- •Кафедра землевпорядкування, будівництва
- •Автомобільних доріг і геодезії
- •Методичні вказівки
- •До виконання розрахунково-графічної роботи „Нівелювання поверхні по квадратах”
- •Для напрямів
- •0921 –„Будівництво” та 1201 – „Архітектура”
- •Денної та заочної форми навчання
- •4.Визначення нев'язки нівелірного ходу …………...6
- •Загальні вказівки до виконання та оформлення розрахунково-графічної роботи
- •Визначення вихідних даних та формулювання задачі
- •Журнал нівелювання
- •II. Обчислення відміток вершин квадратів
- •Порядок виконання роботи
- •Отриманий результат записують у стовпець 7 табл. 2.
- •4.Визначення нев'язки нівелірного ходу. Нев'язку ходу fh визначають за формулою:
- •Журнал нівелювання
- •Журнал нівелювання
- •III. Складання плану ділянки в горизонталях
- •IV.Оформлення плану
- •V.Проектування горизонтальної площадки з забезпеченням балансу земляних робіт
- •Використана література
- •Для напрямів
- •0921 –„Будівництво” та 1201 – „Архітектура” денної та заочної форми навчання
Журнал нівелювання
№ № станцій |
№№ точок візування |
ВІДЛІКИ РЕЙКИ |
ПЕРЕВИЩЕННЯ |
Горизонт інстр.
Нi, м |
Відмітки точок
Н, м |
|||||||
задньої aч /aчер |
передньої bч /bчер |
проміжної c |
+ - |
hобч. |
+ - |
hсер. |
+ - |
hув’яз. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
I |
Реп. 1 |
1224 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39,139 |
|
5908 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2440 |
|
– |
1216 |
– |
1217 |
|
|
|
|
|
|
|
7126 |
|
– |
1218 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
2651 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II |
1 |
0599 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5283 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
2648 |
|
– |
2049 |
– |
2050 |
|
|
|
|
|
|
|
7335 |
|
– |
2052 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1409 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
2028 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
2101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
2837 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
4 |
2677 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
0513 |
|
+ |
2164 |
+ |
2162 |
|
|
|
|
|
|
|
5200 |
|
+ |
2160 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
2934 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
1296 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
2205 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
2814 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IV |
9 |
1721 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6405 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реп. 1 |
|
0613 |
|
+ |
1108 |
+ |
1109 |
|
|
|
39,139 |
|
|
|
5295 |
|
+ |
1110 |
|
|
|
|
|
|
|
Контроль |
∑а = 31177 |
∑b = 31170 |
|
– |
6535 |
– |
3267 |
|
|
|
|
|
|
+ |
6542 |
+ |
3271 |
|
|
|
|
||||
∑а – ∑b =7 мм |
|
|
+7 мм |
|
+4 мм |
|
|
|
|
|||
|
∑hобч=+7 |
∑hсер= +4 |
∑hув’яз = |
|
|
|||||||
fh = ∑hсер.= ±4 мм; гран.fh = ±50 = ±50 = ±28 мм.
У випадку виконання умови (6) (у наведених матеріалах зйомки дана умова виконується), отриману нев'язку розподіляють зі зворотнім знаком пропорційно між усіма середніми перевищеннями. Ці виправлення записують над кожним середнім перевищенням у розряді міліметрів). Величину виправлення в перевищеннях можна визначити за формулою:
Δh = – fh /n, (7)
де n – число перевищень у ході.
Для нашого прикладу Δh = – 4 /4 =-1.
5.Обчислення ув'язаних перевищень ( hув’яз.).
Ув'язані перевищення обчислюють як алгебраїчну суму середнього перевищення та виправлення для даного перевищення. Одержані результати записують у стовпець 8 відповідної графи (див. табл. 3).
Контроль: сума ув'язаних перевищень повинна дорівнювати сумі теоретичних, тобто для замкнутого нівелірного ходу – нулю.
6.Обчислення відміток сполучних точок (вершин квадратів 1, 4, 9).
Відмітка наступної сполучної точки дорівнює відмітці попередньої точки плюс ув'язане перевищення між цими точками (додавання алгебраїчне).
Приклад: Нреп.1 = 39,139 м, hув’яз. = –1218 мм,
Н1 = 39,139 + (–1,218) = 37,921 м.
Контролем обчислень є одержання відмітки вихідного репера, тому що нівелірний хід замкнутий. Обчислені відмітки записують у стовпець 10 (див.табл. 3), у графу, що відповідає сполучній точці.
7. Обчислення відміток проміжних точок (вершин квадратів 2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12)
Відмітки проміжних точок обчислюють, використовуючи 9-ий стовпець “горизонт інструмента” табл.3. Горизонт інструмента обчислюють для тих станцій, де є проміжні точки:
Ні = НA + а, (8)
де Ні – горизонт інструмента; НA – відмітка задньої сполучної точки; а – відлік по чорному боці рейки на задній сполучній точці.
Таблиця 3
