный авто-транспортные предприятия

Организация обеспечения клиента зап частями:

1. Обязательное составляющее сервиса.

Особенности зап частей как товара:

1. Не могут потребляться самостоятельно, не нуждаются поэтому в рекламе ( кроме унифицированных комплектующих деталей и узлов – свечи, шины, аккумуляторы)

2. Колебание в спросе ( сезонные, климатические технические )

3. Широкая номенклатура

План маркетинга зап частей включает:

• Исследование рынка(возможностей проблем и перспектив )

• Формирование товарной политики (номенклатуры, периодичности и объема поставок , упаковка, виды транспорты )

• Определение ценовой политики (создание прейскурантов, и условий оплаты )

• Организацию товародвижения - выбор канала товародвижения исходя из условия, что срочные поставки должны быть в течении 24-48 часов, а обычные 7-10 дней.

• Стимулирование (скидки)

• Перспективное планирование: прогноз объема сбыта , определение долгосрочных целей.

• Контроль и корректировка плана

ТЕМА: ЦЕНА ТОВАРА, МЕТОДЫ ЕЕ ФОРМИРОВАНИЯ

1. Ценообразования в маркетинге. Цена товара в маркетинговом представлении

2. Виды цен

3. Ценообразование не различных типах рынках

4. Стратегии ценообразования и управление ценами