3.1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

№

п/п

Показатели

Марки автомобилей

В целом по АТП

1

2

3

6

1

Среднесуточный пробег автомобиля, L_cc, км

2

Нормативная периодичность

ТО-1, , км,

ТО-2, , км

(прил. 6)

3

Значение коэффициентов, корректирующих периодичность ТО

k1, k3

4

Скорректированная периодичность

ТО-1, , км,

ТО-2, , км

5

Скорректированная по кратности периодичность

ТО-1, L_ТО-1,

ТО-2, L_ТО-2 (расчет технико-ксплуатационных показателей)

6

Нормативный ресурсный пробег, , км

7

Значение коэффициентов, корректирующих ресурсный пробег,

k1, k2, k3

8

Скорректированный ресурсный пробег, L_РСК, км

9

Скорректированный по кратности ресурсный пробег, L_P (см. расчет технико-эксплуатационных показателей), км

10

Количество за цикл:

списаний (N_СЦ);

ТО-2, (N_ЦТО-2);

ТО-1, (N_ЦТО-1);

ежедневных обслуживаний, выполняемых при возврате подвижного состава – ЕО_С(N_ЦЕО_С);

ежедневных обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР – ЕО_Т(N_ЦЕО_Т) за цикл на 1 автомобиль

N_СЦ = Lц/Lр

N_ЦТО-2=(L_P/L_ТО-2) – 1;

N_ЦТО-1=(L_P/L_ТО-1) –

– N_ЦТО-2 – 1;

N_ЦЕО_С = L_P / L_СС;

N_ЦЕО_Т=( N_ЦТО-2 +

+N_ЦТО-1) ·1,6;

1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение N_ТЕО при ТР

11

Годовой пробег одного автомобиля, L_АОБЩ, км

L_АОБЩ = L_сc·365·_В

12

Коэффициент перехода от числового к среднегодовому пробегу

13

Годовая программа по видам воздействий:

число списаний ,

число ТО-2, ,

число ТО-1,

число ЕО_{С, ,}

число ЕО_Т,

14

Нормативная трудоемкость работ

ЕО_С, t_НЕО_С чел-ч (прил. 7)

ЕО_Т, t_НЕО_Т, чел-ч

(прил. 7)

ТО-1, t_{Н ТО-1}, чел-ч, (прил. 7)

ТО-2, t_{Н ТО-2}, чел-ч, (прил. 7)

t_НЕО_С

t_{Н ТО-1}

t_{Н ТО-2}

15

Удельная нормативная трудоемкость ТР, t_{Н ТР},

чел-ч/1000 км, (прил. 7)

t_{Н ТР}

16

Значение коэффициентов, корректирующего трудоемкость ЕО, (прил.8), k₂

к₂

17

Скорректированная трудоемкость

ЕО, t_СКЕО_С, чел-ч, t_СКЕО_Т, чел-ч

t_СКЕО_С = t_НЕО_С ·k₂

t_СКЕО_Т = t_НЕО_Т ·k₂

18

Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость

ТО-1 и ТО-2, k₂ k₄

k₂

k₄

19

Скорректированная трудоемкость

ТО-1, t_{СК ТО-1}, чел-ч,

ТО-2, t_{СК ТО-2}, чел-ч.

20

Значение коэффициентов, корректирующих трудоемкость ТР,

(прил. 8) k₁,k₂,k₃,k₄,k5

k₁

k₂

k₃

k₄

k₅

21

Удельная скорректированная трудоемкость ТР, t_СКТР, чел-ч

22

Годовой объем работ ТР, Т_ТР, чел-ч

L_ОБЩi – общий годовой пробег всех автомобилей i-той марки (производственная программа по эксплуатации)

23

Годовой объем работ

ТО-2, Т_ТО-2, чел-ч

ТО-1, Т_ТО-1, чел-ч

ЕО_С, Т_ЕОС, чел-ч

ЕО_Т, Т_ЕОТ, чел-ч

24

Годовой объем работ ТО, Т_ТО, чел-ч

25

Годовой объем работ ТОиТР, Т_ТОиТР, чел-ч