
- •Электрооборудование газ 3110.
- •Генератор 1631.3701 двигателя змз-402
- •Снятие стартера.
- •Разборка и проверка стартера.
- •Система зажигания двигателя змз-402
- •Регулировка момента зажигания.
- •Снятие электровентилятора.
- •Разборка электровентилятора.
- •Проверка цепи включения электровентилятора.
- •Снятие реле электровентилятора.
- •Освещение и световая сигнализация.
- •Замена лампы в основной фаре.
- •Снятие основных фар.
- •Электрокорректор фар.
- •Регулировка основных фар.
- •Замена лампы противотуманной фары.
- •Регулировка противотуманных фар.
- •Замена ламп габаритного света, стоп-сигнала и указателя поворота, снятие фонаря.
- •Снятие фонарей освещения номерного знака и багажного отсека, замена ламп.
- •Замена ламп задних противотуманных фонарей и фонарей света заднего хода.
- •Снятие переднего и бокового указателей поворота, замена ламп.
- •Снятие выключателя сигнала торможения.
- •Снятие плафона освещения салона, замена лампы.
- •Снятие выключателя плафона.
- •Очиститель и омыватель ветрового стекла.
- •Снятие электронасоса и форсунок стеклоомывателя.
- •Снятие и разборка очистителя ветрового стекла.
- •Звуковые сигналы.
- •Снятие, проверка и регулировка звукового сигнала.
Снятие выключателя сигнала торможения.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Снимаем два разъема с клемм выключателя.Ключом “на 19” ослабляем контргайку крепления выключателя и отвернув гайку крепления выключателя, вынимаем его из отверстия кронштейна.
Снятие плафона освещения салона, замена лампы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Отсоединяем “минусовой” провод от аккумуляторной батареи. Для снятия плафона снимаем с пружинных защелок рассеиватель.Отверткой отворачиваем четыре самореза крепления каркаса плафона и, отсоединив разъем, снимаем каркас.Для замены лампы, прежде всего,сняв рассеиватель, отворачиваем два винта крепления кронштейна лампы и снимаем его.Попарно отсоединив провода, снимаем лампу.Устанавливаем новую лампу и собираем плафон в обратном порядке.
Снятие выключателя плафона.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:Отверткой отворачиваем два самореза и, ослабив два винта крепления проводов, снимаем выключатель.При сборке подсоединяем провода произвольно.
Очиститель и омыватель ветрового стекла.
Очиститель ветрового стекла состоит из моторедуктора, приводных рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех – конденсаторы и дроссели. Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается реле РС431-Б, установленным под панелью приборов с левой стороны. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя с частотой 12±6 циклов в минуту при напряжении 12±2 В. При работе очистителя на малой скорости в постоянном режиме напряжение питания подводится к диаметрально противоположным щеткам. При работе очистителя на максимальной скорости “+” питания подводится к щетке, расположенной сбоку. Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги выправляем. Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, форсунок омывателя с электроподогревом и гибких соединительных шлангов. Омыватель включается правым подрулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатели насоса омывателя. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.
Техническая характеристика стеклоочистителя.Тип стеклоочистителя СЛ 360Б или 68.5202.Тип моторедуктора 171.3730.Число двойных ходов в минуту:на малой скорости, не более 45 на большой скорости, не менее 50.Усилие прижима щеток к стеклу, кгс0,45–0,6. Потребляемый ток, А3,2.
Снятие электронасоса и форсунок стеклоомывателя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:При выключенном зажигании отсоединяем разъемы электронасоса.Отсоединив шланг от тройника, снимаем бачок, сливаем из него жидкость.Извлекаем электронасос из бачка и отсоединяем шланг подачи жидкости.Отсоединяем разъем форсунки.Отсоединяем шланг подвода жидкости.Сжав защелку,вынимаем форсунку из отверстия капота и, потянув за провода, – колодку электроразъема.Аналогично снимаем вторую форсунку.Устанавливаем электронасос и форсунки в обратной последовательности.