- •Полтава 2006
- •Тема 6. Урбанізоване життєве середовище і його небезпеки
- •Література
- •2. Пістун і.П. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник. — Суми, 1999.—301 с.
- •§ 6.1. Урбанізація та урбанізоване середовище
- •Особливості урбанізованого життєвого середовища
- •§ 6.2. Здоров’я мешканців великих міст
- •§ 6.3. Атмосферне повітря і проблеми, викликані його забрудненням
- •Основний склад атмосфери Землі
- •Антропогенні надходження деяких забруднювачів в атмосферу,
- •Джерела викидів речовин в атмосферу
- •Структура шкідливих викидів в атмосферу Землі
- •§ 6.4. Шумове забруднення великих міст
- •Шкідливі наслідки шумового забруднення
- •§ 6.5. Кількісна оцінка шумового забруднення від автотранспорту
- •Класифікація рівнів шумового забруднення у містах
- •Задачі для самостійного розв’язання
- •Варіанти завдань для самостійної роботи
- •§ 6.6. Небезпеки дорожнього руху
- •§ 6.7. Кількісна оцінка перевантажень при автомобільних аваріях
- •Варіанти завдань для самостійної роботи
- •§ 6.8. Небезпеки залізничного транспорту
- •§ 6.9. Електромагнітні випромінювання та їх небезпека
- •§ 6.10. Оптичні випромінювання та їхня дія на людину
- •Шкала оптичних випромінювань
- •§ 6.11. Небезпека ураження електричним струмом
- •Дія електричного струму на організм людини
- •Питання для самоперевірки:
- •Тема 7. Радіація та її небезпека Радіація і життєдіяльність людини
- •Література
- •1. Желібо є.П., Заверуха н.М., Зацарний в.В. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник для студентів взо. — к., 2005. — 320 с.
- •2. Пістун і.П. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник. — Суми, 1999.—301 с.
- •§ 7.1. Радіація і життєдіяльність людини
- •§ 7.2. Дія радіації на людину. Променева хвороба
- •§ 7.3. Радіаційні ризики
- •Джерела радіоактивного випромінювання і спричинені ними середні еквівалентні дози опромінення (на 1 рік)
- •Ризики онкологічних захворювань
- •Ризики смертельних небезпек
- •§ 7.4. Радіозахисне харчування в умовах радіаційного забруднення
- •§ 7.5. Управління радіаційною безпекою
- •§ 7.6. Кількісне оцінювання радіаційних ризиків
- •Розв'язання:
- •Коефіцієнти ослаблення радіаційного випромінювання і радіаційні ризики ураження людини
- •Задачі для самостійного розрахунку
- •Варіанти задач для самостійної роботи
- •Питання для самоперевірки
- •Тема 8. Соціальні небезпеки у сучасному суспільстві Соціальні небезпеки. Конфлікт
- •Література
- •1. Желібо є.П., Заверуха н.М., Зацарний в.В. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник для студентів взо. — к., 2005. — 320 с.
- •2. Пістун і.П. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник. — Суми, 1999.—301 с.
- •§ 8.1 Соціальні небезпеки. Конфлікт
- •§ 8.2 Тероризм — „війна без кордонів”
- •Види сучасних соціально-політичних конфліктів
- •§ 8.3. Натовп як соціальна небезпека
- •§ 8.4. Криміногенні небезпеки в сучасному суспільстві
- •§ 8.5. Соціальні небезпеки: алкоголізм, наркоманія, снід, куріння § 8.5.1. Алкоголізм та його небезпека
- •§ 8.5.2. Наркоманія та її небезпека
- •§ 8.5.2. Небезпека сніДу
- •§ 8.5.3. Соціальна небезпека куріння
- •Питання для самоперевірки
Задачі для самостійного розв’язання
ЗАДАЧА. Який рівень шуму L при швидкості руху v (км/год) створює транспортний потік, у якому повз місце спостереження щогодини проїздить N автомобілів, серед яких відносна частка легковиків становить К1, відносна частка вантажівок, оснащених карбюраторними двигунами, становить К2, а вантажівок, оснащених дизельними двигунами, К3? Яким є ступінь шумового забруднення довкілля (за 12-бальною шкалою) в даному випадку?
Таблиця 6.9
Варіанти завдань для самостійної роботи
№ варіанта
(остання цифра номера залікової книжки) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
Швидкість транспортного потоку v, км/год |
60 |
50 |
40 |
30 |
75 |
55 |
60 |
45 |
35 |
70 |
Загальна кількість автомобілів, що проходять повз місце спостереження за 1 годину, N |
600 |
700 |
800 |
1500 |
1500 |
1300 |
400 |
600 |
1000 |
500 |
Відносна частка легкових автомобілів, що проходять повз місце спостереження за 1 годину, К1 |
0,90 |
0,85 |
0,75 |
0,65 |
0,80 |
0,90 |
0,80 |
0,60 |
0,70 |
0,50 |
Відносна частка легкових автомобілів, що проходять повз місце спостереження за 1 годину, К2 |
0,05 |
0,05 |
0,10 |
0,15 |
0,15 |
0,05 |
0,10 |
0,20 |
0,10 |
0,15 |
Відносна частка легкових автомобілів, що проходять повз місце спостереження за 1 годину, К3 |
0,05 |
0,10 |
0,15 |
0,20 |
0,05 |
0,05 |
0,10 |
0,20 |
0,20 |
0,35 |