- •5.07010403 Експлуатація суднових енергетичних установок
- •З навчальних дисциплін:
- •Практическая работа № 1
- •Краткие сведения о морском регистре, классе судна, иностранных классификационных обществах и международных конвенциях
- •Регистр судоходства украины, его задачи и функции.
- •2. Класс судна, символ класса.
- •Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. (солас – 74).
- •Международная морская организация – имо. Учреждена в 1948 г. Членами имо являются более 150 государств. Украина присоединилась к Конвенции 4 февраля 1994 г.
- •Международная конвенция по подготовке, дипломированию моряков и
- •28 Апреля 1984 г, поправки и дополнения 1995 г.
- •4. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. Измененная Протоколом 1978 г. – марпол 76/78.
- •5. Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 г. – мппсс -72.
- •6. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г.
- •Практическая работа № 2.
- •Основной корпус судна, надстройки и рубки.
- •2. Разделение корпуса на отсеки.
- •3. Судовые помещения, принцип размещения на судах.
- •3. Материалы для выполнения практической работы:
- •Практическая работа № 4 Конструкция днищевого перекрытия.
- •Конструкция днищевых перекрытий.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия без двойного дна, набранного по продольной системе набора.
- •Двойное дно и его назначение.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранного по поперечной системе набора.
- •Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном, набранное по продольной системе набора.
- •Практическая работа № 5 Конструкция бортовых и палубных перекрытий.
- •3. Материалы для выполнения практической работы:
- •Краткие сведения о конструкции бортовых и палубных перекрытий
- •Поперечная система набора палубного перекрытия.
- •Продольная система набора палубного перекрытия.
- •Теория и устройство судна
- •Часть 2 « Плавучесть и остойчивость судна »
- •3. Материалы, необходимые для выполнения работы.
- •5. Порядок выполнения практической работы.
- •Задание.
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Порядок выполнения практической работы:
- •Задание к практической работе № 7.
- •Практическая работа № 7
- •Пример № 2
- •Задание:
- •Материалы, необходимые для выполнения работы:
- •4. Краткие теоретические сведения.
- •Судно типа «Атлантик – супертраулер» Задание:
- •Задание:
- •Примеры выполнения практической работы № 8 Пример № 1
- •Пример № 2
- •Пример № 3
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного обнажения борта.
- •Часть 2 . Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Задание к практической работе № 9
- •Задание
- •Задание
- •Пример 1.
- •Часть 1. Определение угла крена для заданного оголения борта.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
- •Пример 2
- •Часть 1. Определение угла крена для обеспечения заданного оголения борта и масса перемещения груза.
- •Часть 2. Оценка остойчивости судна по параметрам дсо.
Задание к практической работе № 7.
На «Атлантик – супертраулере» с главными размерениями L = 91.80 м. В = 15,20 м., водоизмещением ∆, координатами центра тяжести Хq и Zq, поперечной метацентрической высотой h переместили груз массой m из точки (Х1 У1 Z1) в точку В (Х2 У2 Z2). Определить посадку и остойчивость судна после перемещения груза.
Координаты точек и все необходимые данные взять из таблиц № 1 для своего варианта.
Таблица №1
Вариант |
∆ (т) |
Хg (м) |
Zg (м) |
m (т) |
H (м) |
Координаты точек |
1 |
4910,0 |
-1,54 |
6,08 |
95,0 |
0,70 |
А(21,0 -2,0 2,0) |
|
|
|
|
|
|
В(-25,0 1,6 12,0) |
2 |
3820,0 |
-5,67 |
6,52 |
80,0 |
0,25 |
А(-26,5 1,4 12,8) |
|
|
|
|
|
|
В(20,5 -2,6 2,3) |
3 |
3840,0 |
-5,25 |
6,50 |
75,0 |
0,28 |
А(-22,0 0,80 11,8) |
|
|
|
|
|
|
В(25,6 -2,7 2,1) |
4 |
4980,0 |
-1,90 |
6,10 |
100,0 |
0,73 |
А(23,0 -1,8 2,4) |
|
|
|
|
|
|
В(-26,0 1,2 12,2) |
5 |
5240,0 |
-2,48 |
6,00 |
105,0 |
0,81 |
А(21,8 2,2 2,2) |
|
|
|
|
|
|
В(-27,5 -1,3 12,0) |
6 |
4780,0 |
-1,95 |
6,26 |
86,0 |
0,49 |
А(22,5 -2,1 1,8) |
|
|
|
|
|
|
В(-26,5 1,8 11,6) |
7 |
4060,0 |
-4,13 |
6,35 |
92,0 |
0,40 |
А(-24,0 1,5 12,7) |
|
|
|
|
|
|
В(7,5 -2,3 2,5) |
8 |
4390,0 |
-2,90 |
6,45 |
88,0 |
0,31 |
А(23,5 3,5 12,5) |
|
|
|
|
|
|
В(-25,0 0,0 2,2) |
9 |
3920,0 |
-5,65 |
6,47 |
70,0 |
0,29 |
А(-27,0 1,8 13,0) |
|
|
|
|
|
|
В(15,0 -2,3 2,3) |
10 |
3890,0 |
-5,64 |
6,60 |
98,0 |
0,19 |
А(-26,5 -1,0 13,5) |
|
|
|
|
|
|
В(21,0 2,5 2,0) |
На БМРТ с главными размерениями L = 75 м, В = 14 м., водоизмещением Δ . координатами центра тяжести Хg и Zg, поперечной метацентрической высотой h переместили груз массой m из точки А (Х1 У1 Z1) в точку В (Х2 У2 Z2). Определить посадку и остойчивость судна после перемещения груза.
