
- •Практическая работа № 1
- •Пособия и инструмент
- •1.1. Содержание задач на практическую работу
- •1.3. Методические указания по выполнению расчетов
- •Практическая работа № 2
- •Пособия и инструмент
- •Задание на практическую работу
- •2.3. Методические указания по выполнению задания
- •Практическая работа № 3
- •Пособия и инструмент
- •Задание на практическую работу
- •Навигационная карта № 32320 Таблица 1.8.
- •Навигационная карта № 61128 Таблица 1.9.
- •3.2. Содержание задания на практическую работу
- •3.3. Методические указания по выполнению практической работы
- •Практическая работа № 4
- •Пособия и инструмент
- •4.2. Содержание практической работы
- •4.3. Методические указания по выполнению практической работы
- •Практическая работа № 5
- •Пособия и инструмент
- •Задание на практическую работу
- •5.2. Методические указания по выполнению расчетов
- •Практическая работа № 6 Тема: Графическая прокладка пути судна с учетом дрейфа и течения Пособия и инструмент
- •6.1. Задание на практическую работу (таблицы 1.15.; 1.16; 1.17)
- •6.2. Содержание практической работы Карта № 41131
- •Карта № 32320.
- •Карта № 61128
- •6.3. Методические указания по выполнению практической работы
- •Практическая работа № 7
- •Пособия и инструмент
- •Карта № 43035 Таблица 1.18
- •Карта № 45220 Таблица 1.19
- •7.2. Содержание практической работы карта № 43035
- •Карта № 45220
- •7.3. Методические указания по выполнению практической работы
- •Практическая работа № 8
- •Пособия и инструмент
- •8.1. Задание на практическую работу
- •8.2. Методические указания по выполнению практической работы
- •Практическая работа № 1
- •Выписки из атт части I и II
- •Часть I. Данные о приливах в основных портах
- •Часть II. Здесь приведены поправки к моментам и высотам вод в основном порту.
- •E) Графическая интерполяция поправок времени для полной воды
- •Практическая работа № 3
- •Практическая работа № 4
- •Практическая работа № 5
- •Практическая работа № 6
- •В руководстве для плавания
- •Практическая работа № 8
- •3. Задание По контрольным работам № 1 и 2 Задание по контрольной работе № 1
- •Содержание
- •Часть I методические указания по выполнению практических заданий
- •98309 Керчь, ул. Орджоникидзе, 82
Практическая работа № 1
Тема: Ручной лот и терминология, применяемая в навигации и лоции
1.1. Задание: 1). В рабочей тетради привести разбивку ручного лота.
Ручной лот – это гирька и лотлинь с разбивкой длины в метрах (Рис.2.1). Для измерения глубины, гирьку опускают до грунта, а на лотлине смотрят метку у уровня воды, которая показывает длину лотлиня от гирьки (грунта) до поверхности воды. Лотлинь имеет разметку до 50 метров. Разметка лотлиня производится с помощью кожаных и цветных матерчатых марок.
Матерчатые марки вплетаются в трос каждые 10 метров, начиная с 10 метровой отметки лотлиня:
10 метров – красная марка (флагдуг),
20 метров – синий флагдуг,
30 метров – белый флагдуг,
40 метров – желтый флагдуг и
50 метров – красно-белый флагдуг.
Кожаные марки в виде топориков вплетаются в лотлинь каждые 10 метров, начиная с 5 метровой отметки лотлиня.
5 метров – один топорик,
15 метров – два топорика,
25 метров – три топорика,
35 метров – четыре топорика и
45 метров – пять топориков.
Каждый интервал в 5 метров, через один метр маркируется кожаными зубчиками, счет ведется в сторону увеличения длины лотлиня.
1, 6 метров – 1 зубчик,
2, 7 метров – 2 зубчика,
3, 8 метров – 3 зубчика,
4, 9 метров – 4 зубчика. И так каждый интервал 1-4, 11-14, 16-19, 21-24, 26-29, 31-34, 36-39, 41 – 44, и 46-49 метров.
