- •5.07010403 Експлуатація суднових енергетичних установок
- •З навчальних дисциплін:
- •Практическая работа № 1
- •Краткие сведения о морском регистре, классе судна, иностранных классификационных обществах и международных конвенциях
- •Регистр судоходства украины, его задачи и функции.
- •2. Класс судна, символ класса.
- •Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. (солас – 74).
- •Международная морская организация – имо. Учреждена в 1948 г. Членами имо являются более 150 государств. Украина присоединилась к Конвенции 4 февраля 1994 г.
- •Международная конвенция по подготовке, дипломированию моряков и
- •28 Апреля 1984 г, поправки и дополнения 1995 г.
- •4. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. Измененная Протоколом 1978 г. – марпол 76/78.
- •5. Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 г. – мппсс -72.
- •6. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г.
- •Практическая работа № 2.
- •Основной корпус судна, надстройки и рубки.
- •2. Разделение корпуса на отсеки.
- •3. Судовые помещения, принцип размещения на судах.
- •3. Материалы для выполнения практической работы:
- •Практическая работа № 4 Конструкция днищевого перекрытия.
- •Конструкция днищевых перекрытий.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по продольной системе набора.
- •Двойное дно и его назначение.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранное по продольной системе набора.
- •Практическая работа № 5 Конструкция бортовых и палубных перекрытий.
- •3. Материалы для выполнения практической работы:
- •Краткие сведения о конструкции бортовых и палубных перекрытий
- •Поперечная система набора палубного перекрытия.
- •Продольная система набора палубного перекрытия.
- •Теория и устройство судна
- •Часть 2 « Плавучесть и остойчивость судна »
- •3. Материалы, необходимые для выполнения работы.
- •5. Порядок выполнения практической работы.
- •Задание.
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Порядок выполнения практической работы:
- •Задание к практической работе № 7.
- •Практическая работа № 7
- •Пример № 2
- •Задание:
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Краткие теоретические сведения.
- •Судно типа «Атлантик – супертраулер» Задание:
- •Задание:
- •Примеры выполнения практической работы № 8 Пример № 1
- •Пример № 2
- •Пример № 3
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного обнажения борта.
- •Часть 2 . Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Задание к практической работе № 9
- •Задание
- •Задание
- •Пример 1.
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного оголения борта.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Пример 2
- •Часть 1. Определение угла крена для обеспечения заданного оголения борта и масса перемещения груза.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
Судно типа «Атлантик – супертраулер» Задание:
На «Атлантик – супертраулер» водоизмещением Δ, аппликатой центра тяжести Zg приняли жидкий груз в цистерны таким образом, что образовалась свободная поверхность. Проверить остойчивость судна. Номера цистерн, которые заполняются взять из таблицы №1 в соответствии со своим вариантом, а массу груза и поправочные моменты – из таблицы № 2. Для вариантов № 1, № 4, № 5 – груз израсходовали.
Таблица № 1
Вариант |
Δ (т) |
Zg (м) |
Диз/ попл. |
Котельн/топл |
Вода |
1 |
4910, |
5,90 |
№ 4, № 5 |
№ 15, № 16 |
- |
2 |
3810,0 |
6,30 |
№ 4, №8 |
№ 16 |
№ 7 |
3 |
3840,0 |
6,25 |
№ 4 |
№ 15, № 16 |
№ 6 |
4 |
4980,0 |
5,80 |
№ 5, № 4 |
№ 15, № 16 |
- |
5 |
5240,0 |
5,85 |
№ 8, № 5 |
№ 15, № 16 |
- |
6 |
4780,0 |
6,07 |
№ 5, № 6 |
№ 15, № 16 |
- |
7 |
4060,0 |
6,25 |
№ 4 |
№ 15 |
№ 6, № 7 |
8 |
4390,0 |
6,15 |
№ 5, № 8 |
№ 16 |
№ 7 |
9 |
3920,0 |
6,18 |
№ 5, № 8 |
№ 15 |
№ 6 |
10 |
3880,0 |
6,26 |
№ 4 |
№ 15, № 16 |
№ 7 |
Таблица № 2
Данные цистерн |
Дизельное топливо |
Котельное топливо |
Вода |
||||||
№ 4 |
№ 5 |
№ 6 |
№ 7 |
№ 8 |
№ 15 |
№ 16 |
№ 6 |
№ 7 |
|
m (т) |
60,3 |
65,3 |
62,0 |
62,0 |
64 |
32 |
38 |
73,8 |
73,8 |
Z (м) |
0,87 |
0,83 |
0,82 |
0,82 |
0,8 |
0,56 |
0,56 |
0,82 |
0,82 |
δmh (тн) |
144 |
455 |
178 |
178 |
216 |
151 |
197 |
182 |
182 |
Судно типа РТМ „Атлантик”
Задание:
На РТМ водоизмещением Δ, аппликатой центра тяжести Zg приняли жидкий груз в цистерны таким образом, что появилась свободная поверхность. Проверить остойчивость судна. Номера цистерн, которые заполняются взять из таблицы № 1 в соответствии со своим вариантом, массу груза и поправочные моменты – из таблицы № 2. Для варианта № 10 – груз израсходовали.
Таблица № 1
Вариант |
Δ (т) |
Zg (м) |
Диз/ попл. |
Котельн/топл |
Вода |
1 |
3190,0 |
5,41 |
№ 2, № 5 |
№ 15 |
№ 28 |
2 |
2785,0 |
5,75 |
№ 6, № 7 |
№ 15 |
№ 35 |
3 |
2572,0 |
6,08 |
№ 3, № 6 |
№ 16 |
№ 28 |
4 |
2550,0 |
5,91 |
№ 2 |
№ 15, № 16 |
№ 35 |
5 |
2560,0 |
6,04 |
№ 7 |
№ 16 |
№ 28, № 35 |
6 |
3360,0 |
5,72 |
№ 3, № 7 |
№ 15 |
№ 12 |
7 |
3330,0 |
5,63 |
№ 6 |
№ 16 |
№ 12, № 35 |
8 |
2780,0 |
6,06 |
№ 2, № 7 |
№ 15 |
№ 28 |
9 |
3090,0 |
6,07 |
№ 5, № 3 |
№ 16 |
№ 12 |
10 |
3475,0 |
5,56 |
№ 5 |
№ 15, № 16 |
№ 35 |
Таблица № 2
Данные цистерн |
Дизельное топливо |
Котельное топливо |
Вода |
|||||||
№ 2 |
№ 3 |
№ 5 |
№ 6 |
№ 7 |
№ 15 |
№ 16 |
№ 12 |
№ 28 |
№ 35 |
|
m (т) |
43,0 |
38,0 |
42,8 |
43,8 |
37,0 |
72,0 |
72,0 |
30,0 |
75,3 |
106 |
Z (м) |
1,60 |
1,31 |
1,03 |
1,04 |
0,85 |
0,72 |
0,72 |
0,83 |
2,10 |
5,56 |
δmh (тн) |
106 |
103 |
90 |
93 |
37 |
72,0 |
72,0 |
30,0 |
39,0 |
297 |