
- •Введение
- •1. Характеристики основных узлов эпу
- •1.1. Вводные устройства
- •Щитовая
- •Дизельная
- •Выпрямительная
- •Топливная
- •Автозал:
- •I категории надежности
- •1.2. Выпрямители
- •1.3. Аккумуляторная батарея
- •1.4. Преобразователи напряжения
- •2.Выбор преобразователей напряжения
- •3. Расчет аккумуляторной батареи
- •3.1. Расчет емкости и выбор типа аккумуляторов
- •3.2.Определение диапазона изменения напряжений на аб
- •4. Выбор выпрямителей
- •5. Расчет источников переменного тока
- •5.1. Расчет мощности дгу и выбор его типа
- •5.2. Расчет потребления электроэнергии от
- •6. Размещение оборудования эпу
- •7. Расчет токораспределительной сети постоянного тока (трс)
- •8. Расчет защитного заземляющего устройства
- •9. Защита эпу от внешних перенапряжений
- •10. Расчет надежности эпу
- •11. Мониторинг системы
- •Библиографический список
- •Условное обозначение устройств уэпс:
- •Технические характеристики выпрямителей вбв
- •Автоматические выключатели
- •Структура условного обозначения автоматических выключателей ва
- •Возможные обозначения автоматических выключателей ва
- •Автоматический выключатель под din рейку ва47-29
8. Расчет защитного заземляющего устройства
Проведем расчет защитного контура заземления (ЗК) и двух измерительных электродов (токового И1 и потенциального И2).
Сопротивление токам растекания ЗК нормируется (ГОСТ 464-79, п.2.4.5) величиной не более 4 Ом.
Контур должен состоять из уложенной в грунт на глубину h = 0,7м горизонтально в виде замкнутого прямоугольника или квадрата стальной шины длиной lгор , cечением 404 мм2 и вертикальных электродов в виде стальных труб диаметром dв = 20 мм и длиной lв = 2,5м, углубленных в землю с расстоянием 3 м между ними и приваренных верхними концами к горизонтальной шине.
Сопротивление одного вертикального электрода рассчитаем [3] по формуле:
,
(25)
где з дано по заданию.
Принимаем первоначально контур в горизонтальном плане в виде квадрата со стороной 3 м , с четырьмя вертикальными электродами (n = 4). Тогда сопротивление токам растекания такого горизонтально расположенного контура из стальной шины шириной b = 0,04 м и длиной lгор=12м без вертикальных электродов:
.
(26)
Общее сопротивление такого контура:
(27)
где Ксез = 1,4 – сезонный коэффициент;
n – число вертикальных электродов в контуре;
ηив , ηиг – коэффициенты использования (экранирования) соответственно вертикальных электродов и горизонтальной полосы квадрата, определяемые по табл.6.
Таблица 6
Коэффициенты использования (экранирования) заземлителей
n |
4 |
6 |
10 |
20 |
40 |
ηив |
0,65 |
0,6 |
0,53 |
0,5 |
0,4 |
ηиг |
0,45 |
0,4 |
0,35 |
0,25 |
0,2 |
Если общее сопротивление такого контура оказывается больше нормы, добавляем к нему еще 2 вертикальных электрода и при n = 6, lгор = 21 м (12 м + 9 м) по формулам 28, 29 и по данным табл. 5 пересчитываем сопротивление контура.
Таким образом, при высоком удельном сопротивлении земли защитный контур в горизонтальном плане примет вид сетки с ячейками 33 м.
В качестве измерительных используем одиночные вертикальные заземлители, если их сопротивление токам растекания не превышает 100 Ом.
Подсоединение защитного контура к главной заземляющей шине (ГЗШ) осуществляется кабелем или стальной шиной сечением 254 мм2 или оцинкованным проводом диаметром более 6 мм. Подключение к ГЗШ измерительных электродов И1 и И2, удаленных от защитного контура и друг от друга на расстояние трех-пяти диагоналей контура производится кабелем или проводом с хорошей (чаще двойной) изоляцией. Корпуса оборудования ЭПУ, кросса, автозала, арматура кабельной шахты абонентских и соединительных линий подключаются к ГЗШ напрямую.
Ввод кабелей питания, автоматики и связи желательно предусматривать с одной стороны здания, с расстоянием между ними 3-5 м, вблизи места ввода контура заземления.
Подключение одного из полюсов постоянного тока (чаще положительного) к шине ГЗШ производится только в одном месте. Соединение этого полюса далее с корпусами оборудования автозала запрещается.
Шина ГЗШ должна располагаться в непосредственной близости от места ввода защитного и измерительных контуров, вблизи от ввода фидеров переменного тока, шахты ввода кабелей связи, автоматики и места расположения кросса.
Основная система уравнивания потенциалов ЭПУ и автозала выполняется медным проводом сечением не менее 6 мм2 или алюминиевым − 16 мм2, или стальным − 50 мм2 [1].