
- •Методические указания
- •«Экономика автомобильного транспорта»
- •Содержание
- •Введение
- •1. План перевозок
- •1. План перевозок
- •2. Планирование технико-экономических показателей и определение потребного количества подвижного состава
- •2.1. Выбор типа и расчет списочного количества подвижного состава
- •Характеристика подвижного состава
- •2.2. Расчет технико-экономических показателей
- •2.3. Расчет производственной программы по эксплуатации
- •3.1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •3.2. Расчет численности ремонтных и вспомогательных рабочих
- •3.3 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
- •4. План материально-технического обеспечения
- •Расчет потребности в основных материальных ресурсах
- •5. Амортизационные отчисления по подвижному составу
- •Расчет амортизационных отчислений по подвижному составу
- •6. Расчет стоимости основных производственных фондов предприятия, стоимости и показателей использования оборотных средств
- •7. План по труду и заработной плате
- •7.1. Определение численности персонала атп
- •7.2. Определение планового фонда заработной платы Общий фонд заработной платы
- •Расчет фонда заработной платы водителей
- •Годовой общий фонд заработной платы рабочих атп:
- •Общий фонд заработной платы вспомогательных рабочих:
- •8. Расчет общехозяйственных расходов
- •9. Калькуляция себестоимости перевозок
- •Сводные технико-экономические показатели проекта
- •11.4. Определение экономической целесообразности проекта на основе расчета чистого дисконтированного дохода (чдд)
- •Список литературы
Общий фонд заработной платы вспомогательных рабочих:
Среднемесячная
заработная плата производственного
рабочего
составляет:
где 12 – количество месяцев в году.
Страховые взносы :
где р – процент отчислений, установленный в соответствии с действующим законодательством (30%). Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих отражен в табл. 7.3.
Таблица 7.3.
Расчет общего фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Показатели |
Обозначение |
Значение |
Количество вспомогательных рабочих, чел. |
|
|
Средняя часовая тарифная ставка, руб. |
|
|
Фонд рабочего времени, час. |
|
|
Фонд повременной заработной платы вспомогательных рабочих, руб. |
|
|
Размер премий, руб. |
|
|
Фонд основной заработной платы, руб. |
|
|
Фонд дополнительной заработной платы, руб. |
|
|
Общий фонд заработной платы вспомогательных рабочих, руб. |
|
|
Страховые взносы, руб. |
|
|
Среднемесячная заработная плата, руб. |
|
|
Сводный план по труду и заработной плате предприятия приведен в табл. 7.4.
Таблица 7.4.
Сводный план по труду и заработной плате
Категория работников |
Количество работников, чел. |
Среднемесячная з/п, руб. |
Годовой фонд з/п, руб. |
Водители |
|
|
|
Рабочие, в том числе -основные -вспомогательные |
|
|
|
АУП * |
|
|
|
ИТР |
|
|
|
Служащие |
|
|
|
МОП ПСО |
|
|
|
ВСЕГО |
|
|
|
Примечание:
* для определения количества АУП, ИТР, служащих, МОП и ПСО могут быть использованы нормативы численности персонала (прил.18);
**годовой фонд заработной платы АУП, ИТР, служащих, МОП и ПСО определяются исходя из должностного оклада с учетом надбавок и премий.
8. Расчет общехозяйственных расходов
Величину
общехозяйственных расходов АТП определяют
исходя из удельных накладных расходов
на один автомобиль в год,
,
руб./авт.год, списочного количества
автомобилей Асп
и суммы налогов, сборов и платежей,
относимых на себестоимость Нс,
руб.:
В себестоимость перевозок следует включить следующие налоги, сборы и платежи в бюджет.
Налог на владельца
транспортных средств,
,
руб., определяется в зависимости от
списочного количества автомобилей Асп,
мощности двигателя NЕ,
л.с. и ставки налога HR,
руб./л.с. по формуле
Ставка налога с владельцев транспортных средств HR установлена в процентах от минимальной заработной платы и зависит от модификации подвижного состава и мощности двигателя NЕ, л.с.
Транспортный налог
установлен в размере 1% от фонда оплаты
труда
:
где – фонд оплаты труда работников АТП, включающий фонды заработной платы водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и т.д.
Плата за загрязнение Пз атмосферного воздуха передвижными источниками:
где
– общая
потребность в топливе в целом по АТП,
л.;
– плотность
топлива, кг/м3;
– коэффициент экологической ситуации;
– коэффициент
инфляции;
Нз – норма отчислений
Для дизельных автомобилей Нз=21,0 руб./т.
Налог на землю:
где Пзм=75 руб. – норматив платы на землю руб./м2,
– площадь земли
предприятия м2,
м2
– норматив
площади на 1 среднесписочный автомобиль,
м2/автомобиль.
Общая сумма налогов, сборов и платежей, относимых на стоимость