
- •Ответы по дисциплине Основы логистики для проведения гос экзамена.
- •1.Логистические активности и их классификация.
- •2.Понятие логистической системы, свойства, цели системы.
- •3.Учет издержек в логистике, требования к системе учета и классификация.
- •4.Логистические посредники и их координация.
- •Типы посредников в каналах распределения
- •5.Сущность и задачи транспортной логистики
- •Сравнительная характеристика традиционного и логистического подходов к организации перевозки
- •6.Логистические характеристики различных видов транспорта.
- •Оценка различных видов транспорта в разрезе основных критериев, влияющих на выбор транспорта
- •7.Понятие, сущность и виды материальных запасов.
- •8.Склады в логистической система, их роль и функции.
- •Функции складов
- •9.Понятие, цели и задачи в информационной логистике
- •10. Понятие и этапы развития логистики.
- •Логистическая интеграция
- •12.«Толкающие» и «тянущие» системы управления материальными потоками в производственной логистике.
- •13.Понятие, цель и задачи распределительной логистики
- •14. Понятие, цель и задачи закупочной логистики.
- •15.Взаимосвязь логистики и маркетинга
- •Объект и предмет исследования в области маркетинга и логистики
3.Учет издержек в логистике, требования к системе учета и классификация.
Логистические издержки – это затраты на выполнение логистических операций.
Выделение тех или иных издержек или группы их зависит от вида логических систем, особенностей управления и оптимизации в логистических цепях. На схеме выделены основные издержки снабжения, производства и сбыта. Эти издержки дополняются затратами на информационные и финансовые операции при реализации базисных логистических функций, а также логистическое администрирование, и такая сумма всех издержек носит название общих логистических издержек.
В масштабе отдельно взятой фирмы логистические издержки обычно исчисляются в процентах от суммы продаж, в стоимостном выражении в расчете на единицу массы сырья, материалов итоговой продукции (например, руб./т материальных ресурсов). В общенациональном масштабе – в процентах от валового национального продукта.
Доля рассматриваемых издержек от суммы продаж может составлять в промышленности от нескольких процентов до нескольких десятков процентов в течение года. При росте эффективности логистической системы до определенного уровня логистические издержки растут линейно, затем экспоненциально.
За рубежом логистические издержки в основном рассматриваются и анализируются в системах сбыта и реализации товаров. В составе издержек обычно выделяют затраты на транспортировку, управление запасами, складирование, администрирование, грузопереработку. Зачастую в состав общих логистических издержек включают потери прибыли от замораживания сырья и готовой продукции.
Анализ структуры логистических издержек развитых стран показывает, что наибольшая доля в них приходится на управление запасами (20-40%), транспортные расходы (15-35%), административно-управленческие функции (9-14%). За последние годы в ряде наметился рост логистических издержек стран на транспортировку, обработку заказов, информационно-компьютерную поддержку, администрирование.
Задачей учета издержек в логистике является обеспечение менеджеров информацией, позволяющей принимать решения в области управления затратами по продвижению материального потока в пределах логистической системы. Поэтому системы учета издержек производства и обращения участников логистических процессов должны:
выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики;
формировать информацию о наиболее значимых затратах;
формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значительных затрат друг с другом.
Специфика учета издержек в логистике заключается в суммировании всех затрат, связанных с реализацией процесса.
Логистические процессы пронизывают основные подразделения предприятия (закупка, производство, сбыт и т.п.) по горизонтали. Традиционные методы учета, направленные на определение затрат по функциональным областям (по вертикали), не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия друг с другом. Известно лишь, во что обходится реализация той или иной функции (рис. 3.6).
Учет издержек по процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, какова доля в них каждого из подразделений. Суммируя все расходы по горизонтали, можно определить затраты, связанные с отдельным процессом (рис. 3.7). Таким образом, оказываются детерминированными как показатели сквозного материального потока, так и отдельные специфические издержки, возникающие в различных подразделениях.
Рис. 3.6. Традиционная система учета издержек по функциям
Практическое применение концепции учета издержек по процессам предполагает:
во-первых, выявление всех вовлеченных в процесс подразделений;
во-вторых, определение изменения затрат, вызванного отказом от данного процесса.
Другими словами, должны быть определены расходы, которые могут быть предотвращены, если, например, данный товар не будет изготовлен и доведен до клиента.
Издержки в логистике классифицируют по разным признакам. В зависимости от поведения издержек при изменении объема работ с материальным потоком они подразделяются на постоянные и переменные. Постоянные издержки не изменяются вместе с нормальными колебаниями объемов деятельности. Переменные издержки изменяются пропорционально изменению объема деятельности.
В зависимости от отношения к тем или иным процессам различают прямые и косвенные издержки. Прямые (или операционные) издержки – расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат (обусловлены выполнением конкретных работ).
Такие издержки нетрудно идентифицировать. Прямые издержки на транспортировку, складирование, грузопереработку и некоторые другие
Рис. 3.7. Учет логистических издержек на всем пути движения материального потока
работы по выполнению заказов и управлению запасами можно вычленить из традиционных расходных счетов.
Косвенные издержки (непрямые) не связаны непосредственно с объектом затрат. Например, объект затрат – грузовой автомобиль. Прямые издержки – зарплата водителя, амортизация этого автомобиля и т. п. косвенные – содержание резерва оборудования, резерва рабочей силы, расходы менеджеров транспортного отдела, а также административные расходы всей компании.
В зависимости от восприимчивости к управленческому влиянию издержки подразделяют на регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые издержки – издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности. Нерегулируемые издержки – издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя. Предполагается, что эти издержки регулируются на уровне компании в целом.
В зависимости от вида логистической функции издержки подразделяют на транспортные, издержки хранения и т. п. При этом основными видами издержек, которыми можно хорошо управлять на
Признак
классификации
Изменение
в
ходе процесса
Отношение
к
процессу
Восприимчи-вость
к управ-ленческому влиянию
Вид
логистической
функции
Рис. 3.8. Классификация издержек в логистике
уровне ответственности служб логистики, являются издержки, связанные с хранением и транспортированием продукции. Эти виды издержек рассматривают в следующих главах.