Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
nadejnost_lekcii.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
586.24 Кб
Скачать

Технологические методы обеспечения надежности автомобиля

  1. Упрочнение деталей (поверхностное пластическое деформирование, термическая обработка (искусственное старение), обработка поверхностей лучом лазера).

  2. Применение покрытий и наплавок.

  3. Чистовая обработка деталей.

  4. Подготовка поверхностей деталей к восприятию нагрузок (приработка деталей и сопряжений).

  5. Контроль качества (основная задача контроля – не отбраковка брака, а предупреждение брака.

  6. Автоматизация технологических процессов.

Основы диагностиКи

Для повышения эффективности ТО и ремонта автомобилей требуется информация о их техническом состоянии до и после обслуживания или ремонта. При этом необходимо, чтобы получение указанной информации не требовало бы разборки агрегатов и механизмов и больших затрат труда. Получение информации о скрытых и назревающих отказах позволяет избежать слишком позднего ремонта и преждевременной профилактики, позволяет проконтролировать качество выполняемых работ. Получение информации о техническом состоянии объектов осуществляется с использованием методов и средств технической диагностики.

Технической диагностикой называется отрасль знаний, охватывающая методы и средства определения технического состояния объектов, технологию и организацию использования систем диагностирования.

Диагностированием называют процесс определения технического состояния объекта по внешним признакам путем измерения величин, характеризующих его состояние и сопоставления их значений с нормативами. Оно является элементом системы ТО и ремонта. Диагностирование объекта осуществляют согласно алгоритму (порядку действий), установленному в технической документации.

Системой диагностирования называется комплекс, включающий в себя объект диагностирования, средства диагностирования.

Классификация систем диагностирования

По режиму работы диагностируемого объекта системы диагностирования делятся на функциональные и тестовые. Функциональные системы диагностирования осуществляют диагностирование в процессе обычной работы объекта, а тестовые – в процессе работы, режим которой задается искусственно.

По уровню локализации неисправности системы диагностирования могут быть общими и локальными. Общие системы диагностирования служат для определения технического состояния объекта в целом, а локальные – для выявления отказов в составных частях объекта.

По степени автоматизации системы диагностирования делятся на ручные, автоматизированные и автоматические.

По своей универсальности системы диагностирования делятся на универсальные и специальные. Универсальные системы диагностирования предназначены для нескольких диагностических процессов, специальные – для одного. К диагностическим процессам, проводимым на автомобиле, относятся следующие: диагностирование двигателя и его систем; диагностирование органов управления; диагностирование тормозных систем; диагностирование системы освещения и сигнализации; диагностирование трансмиссии; диагностирование ходовой части; диагностирование электрооборудования; диагностирование гидравлических систем; диагностирование рабочего и специального оборудования.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]