Два
зубчика
Два
топорика
синий
красный
белый
желтый
красно-белый
Рис.2.1
2). Осваивая терминологию по лоции, привести описание и схемы изображения подводных опасностей, грунтов, очертаний берега, технических сооружений и берегового навигационного оборудования 4:
Навигационные опасности
Опасности рельефа морского дна
Мель
Отмель
Банка
Подводная коса
Бар
Грунты
Галька
Щебень
Гравий
Конкреции
Формы береговой черты
Шхеры
Залив, бухта
Фьорд
Губа
Лагуна
Рейд
Гавань
Бассейн
Искусственные портовые сооружения
Дамба
Мол
Волнолом
Пал
Береговые и плавучие средства навигационного оборудования
Маяк
Огонь
Створ
Лазерный створ
Секторный огонь
Плавучий маяк
Буй
В еха.
Звукосигнальные средства навигационного оборудования
Наутофон, Сирена
Диафон
Г
орн
Г
онг
Р
евун
П
ример
№1. Глубина по ручному лоту.
На поверхности воды видно два зубчика, и в трех метрах от них
в
иден
синий флагдух.
Р
ешение:
глубина от поверхности воды – 17 метров
Пример №2: Поверхность моря
Б
анка:
31 36 39
12
11 13
34 12 11 13 42
25 9,8 12 29 25 18
44 15 33
50 38
Губа:
Речка
Лица
Губа Лица
М
ол:
Причалы
Мол
Волнолом
С
твор:
^
^ ^
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2
Тема: Расчет элементов прилива в дополнительном пункте
2.1. Задание. Рассчитать элементы прилива для дополнительного пункта на заданную дату
года издания таблиц приливов (таблица 2.1.):
Таблица 2.1.
Вариант |
Отеч. Таб. том № IY |
Английские АТТ т. 1 |
Английские АТТ т. 2 |
1 |
Кантанг, река (4а) |
Torshavn (276) |
Nordskale (784) |
2 |
Катак, о-вок (23) |
Lisard Point (3) |
Gronfjorden (902) |
3 |
Асахан, река (61) |
Rochester (109 в) |
Sortland (1180) |
4 |
Энтранс, о-в (139б) |
Peterhead (245) |
Korsor (1383) |
5 |
Хобарт, порт (349а) |
Plockton (339) |
Dortrecht (1517) |
6 |
Мотунуи о-в (503) |
Formby (448) |
Luanco (1709) |
7 |
Сепенах (642д) |
Minehead (532) |
Discovery Bay (2039) |
8 |
Посо (785) |
Broadhaven (693) |
Pueyrredon (2132) |
9 |
Тернате о-в (1033) |
Akranes (822) |
Sao Luis (2249) |
10 |
Раротонга о-в (1318) |
Guba Rynda (1092) |
Old Providence (2409) |
11 |
Хоулун, рейд (1578) |
Finneid (1199a) |
Puerto Pilon (2502) |
12 |
Симабара (1832) |
Bremen (1456) |
Anna Maria (2619) |
13 |
Джуно (2183) |
Boom (1539c) |
Albany (2747) |
14 |
Смитон (2247) |
Cancale (1613) |
Jonesport (2842) |
15 |
Эко, залив (2694а) |
Morgat (1639a) |
Grande Entrée (2980) |
16 |
Сан-Хосе (2954) |
Fromentine (1670) |
Port Cartier (3101) |
17 |
Первый, пролив (3371в) |
Lamena (1683) |
Port Nelson (3281) |
18 |
Карельмапу (3158) |
La Coruna (1717) |
Lake Harbour (3307a) |
19 |
Убе (1886а) |
Lagos (1749) |
Funchal (3470) |
20 |
Лела (8) |
- |
Balingo (3548) |
Описание решений задач приведено в таблицах (отечественных и английских на первых страницах в разделе «Описание таблиц»).
После расчетов прилива на данный пункт построить диаграмму с учетом стояния воды в экстремумах 4.
Для этого рассчитать на все сутки времена роста и падения вод (Тр(п)), и величины прилива (Вр(п)), а затем по ним координаты дополнительных точек В=0,15В(р(п)), Т=0,25Т(р(п)). Проставляя положения точек ПВ, МВ и вспомогательных точек в районе перегиба кривой, строят кривую прилива, приведенную на рисунке 2.2.