Координаты точек и все необходимые данные взять из таблицы № 2 для своего варианта.
Таблица № 2
Вариант |
∆ (т) |
Хg (м) |
Zg (м) |
m (т) |
H (м) |
Координаты точек |
1 |
3790,0 |
-1,45 |
5,11 |
80,0 |
1,25 |
А(15,0 -1,6 2,3) |
|
|
|
|
|
|
В(-18,0 1,8 11,3) |
2 |
3390,0 |
-1,79 |
5,31 |
90,0 |
0,92 |
А(-14,0 1,2 2,0) |
|
|
|
|
|
|
В(12,0 -2,1 12,5) |
3 |
3440,0 |
-2,04 |
5,34 |
85,0 |
0,90 |
А(-160 -1,8 2,2) |
|
|
|
|
|
|
В(10,0 2,2 12,0) |
4 |
3170,0 |
-1,71 |
5,64 |
75,0 |
0,55 |
А(17,0 2,0 2,1) |
|
|
|
|
|
|
В(-13,0 2,3 11,5) |
5 |
3060,0 |
-1,47 |
5,74 |
68,0 |
0,41 |
А(17,0 1,5 12,3) |
|
|
|
|
|
|
В(-12,0 -2,3 2,0) |
6 |
3000,0 |
-1,42 |
5,82 |
78,0 |
0,36 |
А(18,5 -2,5 11,7) |
|
|
|
|
|
|
В(-13,2 1,1 2,1) |
7 |
3800,0 |
-1,44 |
5,53 |
87,0 |
0,82 |
А(16,4 2,2 2,0) |
|
|
|
|
|
|
В(-11,6 -1,7 11,8) |
8 |
3800,0 |
-2,36 |
5,95 |
100,0 |
0,39 |
А(15,0 3,0 10,0) |
|
|
|
|
|
|
В(-10,0 -0,6 1,9) |
9 |
3660,0 |
-2,86 |
6,13 |
92,0 |
0,30 |
А(-14,7 -3,2 12,4) |
|
|
|
|
|
|
В(15,3 0,7 2,1) |
10 |
2910,0 |
-2,88 |
6,02 |
88,0 |
0,28 |
А(-16,5 1,2 12,8) |
|
|
|
|
|
|
В(8,5 -2,1 2,0) |
На РТМ с главными размерениями L = 73 м, В = 13,6 м., водоизмещением Δ . координатами центра тяжести Хg и Zg, поперечной метацентрической высотой h переместили груз массой m из точки А (Х1 У1 Z1) в точку В (Х2 У2 Z2). Определить посадку и остойчивость судна после перемещения груза.
Координаты точек и все необходимые данные взять из таблицы № 3 для своего варианта.
Таблица № 3
Вариант |
∆ (т) |
Хg (м) |
Zg (м) |
m (т) |
H (м) |
Координаты точек |
1 |
3193,0 |
-3,09 |
5,41 |
55,0 |
1,85 |
А(-10,0 -1,6 2,5) |
|
|
|
|
|
|
В(25,0 1,5 10,0) |
2 |
2785,0 |
-3,47 |
5,75 |
60,0 |
0,53 |
А(-20,0 -1,2 12,0) |
|
|
|
|
|
|
В(12,0 1,8 2,0) |
3 |
2572,0 |
-3,44 |
6,02 |
50,0 |
0,23 |
А(-15,0 2,0 11,8) |
|
|
|
|
|
|
В(10,0 -1,1 2,1) |
4 |
2550,0 |
-2,52 |
5,91 |
57,0 |
0,21 |
А(-17,0 1,6 12,2) |
|
|
|
|
|
|
В(8,5 -1,2 2,2) |
5 |
2560,0 |
-2,12 |
6,04 |
65,0 |
0,26 |
А(16,0 -2,1 11,6) |
|
|
|
|
|
|
В(-15,0 0,8 2,0) |
6 |
3360,0 |
-1,44 |
5,72 |
45,0 |
0,55 |
А(16,5 -1,8 2,5) |
|
|
|
|
|
|
В(-17,5 1,5 10,0) |
7 |
3330,0 |
-1,9 |
5,63 |
63,0 |
0,62 |
А(14,5 -1,4 2,3) |
|
|
|
|
|
|
В(-17,3 0,8 9,8 ) |
8 |
__780,0 |
-2,71 |
6,06 |
70,0 |
0,___ |
А(-12,0 -1,7 12,5) |
|
|
|
|
|
|
В(10,7 1,4 2,3) |
9 |
3090,0 |
-0,74 |
6,07 |
75,0 |
0,19 |
А(16,6 1,3 12,8) |
|
|
|
|
|
|
В(-15,7 -1,2 2,0) |
10 |
3475,0 |
-1,30 |
5,60 |
45,0 |
0,67 |
А(16,3 -0,5 1,8) |
|
|
|
|
|
|
В(-18,7 1,6 10,2) |