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
hПВ
ВР
ТР
ТПВ
См
врезку
Рис.2.2.
04 08
12 16 20 24
Время
суток
Расчет поправок к высотам вод основного порта.
Расчет поправок к элементам прилива для основного порта выполняют или аналитическим или графическим способом 12. Ниже приведены оба способа получения поправок.
а) аналитический способ:
Табличная форма расчета времени и высоты приливных вод в дополнительном пункте
(таблица № 2.2.):
Таблица 2.2.
NN пп |
Обозначение |
Полная вода |
Малая вода |
||
ВПВ |
НПВ |
ВМВ |
НМВ |
||
1 |
ч.I АТТ время Т ОП |
|
|
|
|
2 |
ч.II АТТ Т |
|
|
|
|
3 |
Время ДП Т |
|
|
|
|
4 |
ч.I АТТ высота h ОП |
|
|
|
|
5 |
ч.II сезонная |
|
|
|
|
6 |
ОП h исправленная |
|
|
|
|
7 |
ч.II АТТ ОП h |
|
|
|
|
8 |
ч.II к h ОП |
|
|
|
|
9 |
h=п.6 Х п.8/п.7 |
|
|
|
|
10 |
ДП h |
|
|
|
|
11 |
Сезон. к h ДП |
|
|
|
|
12 |
h ДП исправленная |
|
|
|
|
Рекомендации по заполнению:
Строка 1 заполняется из ежедневных таблиц для основного порта
Строка 2, выборка делается из части II АТТ в строке ДП
Строка 3, сумма первых двух строки дает время наступления вод в ДП
Строка 4 заполняется из ежедневных таблиц для основного порта
Строка 5, сезонная поправка по № ОП выбирается из ч. II АТТ (внизу страницы)
Строка 6, записывается исправленная сезонной поправкой высота ОП
Строка 7, берутся данные из части II в строке ОП (Сиз. Квд. воды)
Строка 8, выбираются поправки высоты из части II ATT строки по № ДП
Строка 9, производится интерполяция данных строк 6,7,8, чтобы получить h в ДП.
Строка 10, сложение данных строк 6 и 9 для получения высоты в ДП
Строка 11, по номеру ДП в части II ATT выбирается сезонная (внизу страницы)
Строка 12, сумма строк 10 и 11 дает окончательный результат по высоте воды в дополнительном Пункте.
b) графическое решение этой же задачи.
Эту же задачу можно выполнить и графически (Рис.2.3):
Строим два графика А и В.
График А строим по данным для полной воды в сизигию (ч. II АТТ) СПВС = 2,5 поправка к высоте в сизигию = (-1,2).В квадратуру СПВК = 1,8 и поправка к высоте = (-0,8). График В строим по данным малой воды ( ч. II АТТ). ВМВК = 1,2, поправка к ней – 0,4, НМВС = 0,4. поправка к ней + 0,1.
В графиках А и В, нанесенные точки соединяем прямой линией.
Из графиков читаем поправки к высотам полной воды основного порта для получения высот в дополнительном пункте:
2 ,2 = - 1,0
1,8 = - 0,8 (из графика (А).
0 ,9 = - 0,2
1,3 = - 0,5 (из графика (В).
Выборка поправок показана стрелками.
0
МВ(В)
- 0,5
ПВ(А)
-
1,0
Высота
прилива
0 1 2 3
c) Пример №1 решения задачи по определению поправок высот для дополнительного пункта:
Таблица 2.3.
Обозначение |
Положение |
Поправки времени |
Поправки высот (м) |
|||||
Основной порт |
Широта |
Долгота |
СПВ |
СМВ |
СПВС |
СПВ К |
СМВК |
СМВС |
Основной порт. Экстремальные значения h N W |
2,5 |
1,8 |
1,2 |
0,4 |
||||
Дополнительный пункт |
49 43 |
01 57 |
-0015 |
-0025 |
-1,2 |
-0,8 |
-0,4 |
+0,1 |
Сез. п-ки ОП |
-0,1 |
Январь |
||||||
Сез. п-ки ДП |
0,0 |